奏响春运坚守之歌
春运仍在继续,这其中不能不提及中国铁路。一代又一代铁路人薪火相传重任在肩,以不同的方式守护着人们的旅途。
作为国民必不可少的出行工具,铁路在我国有着极其重要的意义。它承载的不仅是运输的重荷,更是发展的希望。最近,新华每日电讯上一篇题目为《四代铁路人:开往春天的火车走了80载》的报道吸引了人们的眼球。文章讲述的是沈阳铁路一家四代人春运坚守故事。从新中国成立前曾经的沈阳站守车整备员赵家"铁一代"赵荣均,到赵家"铁四代"沈阳客运段指导车长赵鹏,穿越历史的时空,四代人跨越世纪与中国铁路坚守,见证了不同时代的春运故事,在奋进中感受中国铁路的历史变迁。春运坚守者,用传承将美好希望洒播。
有了坚守才能有见证。赵家四代人从事不同的铁路工作,耳熏目染从不同年代不同角度亲历了不同时期的春运。赵家"铁二代"赵振儒回忆,新中国成立初期,铁路机车是典型的"万国造",直至20世纪70年代末,我们才有了自己设计的机车,用自己设计制造的机车来服务春运,是他和"铁一代"父亲的梦想。而他们的梦想终于在赵家"铁三代"时期得以实现。时任列车长的赵家"铁三代"赵泽强见证了1979年春运,我国自主设计的时速120公里的"东方红3型"内燃机车牵引着绿皮火车,首次实现了铁路旅客运输人次破亿。用自主设计的机车牵引列车服务春运。而到了如今赵家"铁四代"赵鹏时期,中国铁路营业里程已达15.5万公里,其中高铁里程4.2万公里,位居世界之首。春运数字不断被刷新,是无数铁路人用汗水创造出来的。
坚守,是为了让人们出行体验更美好。从有春运至今,人们乘坐的春运列车从最早的绿皮车,到后来的空调车、动车组列车,直至现在的高铁,发生了翻天覆地的变化。涌现出无数个"刘晓芸服务台""轮椅姐"朱丽红,让归途中的人们,越来越从容。这正是历代铁路人的世代坚守不断实现的梦想。时光荏苒,无数铁路人像赵家四代人一样坚守了不同时代的春运。
春运,不但要让人们"走得了""走得好",还要走出幸福感,这正是数代铁路人坚守的初衷。中国铁路有了坚守者的薪火相传,人们才有了"平安春运、有序春运、温馨春运"。奏响春运坚守之歌,中国铁路以其独有的方式守护着人们的出行之路,让人们的步履更轻松、旅途更美好。(林杨)