工信部去年全国锂电池装车量近300GWh
(文/潘昱辰 编辑/马媛媛)2月23日,工业和信息化部发布2022年全国锂离子电池行业运行情况。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,2022年全国锂离子电池产量达750GWh,同比增长超过130%。其中,2022年全国新能源汽车动力电池装车量约295GWh。
工信部表示,2022年,我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革,加快技术创新和转型升级发展,不断提升先进产品供给能力,总体保持快速增长态势。2022年全国锂离子电池产量达750GWh,同比增长超过130%,其中储能型锂电产量突破100GWh;正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨,同比增长均达60%以上;产业规模进一步扩大,行业总产值突破1.2万亿元。
动力电池生产线 图片来源:视觉中国
工信部指出,锂电在新能源汽车领域以及风光储能、通信储能、家用储能等储能领域加快兴起并迎来增长窗口期,2022年全国新能源汽车动力电池装车量约295GWh,储能锂电累计装机增速超过130%。2022年全国锂电出口总额3426.5亿元,同比增长86.7%。
此外,骨干企业围绕高效系统集成、超大容量电芯等方向加快布局,先进电池产品系统能量密度超过250GWh/kg;柔性、耐低温、防水性的新型电池产品在冬奥装备上成功应用;新一代信息技术与新型储能产品进一步融合,智能液冷技术等显著增强储能系统热管理水平,降低系统安全隐患。
同时,行业投资热情高涨,全链加强协同合作。据不完全统计,2022年仅电芯环节规划项目40余个,规划总产能超1.2TWh,规划投资4300亿元。上游产品价格高位震荡,锂电二阶材料价格反复冲高回落,电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂(微粉级)2022年均价分别达48.1万元/吨、46.4万元/吨。锂电企业正通过投资参股、签订长单、联合攻关等多种形式,加强产业链上下游合作。
另据韩国电池市场研究机构SNE Research的数据,2022年全年,中国动力电池供应商装车量已超过300GWh。在全球装车量排名前十的电池供应商中,共有六家来自中国的企业,总市场份额超过60%。其中,宁德时代以191.6GWh的装车量、37.0%的市场份额稳居全球第一,领先第二名LG达23.4个百分点;比亚迪以70.4GWh的装车量、13.6%的市场份额位居全球第三,且与第二名LG相差无几;中航锂电、国轩高科、欣旺达和孚能科技的市场份额,则分别位居全球第七、八、九、十位。除同比增长92.5%的宁德时代外,其他中国电池供应商的装车量增速均超过100%。
中国动力电池装车量的高速增长,与中国新能源汽车市场的蓬勃发展密不可分。中国汽车工业协会披露的数据显示,2022年中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年成为全球最大的新能源汽车市场。
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