新一轮补贴大战正在酝酿，网约车司机的春天到了？

　　随着滴滴的归来，沉寂许久的网约车行业正在悄悄沸腾起来。
　　说是沸腾更不如说是其他竞争对手正面临前所未有的恐慌。这种恐慌来源几个方面：
　　第一、滴滴上架的时间节点很微妙
　　众所周知，2022年是网约车行业最为艰难的一年，这一年是网约车行业的至暗时刻，首先是订单量的持续下跌，因为受到2022年疫情的影响，2022年全行业的订单都萎靡不振。
　　另一方面就是大量网约车司机逃离，因为赚不到钱很多司机开始退车离开，在2022年11月到12月这两个月北上广深这些一线城市的租赁公司几乎都经历过司机大规模退车的情况。
　　然而等到了12月疫情放开后，行业终于看到了一丝希望后，2023年1月16日滴滴正式官宣回归。滴滴解禁的这个时间点非常微妙，一方面是疫情管控刚放开不久，另一方面正处于2023年春运，所以滴滴的归来在某种意义上来说，给其他竞争对手带来的冲击远比2022年疫情带来的冲击要大。
　　用很多网约车司机的话说，滴滴已经给够了其他平台足够的时间发育，在滴滴下架的563天里，网约车行业的竞争也并未停止，聚合平台快速崛起，二线梯队的T3、曹操、美团打车等平台的市场份额也有一定增长，但是不可忽视的一点是，在这一年里，来自于网约车司机的怨言也更多了，各地出现司机罢工，或者集体下假单打针抵制低价扰乱市场秩序的情况也变多了。
　　当然造成这种局面的原因并不是哪一个平台的原因，因为滴滴APP下架的2021年也处于疫情期间，这一年多疫情的反复冲击本身对于行业就有很大的影响，部分平台为了活命只能通过优惠促销来获取客源，而这种优惠打折在聚合平台上的体现却悄悄变成了价格乱象，一些不知名的小平台为了能够展示在靠前的位置，以牺牲司机利益换取订单量的行为便开始出现。
　　不过平台方愿意这样做，对于聚合平台而言其实是乐意的，平台愿意降价乘客打车便宜，就会有更多的乘客使用，有助于提高聚合平台的用户数量。所以在很长一段时间里，这种降价促销的行为聚合平台可能是默许的。
　　不过从2022年4月份开始，各地针对聚合平台的各种监管规则逐渐完善，对于聚合平台的价格问题也开始受到重视，这种降价促销牺牲司机利益的行为逐渐得到了遏制。
　　所以在这个时间点滴滴此时上架，对于这种行业目前以牺牲司机利益换取市场规模的做法可能会有一定的遏制作用，那些吃饱了红利的平台今后再也不能舒舒服服躺赢了！
　　很多司机都明显感觉今年春节期间，各大平台的奖励明显变多了，很多司机春节期间光奖励一天就可以拿一两百，所以滴滴的上架对于网约车司机来说是好事儿，虽然现在还是有很多司机骂滴滴，但是也有很多司机支持滴滴，当然好与坏善与恶只有自己体验过才能明白。
　　第二、2023年聚合平台将面临更大考验
　　在过去的一年半时间，少了滴滴的竞争聚合平台发展的顺风顺水，同样那些依托聚合平台快速崛起的腰部平台也获得非常滋润。
　　在过去的一年半时间里，借助聚合平台的快速发展，很多腰部网约车平台开启了大规模的扩张步伐，很多原本只在所在地周边开展业务的平台，过去一年时间已经把业务做到的全国，这种扩张很大一定程度都是依托于聚合平台的快速发展的顺风车获益的。
　　如今随着滴滴的回归，网约车行业将再次回归到拼实力、拼运营策略、拼市场战术、拼补贴和运力的时代。而这对于聚合平台而言负担是巨大的。
　　目前聚合平台与上面的平台的分润模式一般为聚合平台以及相关的SAAS平台抽11左右，剩下的15左右再给到下面的平台。网约车行业本就是薄利行业，原本没有滴滴在竞争相对不那么激烈，一口饭两个人吃勉强都能吃饱，现在滴滴回归，聚合平台要想与之抗衡势必要加大市场投入，那么这个钱从哪里来？聚合平台本就只抽固定的份额，他们拿钱出来补贴不太现实，所以可能会要求聚合平台上的其他平台让利。
　　但是这就又会出现一个问题，那就是滴滴现在也在搞聚合，如果其他聚合平台向上面的平台开口要钱做市场了，这些平台会不会反水？而且已经习惯了躺着分钱的这些平台会舍得把吃进去的钱吐出来吗？我觉得很难。毕竟商场上没有永远的朋友，只有永远的利益。
　　所以2023年不管是对于聚合平台而言还是对于滴滴来说，拼的还是自己的资金实力，根据滴滴公布的报表显示截止2021年12月滴滴账面上现金为481亿，预估2022年滴滴罚款82亿，滴滴账面上还有接近400亿的现金，这笔钱放在行业里依旧是可以碾压其他平台的存在。
　　第三、2023年网约车行业可能会有新一轮补贴大战
　　网约车观察预测2023年网约车行业会出现新一轮的补贴大战，当然这里所说的补贴大战并不是像7年前一样拿钱随便乱砸，2023年的补贴网约车平台会更有侧重性和目标性。
　　很多司机师傅都反馈，在今年春节期间滴滴、美团打车、曹操出行等平台的奖励都很多，对比起去年春节，今年给司机的奖励几乎翻倍了。
　　所以可以预见到的是，2023年各大平台将会开始重视网约车司机，在过去一年因为低价竞争带来的行业问题已经引起了各地有关部门的重视，所以2023年滴滴回归后，对于司机运力的争夺大概率会回到曾经的真金白银补贴上。
　　当然2023年会不会是网约车司机的春天，还有待观察，不过目前可以看到的是，各平台给司机的补贴确实变多了！