一条人命值多少钱？

　　一条人命值多少钱？在外卖平台的定价里是零元。前段时间，因为骑手深夜送餐的途中晕倒了好几个小时，订单也停滞了好几个小时没动，但是一向定位精准、反馈及时的外卖平台却在这笔订单明显异常的情况下不闻不问，最终导致骑手错过了最佳抢救时间，一直到凌晨才被附近早起的路人发现并且送了医，但是人已经无力回天了。而面对骑手的家属向平台索赔的时候，外卖平台和下边的众包公司竟然都以双方没有签订劳务合同，不是雇佣关系为借口，拒绝给予任何的赔偿。而这样的事情发生了可不是一起两起了，过去的几年里，棋手在工作中猝死的案例在新闻里大家也是屡见不鲜了。去年同样的事件，同样的答复，也出现过平台高高在上的时候啊，我们跟这位骑手没有任何的雇佣关系，出于人道主义关怀，我们愿意拿出来2000元给家属关怀一下。当时这个事件经过媒体曝光以后惹了注目，多个城市的外卖骑手开始出现集体大罢工，最后为了稳定人心，或者说为了挽回平台自己的损失，毕竟骑手罢工损失最大的肯定是平台他们在新不干。情不愿的发了一封致歉信，并且改口说愿意赔偿家属60万。我们常说人命大过天，可是在外卖平台这里，人命不过是他们用来公关的一件工具罢了，想用你的时候各种花言巧语，说的是天花乱坠，你要是出了事之后，那跑的比兔子都快，生怕跟你扯上任何一点点的关系。外卖平台、众包公司是互相扯皮，来回踢皮球。可能到现在还有些朋友不太清楚外卖平台的工作机制，都以为穿着他们平台的马甲就一定属于他们公司的员工呢，其实这里边大有猫腻，给平台送餐的骑实有两种，一种是专送给平台全职工作的，必须正经打卡上班，吃到扣钱的那种，但是送个外卖而已，很多人是不想这么上纲上线的，想要自由一些，所以更多的其实是第二种重包，也就是一种兼职模式，你想什么时候送就什么时候送，按单季价，今天不想送就不送，反正也没有收入嘛。路上跑的骑手大部分都是这种模式，他们工作相对自由，但是收入也比较低，而且平台也不会给他们任何一丝一毫的保障，就连每天买的两块钱的保险都得自己掏腰包。平台跟他们。之间把界限划的的是一清二楚啊，虽然你帮他平台送餐，你穿着他的衣服给他到处打着免费的广告，但是他跟你没有任何关系，你说牛不牛，平台不光不管你，还要变着花样的利用大数据，利用算法，想方设法的压榨你，不断的优化送餐的路线，压缩配送事件，挖掘人类的极限。为什么每个外卖小哥都得用跑的方式送餐？因为时间给的不多呀，他还有下一单要送呢，每一单都在滴答滴答的倒计时呢，超时就得罚你的钱。所以为了不被罚钱，有些骑手只能铤而走险，逆行闯红灯，甚至跟门口的保安大打出手，就是为了能赶紧把餐给送过去，不然该罚钱了。每个骑手都是在用自己那份微薄的收入和随时可能来临的生命安全在跟时间赛跑，最后帮助平台做大做强，反过来继续压榨他们。可是即便如此，傲慢的平台在面对骑手出事的时候，第一时间都会甩出来冷冰冰的一句话跟我无关这样的说辞，只要事情不闹大，他们永远都是高高在上的，反正你一介草民能奈我何？家属一面要承受巨大的失去家。顶梁柱之痛一面只能被迫接受平台的不平等条约，息事宁人，就算个别家属不妥协，维权之路既漫长又无力啊。好在正义可能会迟到，但永远不会缺席这句话是真的。以后再有这种情况出现，就算你没签合同，但是实际上骑手们是在给你工作的，这个性质你是逃不掉的，你仍然是要承担责任的。前面讲的那两起案例最终被判，平台一个是赔偿了150万，另一个赔偿了217万，虽然说这点钱跟失去亲人这种痛苦是无法相提并论的，但是这些家庭起码能在短时间内能有一个保障和一点点的安慰吧。我国是目前外卖行业发展最成熟的国家，既造就了一些公司的财富神话，也确实提供了不少的就业岗位。但是你平台做的越大，就越应该清楚，是这1000多万的骑手们日夜兼程冲在一线，才让你聚集到这么多财富的呀，你生意做的再大，离开了骑手一天你都存活不下去，不是你给骑手发工资，而是骑手们在养活你呀，请你们这些平台收集那些高高在上不可一世的嘴脸，科技再进步，他也不能成为。剥削者的帮凶，把科技用在正地方吧。