聊聊天津的发展现状，坚信天津会再次辉煌！

　　最近又看到很多唱衰天津的文章，说说自己的感受。一家之言，姑妄言之，姑妄听之。
　　以前的天津是中国首屈一指的工业重镇，是非常重要的港口城市，同时也是中国北方最为重要的金融中心，是一个名副其实的北方门户。新中国第一辆自行车就出自天津，而风靡全国的海鸥手表、飞鸽自行车、牡丹缝纫机等老三件，更是天津作为工业重镇的见证。甚至直到2010年前后，天津和广州的第三之争，那时应该是天津最后的高光时刻。
　　2015年的天津港大爆炸、肃清黄XX带来的不利影响、经济数据主动挤水分等等，导致滨海新区生产总值一度缩水了三分之一。第四次全国经济普查中，天津生产总值缩水近5000亿元，被成都、武汉、杭州等城市接连超越。
　　2015年8月天津港大爆炸现场
　　疫情冲击之下，抗压能力较强的南京生产总值超越天津，首次跻身第十城。数十年来，天津首次滑落到了前十名开外。自此，天津的竞争者从广州、重庆、苏州，变成了青岛、郑州等北方城市，北方第二之位岌岌可危。
　　天津究竟为什么跌出了前十名开外呢？这背后，产业格局的变迁、经济重心的转移、国家战略的重塑，都对天津发展带来了明显影响。个人认为有这么几个方面：
　　一、未能及时淘汰落后产能，实现转型升级
　　以往天津石化、钢铁等传统产能突出，但此时，它的海运和石化产业也发展的不太理想，在碳中和和碳达峰的时代背景下，这些产业首当其冲。由于国际国内经济形势的变化，天津的一些传统的优势产业，比如说手机和汽车行业，发展的似乎又不太好。同时，先进制造业不足，大多是传统制造业，在前些年环保的大环境下，断去臂膀，还在阵痛中，导致天津在面对经济转型时缺乏一定的竞争力，也缺少相应的抗压力。
　　靠以往那种大项目、大产业等投资拉动经济的时代已经过去了，后续还是要持续提高创新能力、科技驱动。
　　二、北京的影响
　　经济发展要有一定规模的集聚效益，天津位居北京之侧，因为北京具有超强集聚的规模经济，在一个比较近的地理范围之内，不太可能同时产生两个大城市。所以在北京集聚了大量的产业和人才的话，那么天津就很难成长了。
　　面临来自强中心的虹吸，加上雄安新区等新国家战略的实施，天津过去享有的政策红利、资源优势将逐渐不复存在。
　　三、天津港的航运地理缺陷
　　天津以制造业立市的角度下，在整个国家发展出口导向型制造业的时候，天津港又面临着一个地理上的缺陷，就是到了冬天，天津的港口是要结冰的。北方的港口大多冬天都会结冰，主要是由于天津有海河、潮白新河、永定新河等大量淡水入海，这样港口周围有大面积的淡水，就更加容易结冰。相较长三角和珠三角的那些大港口，天津到冬天要面临结冰这样一个条件，就使得它的航运能力显得差了一些，天津就很难和长三角和珠三角去竞争了。
　　四、滨海新区的超标建设
　　天津滨海新区，作为一个国家级的新区。当时实施这个战略的时候，是想给天津注入一个新的发展机遇。历历在目的滨海十大战役，亲身参与了北塘片区的开发，那时候真是红火。
　　滨海新区的规划面积达到了2270平方公里，相当于13的上海。而它的人口确并不匹配。位置距离天津的老城有40多公里。于是这样的新城就显得既距离老城比较远，同时规划的面积又非常大，密度又相对来说比较低。很难享受到老城的辐射作用。同时规划的大，密度低，就很难产生集聚经济。
　　于是在天津的滨海新区就出现了这样的一种情况。那就是楼宇，特别是写字楼的空置率非常高。大力兴建的于家堡似空城一座，目前于家堡的形势应该才逐步转好了一些。
　　以往中国的新城建设都大量依赖政府的债务。于是大量的政府债务转化成了投资和基础设施建设，可这样类似的高空置率却没有相应的回报，最后就导致债务率上升。在东部沿海地区，天津可以说是债务率最高的省级单位。
　　种种原因导致天津退出了中国城市第一梯队，天津的存在感越来越弱，京津沪这样的说法越来越少见了。这些年不管是传统产业的相对衰落，还是各个新区超标建设，似乎又没有给天津带来足够强劲的发展动力，最后却形成了比较严重的地方政府债务负担。
　　说说未来。
　　作为一个直辖市，天津的GDP规模在中国的城市当中仍然排名是靠前的。虽然整个北方的经济增长的速度有所放缓，但是对于天津来讲，由于北京最终决定不再发展制造业，那么给天津也的确带来了一些机遇。
　　天津仍然是中国北方非常重要的工业、金融和教育中心，也在坚定的走高质量发展之路。可以从双城中间绿色生态屏障的规划，以及最近的津城总体城市设计（20212035年）（征求意见稿）中，都可以看到，天津已经摒弃了摊大饼式的、粗放式的发展，只是未来如何在发展的速度和质量之间进行必要的权衡等等问题上，需要天津进行深入的思考和研究。
　　但不管怎样，我相信天津选择的方向是对的，熬过阵痛，踏实奋进，终会迎来再次辉煌！