年轻人爱上在车里看电影，车企是不是也要在后排装上大屏？

　　车里要不要装上娱乐用的大屏？不同车企的理解，并不一样。
　　一部分车企认为车内一定要有娱乐大屏；有的车企认为娱乐大屏用处不大，车辆网联即可。如今，大屏派可能要占上风了。理想汽车的后台数据显示，用户停车后在车里用大屏的时间，平均每周达到了6个小时。
　　每周6个小时，除去一天休息，也相当于理想车主每周有1个小时在车上玩耍。这在汽车大屏上车前的时代，是令人无法理解的事情。
　　年轻人在车里看电影
　　这样的数据表现不仅让非新势力车主们感到费解，也给其他车企们一个提示：加点钱，装几块大屏，还是很划算的。
　　理想车主停好车之后，在车里做什么呢？显然不是听完这首歌，或听完这个节目。95后的理想L9车主高先生，向我们解答了这个疑惑。高先生并未直接回答这个问题，他邀请记者坐上车辆的第二排，并示意可以调一个舒适的姿势。同时，放下第二排天花板上的大屏，开始播放电影。
　　高先生得意地介绍，我买了爱奇艺这些会员，车里音响还支持全景声，你可以感受这种声场的包围感。他说出了重点部分，我有时候外出了，就会在车上休息看看电视、电影，这比玩手机舒服多了。
　　加块大屏并不复杂
　　把车主更多地留在车里，甚至加上一些车内软件消费，这听起来似乎是门好生意。加块大屏，门槛高不高？
　　从事多年汽车零部件供应销售的曲文军说得很直接，高？简单得很，不说供应链渠道，你去淘宝、1688搜一下便携屏幕价格就知道了。曲文军也补充道，当然，车载原装大屏成本还是没这么便宜的，车上还有开合机构，以及对车内乘客的保护，这些都需要增加成本，但总体而言，这并不算成本很高的零部件。
　　成本不高，但看起来的效果却很高大上。为何其他车企不加上呢？
　　业内人士表示，这并不是简单地加一块屏幕，还需要车机也具备联网的能力。当然，如今的新车基本都有这样的功能。但大屏对观看距离和位置还是有一定的要求，不是什么车都可以加装。例如，家轿就不太合适在后排加大屏。
　　某自主品牌车企工程师林利中向记者介绍，我们的用户群体比较广泛，并非都是互联网时代新事物拥趸，买车更多的就是家用刚需。对于很多客户而言，大屏并不是刚需。不过，我们在大SUV新车型的开发上，以及MPV车型上，都会有上线第二排大屏的计划。
　　潇湘晨报记者胡雄
　　爆料、维权通道：应用市场下载晨视频客户端，搜索帮忙一键直达晨意帮忙平台；或拨打热线073185571188。政企内容服务专席19176699651。