开车去欧洲第29集抵达巴黎，沪C开到埃菲尔铁塔其实是个巧合！

　　46000公里，152天，21国，这是2018年我带着爸妈走过的漫长自驾旅程。我们一路从中国开车抵达了法国，自驾穿越了亚欧两大洲，从夏季出发，到冬季回国，我们历经坎坷，经历难忘。令我感到欣慰的是，在漫长的旅途中，我父母的身体状态经受住了考验，我们的＂大黑＂探界者1.5T经受住了考验，全程单人驾驶的我也经受住了考验。时隔三年，回顾这次旅行，我将按时间顺序分享，我们在152天的旅程中都经历了怎样的美好与神奇，我们是怎样从中国一天天开进法国的。本集里程：法国科尔马-巴黎。
　　我的沪C停在埃菲尔铁塔下
　　本集行驶路线
　　进入法国之后，我们夜宿的第一个地方是科尔马小镇，这个小镇位于德法边境，因此距离法国的首都巴黎还有400多公里路，也就是我们下一站的目标，所以我们今天的主要行程就是从科尔马赶往巴黎，基本都是高速公路，法国的高速不像德国那么好，是要收费的。
　　鲜花小镇科尔马
　　科尔马镇位于法国阿尔萨斯大区东部，莱茵河支流伊尔河以西，是法国东北部阿尔萨斯的一个小镇，也是上莱茵省首府。由于紧邻德国，是一个典型的＂德法混血＂小城，满街都是林立的具有德国特色的木筋房，刷成各种颜色，繁花点缀，运河静谧蜿蜒，让整个小镇有了一种童话般的梦幻色彩，因此科尔马也有鲜花小镇之称。我们大概花了一个上午的时间逛了逛，我还买了件T-Shirt不过到现在都忘记穿。
　　镇门口的绿皮观光车，出门一个多月，老妈的头发明显有些长了。
　　木筋房是中世纪欧洲一种建筑形式，起源于12世纪的德国，木筋结构暴露在外立面上，也被称为＂半木构造建筑＂或＂木框架建筑＂。
　　在森林成片的巴伐利亚，木头和泥土随处可得，房屋造价不高，于是工匠们用木头组成了整个房屋的框架，木头之间再填充泥土、砖块变成房子。
　　行走于科尔马的老城区，仿佛置身于中世纪的欧洲，街道窄小，仅能容一车通过。
　　科尔马镇是阿尔萨斯葡萄酒中心，是一座极具魅力的小城，以美丽的自然风光、神秘的酿酒工艺、保存完好的老城区、数量众多的标志性建筑物以及博物馆而吸引着世界各地的游客。
　　当时我买的T-Shirt，面料还不错就是一直没想起来穿，直到现在都被我遗忘在衣柜的某个角落。
　　街边面包店售卖的，巨硬无比的法棍。敢问有中国人会喜欢吃这种面包吗？
　　看样子像猪后腿肉
　　给老爸老妈来一张，那时候的爸妈还年轻许多，4年过去，现在的他们白头发又多了。
　　与相邻的大城市斯特拉斯堡相比，科尔马的游客不多，节奏缓慢，阳光柔和明亮，找一个靠近水道的小酒吧坐下来，要一杯阿尔萨斯的葡萄酒，发呆的时光都不能算浪费。
　　诗情画意的科尔马小镇，国内综艺节目《中餐厅》曾经来这里拍摄过。
　　抵达巴黎
　　离开科尔马，我们有大概450公里的路程到巴黎，路都很好走，跟着谷歌地图的导航开就是了，穿越法国北部的森林、乡村、农田。这一下午的车程，我开的一点也不累，因为兴奋，离巴黎越来越近，离我们此行的第一个里程碑就越近。当时脑子里一遍遍想着到巴黎之后，我打算做的那件激动人心的事——开车去埃菲尔铁塔展国旗。
　　科尔马到巴黎的途中，穿过森林。
　　法国北部的森林公路，类似于中国的国道、省道。
　　到巴黎是晚上，我们没有进城区住，而是选择了巴黎南郊的一间民宿，民宿主人是位优雅的法国女士，她领着我逛了半小时她的房子，给我讲解每处如何使用。她住二楼，我们住她大房子的一楼，两间卧室、一间客厅带厨房。这是我爸妈的卧室。
　　这是我睡的卧室
　　厨房区域还蛮宽敞，我们打算用土豆烧点肉吃。
　　当晚主菜就是土豆烧肉啦，汤是黄瓜鸡蛋汤。吃饱晚安。
　　沪C打卡埃菲尔
　　激动人心的日子终于到了，这一天我想了好久，要问我昨晚失眠了没有？哈哈并没有，可能因为开车旅途比较累吧，所以我是高质量的一觉到天亮，今天起了个大早。把我的科比球衣拿出来穿上，这件衣服我旅行都会带在身边，但很少穿。只有很特别的日子我才会拿出来穿。
　　这是我们租住的民宿，一栋有年头的大房子。
　　清晨的小镇街头，右侧是我们住的宅子，左侧的这个Orange好像是欧洲某移动信号供应商，类似国内的中国移动吧。
　　民宿一楼面向街面的大门
　　从出国到现在我都没顾上理发，刘海竟然都长出来了。
　　第一站我们首先来到凡尔赛宫，这座宫殿位于巴黎西南郊外伊夫林省省会凡尔赛镇，与中国故宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯克里姆林宫，并称为世界五大宫殿，1979年被列入《世界文化遗产名录》。
　　凡尔赛宫所在地区原来是一片森林和沼泽荒地。1624年，法国国王路易十三以1万里弗尔的价格买下了117法亩荒地，在这里修建了一座二层的红砖楼房，用作狩猎行宫。
　　二楼有国王办公室、寝室、接见室、藏衣室、随从人员卧室等房间，一层为家具储藏室和兵器库。当时的行宫拥有26个房间，如今拥有2300个房间,67个楼梯和5210件家具。作为法兰西宫庭长达107年（1682-1789）的时间。
　　1789年10月6日，路易十六被民众挟至巴黎城内，凡尔赛宫作为王宫的历史至此终结。在随后到来的法国大革命的恐怖时期中，凡尔赛宫被民众多次洗掠，宫中陈设的家具、壁画、挂毯、吊灯和陈设物品被洗劫一空，宫殿门窗也被砸毁拆除。1793年，宫内残余的艺术品和家具全部运往卢浮宫。此后凡尔赛宫沦为废墟达40年之久，直至1833年，奥尔良王朝的路易·菲利普国王才下令修复凡尔赛宫，将其改为历史博物馆。
　　当天时间有限，我们就不进去细逛了，趁着天气大好离开凡尔赛宫前往埃菲尔铁塔，这两处景点离得都不远，感恩当天的天气是真好。
　　埃菲尔铁塔由于太高，其实很远很远就能望见，当我们一点点来到它的脚下，反而觉得它并没有多高了，至少在跟前感觉没有上海的东方明珠电视塔高耸。我停车的这个地方好像是一个酒店门外，距离埃菲尔很近但视野不太好有遮挡，我特别想找一个能让人、车、塔3者清晰无遮挡同框的停车点。不过当时我感觉够呛，因为我想在巴黎市中心，哪会有那么容易让你能挨着铁塔停车的地方！就像在上海市中心，陆家嘴那一带，怎么可能会让普通老百姓的车在马路上停下来跟东方明珠合个影呢，陆家嘴那一带的马路，别说驻车了，就是你临时停一下都没太可能，要么有电子监控抓拍、要么有交警上来驱离违停，当然这也是城市管理的需要，上海的车流量实在太高。不过为了能找到一个更好的视角，我们还是把车先停在酒店那个停车场，抱着碰碰运气的心态开始徒步绕行观赏埃菲尔铁塔。
　　铁塔的气场还是挺足的，在我眼中它不仅是世界级的地标，更是一件世界级的艺术品。铁塔矗立在巴黎市中心的战神广场上，背靠塞纳河。为了举行1889年世界博览会，用以庆祝法国大革命胜利100周年，当时法国政府面向全球进行世博建筑招标，在巴黎战神广场设计一座高塔。条件有二：高塔能吸引参观者买票参观，世博会后能轻易拆除。1886年11月，法国贸易部长批准了埃菲尔团队的最后建塔方案。其始建于1887年1月26日，于1889年3月31日竣工，并成为当时世界最高的建筑。
　　埃菲尔铁塔初始高度312米，现高330米。一楼高57米，占地4415平方米，二楼高115米，占地1430平方米，三楼高276米，占地250平方米。从广场到二楼有五部电梯，从二楼到顶层有两部双人电梯。铁塔设有广场、一楼、二楼、顶层、花园五个区域，每年接待游客700万人次。
　　当今世界，比埃菲尔铁塔高的建筑已经有太多太多，可为什么只有埃菲尔能以它独一无二的知名度、影响力享誉全球？这是个引人深思的问题。
　　来到铁塔下，老爸老妈也挺兴奋的哈哈，先给他们来一张，等会儿再换唐装。
　　我围着铁塔一边逛一边拍照，一边看看能不能找到可以近距离停车的更好视角，如果实在找不到我就打算撤了，反正刚刚也拍了一张人、车、铁塔同框的照片了，留个纪念还算凑合。
　　让老爸老妈穿上唐装，留下此行具有里程碑意义的一张纪念照片。
　　接下来我继续绕着铁塔找停车点，没想到还真就让我找着了！当时我都不敢相信，在巴黎市中心，竟然还有能让你如此近距离挨着铁塔临时停车的地方。为此，我还专门和旁边几辆法国老爷车的司机确认了几遍，是真的能停我才快速把车开了过来。
　　一辆蓝牌车出现在游人如织的巴黎街头，引起一定的围观是正常的，光中国游客就有好几波过来问，这车是怎么从中国运过来的.....
　　埃菲尔铁塔的建造过程并不容易，当时巴黎的文学、艺术、建筑界的人士曾联合发起抗议，反对修建巴黎铁塔，甚至包括法国著名文学家莫泊桑、小仲马、左拉等人都在《反对修建巴黎铁塔》的抗议书上签了字。不过最终铁塔还是按期完工了， 埃菲尔铁塔原定在建后20年拆除，但古斯塔夫·埃菲尔将铁塔打造为气象和天文观测站、物理实验站、战略观测站、光电通信站、电灯和风研究灯塔，才使铁塔受到了保护免遭拆除。
　　时间来到1940年，德军攻占法国，为阻止希特勒登上埃菲尔铁塔，法国人将塔上电梯摧毁。1944年德军战败撤离巴黎，希特勒下令炸毁埃菲尔铁塔，好在军官肖尔蒂茨未执行命令，埃菲尔铁塔又一次躲过了浩劫。
　　当然了埃菲尔铁塔的这些历史对于法国人来说可能意味深重，但在我们外国人眼中这只是一座世界知名的地标建筑，对于我这个开着中国蓝牌车从万里之外的上海而来的旅行者而言，在这种世界级的地标，我只有一个朴素的想法：穿上偶像的球衣，展开国旗，致敬自己的祖国和偶像。
　　在那一刻，这种行为只是一种致敬，一种在海外作为中国人的归属感。除此之外，别无他意，无关乎民族自豪感、无关乎国家荣誉感，更无关乎占领、征服感。
　　哈哈展开国旗的那一刻，真的很爽很开心，一路的辛苦伴着巴黎明媚的阳光烟消云散。
　　至于后来被网友们调侃的＂沪C进不了上海一气之下去了巴黎＂，其实真的不是这样哈哈哈，当时看到网友们如此调侃，我也真是哭笑不得，同时感慨高手在民间，这种梗都能想得出来。我当时购车上牌的时候咋没想到这点呢，更没想到会火。当时买新车为了出国自驾游，本想挂外地牌照的，因为在上海一块沪大牌真的难搞，但销售告诉我上外牌要等1个月，而上沪C很快1个礼拜就够了，我当时想那就先上沪C吧，回国再说。没想到沪C到了巴黎，打卡了埃菲尔铁塔，竟发生了后来的桥段，所以说网友们有才啊。这一切对我来说，每一步都是个巧合。
　　沪C夜游巴黎
　　打卡完埃菲尔铁塔，我平复了心情，下一个目标嘛就是凯旋门了，巴黎的地标建筑真多，不过由于在铁塔下面花费了太多时间，所以当我们去凯旋门的时候，天色已经开始渐渐变暗了。那就正好夜游吧！哈哈哈，连着巴黎的夜景一块欣赏了。
　　远远的望见凯旋门了，这个地方类似于一个大转盘，也就是国内的马路环岛，很多条路在凯旋门这里交汇。
　　夕阳下这一侧有些背光，当我冲着凯旋门按下相机快门的时候，2个异国女孩的手偶然间乱入了我的镜头。
　　凯旋门附近的车流量非常大，想停车拍照根本不可能，于是我们只能把车停到附近一个停车场，步行走地道来靠近凯旋门。
　　在又一个世界级地标，再次为爸妈拍下唐装纪念照。
　　我则是继续穿着我的24号球衣与凯旋门合影留念
　　夜色下的凯旋门与我的蓝牌探界者
　　每天晚上几点钟忘了，铁塔有一个闪灯环节，特别漂亮震撼。
　　后来我又带着父母去了巴黎我一个老同事家里做客，她原来在上海工作，后来被公司派到法国来工作几年。今天当我们回到租住的民宿，我很开心也很满足。大巴黎，晚安！
　　好了本集我们先写到这，再次忆起当年无意间上热搜的事，还是挺感慨的，有时候当你心无旁骛很纯粹的做一件事时，有些神奇也会悄然发生。接下来的旅程，我们将会离开巴黎沿着法国西海岸南下，咱们下次更新再见吧！ 如果您想了解我们在长达152天、46000公里的旅途中都经历了怎样的美好与神奇，敬请期待本连载系列。