道听途说话安东（58）安东航运

　　记得上世纪八十年代以前，鸭绿江上丹东段是有通往宽甸方向航班的，丹东和烟台、青岛、龙口等胶东半岛港口的货轮交往也很频繁。
　　九十年代初，丹东港改建成沿江开发区，丹东城里就此没有港口了。
　　浪头港那时候远在市郊，交通也不似今天这么便利，真不知道彼时是否是一片繁华景象？
　　新区建成后，倒是经常路经浪头港，不见有船装卸货物。
　　丹东港建在了东港市，有了与韩国仁川的客货混装轮，不知现在还通航吗？
　　也曾经有过思考，丹东临江临海，为啥不与其他沿海城市有客轮通航呢？
　　停靠岸边的英国轮船
　　听老安东人讲，上世纪初是有客船来往于安东、烟台、天津、青岛等地之间。
　　大一些的轮船公司有政记轮船公司，政记公司在中富街上办公。
　　中富街
　　小时候，我家住中富桥附近，那是我经常去玩耍的地方。中富街的建筑与周围有些不同，青砖砖雕饰面，有高高的女儿墙。在老安东的中富街上不知道哪座建筑是政记轮船公司？
　　政记公司是旅顺人张本政、张本才兄弟二人1901年在烟台创建。兄弟二人祖籍山东文登。
　　1894年，甲午海战以后，日本人高桥腾兵卫在大连开了家酒店，张本政应聘做杂役。后来一直跟着高桥一起去威海和烟台，为日本人工作。
　　张本政在大连的旧居
　　据说兄弟二人的政记轮船公司也是在日本人的帮助下建立的，到1920年，政记轮船公司有轮船达21艘，政记轮船公司每年都要购进数千吨级的大型轮船，最多时拥有轮船32艘，总吨位近5万吨，雇用日籍职员130人，中国船员1500多人。
　　政记轮船公司除了在黄、渤海沿岸经营外，航线还到达了香港和日本的港口；在大连、安东、青岛、龙口、天津、上海、香港、广州等地设有分公司。
　　张本政
　　张本政是一个大汉奸，日俄战争期间，张本政的轮船就为日本运输军火、粮秣等军需物资。日本侵华战争全面爆发以后，日本搞了所谓的为皇军献飞机活动，张本政也是第一个支持，最多的一次他与人合捐飞机40架，而这些飞机全部都是用来炸中国人。
　　他受到日本有功会员之褒状、一等有功之褒状等表奖，多次到东京，受到日本天皇的接见，被授予五等勋位瑞宝章金牌等。
　　太平洋战争期间，他的公司先后有14艘轮船因运送日本军火物资被盟军飞机、潜艇击沉，有的轮船船员全部丧生。
　　八一五光复，日本投降时，政记轮船公司仅剩3艘轮船。
　　新中国成立之后，张本政在1951年镇反运动中，经旅大市人民法院判处并执行死刑。
　　安东太古洋行的职员
　　上世纪二三十年代，安东水上航运并非政记轮船公司一家垄断，英国的太古洋行、英记行、怡隆洋行和中资的同福昌船行等轮船公司也有航行途经青岛、威海、烟台、龙口、天津、营口、大连、庄河、北井子、大孤山、大东沟、安东、仁川等地的轮船。