安全是一辆车最大的豪华，欧洲媒体热议，揭开了比亚迪热销的秘密

　　2020年3月，在我国电动汽车发展历史上，有着一场堪比＂珠穆朗玛峰＂那么高水平的一次实验，那就是比亚迪的刀片电池接受了模拟电池内短的针刺测试，结果是令人震撼的平静，没冒烟，没起火，也就是没短路，安全性值得信赖。
　　时隔3年，这场测试结果还是被媒体、用户津津乐道，而且随着比亚迪热销欧洲，更是被欧洲主流媒体（DW）关注。在他们的亲身评测中，比亚迪汽车品质再次被确认，也是值得被推荐的具有更高价值、更安全、更舒适的新能源汽车。
　　随着比亚迪公布2023年1月，汽车销量超过15万辆，同步增长58.6%。其中乘用车出口 10409 辆，出口加速度持续在提升，也证实了比亚迪全球竞争力在持续增强。刀片电池技术应用后，为何对于整车品质再次大幅提升呢？为何又引发了欧洲的再一次赞誉呢？究其原因，还是前瞻性的解决了未来新能源汽车行业，长期发展中的3大潜在隐忧。
　　一、安全是一辆车最大的豪华，电池不但自身保安全，还能加固车身更安全
　　比亚迪董事长王传福先生，同业内专家有着共识，安全才是一辆车最大的豪华。尤其是新能源汽车，因为动力改成了电池，那么电池的安全问题更加重要。刀片电池是采用磷酸铁锂材质，物理和化学结构本身就很稳定，面对任何气候，体积变化小，热稳定性高。
　　在苛刻的针刺实验中，得到的结果是内部短路发生几率极低，接近于零，所以既不会冒烟，更不会爆炸。一般新能源汽车，电池组都在底部，相信每一个乘客都更愿意坐在这样的汽车内。如果在下面的电池碰到硬物被穿透而发生短路，那可能是最糟糕的体验了，这一点对于安全要求严格的欧洲民众尤为重要。
　　同时，比亚迪车身的CTB技术，将电芯和电池包一体化设计，融合在底盘之内，变成了类蜂窝铝板的整车三明治结构。电池包摇身一变成为了加固车身的结构件的一部分，正碰车内结构安全提升50%，侧碰车内结构安全提升45%。，结构强度增加，行车安全性再次提升。
　　二、换电不如换车？这个结论过时了！电池寿命长，基本上终生保用
　　过去新能源汽车刚刚起步时，流传着一句话＂换电不如直接换车＂。那是因为电池寿命短，循环冲多次电量就会逐步衰减，而更换电池的费用又很贵，高达几万不等，购车人顾虑满满。但是现在随着刀片电池的技术更新换代，这句话已经不适用了。
　　比亚迪刀片电池测试结果显示，充放电可以高达3000次以上，累计行驶可达120万公里。即使是平均2天充一次点，那意味着电池寿命也是高达16.4年。如果每天行驶100公里，那意味着电池不用更换，也可以使用高达近33年。按照欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布 的数据，欧洲使用年限平均为12年，那确实足够用了。
　　而且在刀片电池充放电过程中，体积膨胀小，充电稳定性好，而且还成功控制了磷酸铁锂电池的铁溶解速率，减缓了电池的容量衰减。这一点更受到欧洲民众的认可，使用寿命越长，越环保和经济适用。 三、长途不焦虑、续航更轻松。比亚迪刀片电池让车主更安心
　　跑长途，使用比亚迪新能源汽车行不行？欧洲主流媒体的评测给予了肯定的答案，单次充电可跑600公里。之前第三方测试平台做过高寒环境的新能源汽车快充测试，前5名中比亚迪各车型占据4席，其中比亚迪海豹69分钟充满，最大充电功率117.9千瓦，平均充电功率80.5千瓦。
　　其中主要是刀片电池的能量密度体积高，可在较小的空间布置大容量的电池，自然续航能力就更强悍了。另外可别忘记了，比亚迪在20年前，那是先研发电池，后开始造车的，到目前为止，仍然是国内动力电池领域的领跑者。
　　在比亚迪全力进入全球汽车市场，参与国际竞争的关键时刻，欧洲主流媒体（DW），以及德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport，对于比亚迪做的客观而充满正面的评价，又一次加快了比亚迪在欧洲的热销。现在我国已经是全球第二大汽车出口国，比亚迪在其中做出了卓越的贡献。祝福未来在赶超第一的过程中，比亚迪仍然是急先锋。