双航母靠不住，新舰急等开工印度想走山东舰路线，又眼红福建舰

　　随着印度国产航母维克兰特号正式服役，印度海军终于拥有了双航母阵容。目前世界上也就只有美、中、英、印四国拥有两艘及以上同时服役的航母，即便是传统海军强国俄罗斯和法国也没有这样的排面。不过印度还是很焦虑，这得来不易的双航母阵容，其实很脆弱。
　　（维克兰特号航母）
　　印度目前的的双航母中有一艘是从俄罗斯购买的维克拉马蒂亚号，这是一艘80年代开始服役的苏联二手航母，大改之后与2012年交付印度海军服役。即便只从交付印度算起，也有11年的舰龄了，考虑到维克拉玛蒂亚的正常服役年限要比新建航母短不少，因此在2030年后要必须面临退居二线的现实。
　　这也意味着，印度的双航母阵容或许只能维持十几年，这还要考虑近几年维克兰特号这艘国产航母也没有形成战斗力。考虑到这些实际情况，印度如果要维持住航母的战斗力，那么现在就必需提前规划新国产航母的建造工作。不过造航母可不简单，这是人类历史上最复杂的水面舰艇工程，即便印度已经成功了一次，也需要反复考量可行性，特别是第二艘国产航母的技术路线，存在不少争议。
　　（在俄罗斯改造的维克拉玛蒂亚号，这是一艘命途多舛的航母）
　　印度海军参谋长对于新航母的技术路线仍然不能下决心，具体来说是两条路线：第一条是保守路线，在维克兰特号基础上进行改进或者适当升级，尽可能降低项目风险、时间成本以及造价；第二条是激进路线，重新研制一艘65000吨级的直通甲板弹射型航母，以航母的作战性能为主导，打破滑跃式航母的桎梏。
　　形象的说，印度海军是在纠结走山东舰路线还是福建舰路线。山东舰作为解放军的002型航母，就是001辽宁舰的改进完善型号，在控制风险和成本上占有优势，而003福建舰则相对激进，不仅排水量有了大幅度的提升，从6万吨级变成了8万吨级，而且采用了直通甲板和电磁弹射器。
　　（山东舰是辽宁舰的改进型号）
　　如果选择＂山东舰路线＂，那么对印度来说难度会低很多。印度已经建造过一艘国产航母，积累了大量的技术和经验，在维克兰特号的基础上，根据现有经验和未来的需求的判断，进行一些合理的改进，完全没有问题。所需要的成本也相对较低，而且建造速度会更快，2030年前就能够交付印度海军。
　　这种路线的缺点在于，新建航母相对于维克兰特号，实力并没有得到质的提升，也意味着即便进入21世纪30年代，印度航母的实力还是要在5万吨以下的滑跃模式上原地踏步。
　　（印度第一艘国产航母耗费了12年时间才完工）
　　如果选择＂福建舰＂路线，那将是非常高难度的一个项目，不仅吨位要放大到65000吨，而且还要采用和滑跃式起飞完全不同的弹射起飞模式，这需要摆脱维克兰特号的设计思路，全新设计新的航母，也意味着印度需要引进航母弹射器以及相应的弹射型舰载机。
　　印度已经在考虑引进阵风M舰载战斗机，所以弹射型舰载机不会成为障碍，但航母弹射器却是个实实在在的难题。目前还在生产航母弹射器的国家只有中美，印度不可能从中国引进电磁弹射器，而美国短期内也不愿意向印度提供电磁弹射器。核心子系统如果不能解决，那么印度的新航母建造将会陷入漫长的拖延。
　　（维克兰特号的建造经验很难为弹射型航母提供借鉴）
　　不仅如此，走＂福建舰路线＂还需要引进更多的技术，同时需要对现有的造船设施进行改造升级，这对印度来说是个不小的工程。航母全新设计对于印度目前的情况来说有点困难，新航母无法在2030年左右交付，甚至很有可能赶不上维克拉马蒂亚号退役的速度，从而影响印度海军的部署。
　　（福建舰完工想象图）
　　从印度新航母路线的就纠结上看，印度对本国来航母的发展非常用心。印度走＂山东舰路线＂，可以让印度在短时间内拥有第二艘国产航母，快速形成战斗力，但印度在航母技术上会原地踏步，比中国差一代甚至两代，而且时间越往后，对印度海军航母的发展越不利。
　　如果选择走＂福建舰路线＂，印度在需要投入更多的时间和成本，印度海军不一定能够争取到足够的预算和技术来支撑它做这个项目，而且印度的造船技术也差中国很远。
　　（莫迪领衔印度高官参加维克兰特号的服役仪式）
　　作为一个后发工业国。印度在发展航母的过程中，注定会面临很多的曲折。可一旦突破了某些瓶颈，对印度航母来说将是一个质的飞跃。印度目前对航母的执着，获得大型航母只是时间问题，未来有可能对中国航母甚至是美国航母形成挑战，对印度来说，梦想就更进一步了。