手动挡汽车一挡换二挡，需要先换回空挡吗？

　　595陪你学驾2017092021：04
　　空挡是指挡杆不挂入任何前进挡或倒挡位，手动挡的空挡在挡位区域的中排位置。
　　1挡换2挡的时候真没必要将挡杆往空挡的中间回一下，再靠左往后拉，万一忘了。。。。。。就挂到4挡去了。（实际操作中，这样出错的情况并不少。）
　　保险的做法是：走捷径，直接从1挡位置边靠左边往后拉，一部到位避免出错。（换其他挡时，按两动步骤进行。）
　　特殊情况：遇必须回下空挡中间的操作要求时，需按考场要求操作。
　　一档起步缓加油门，跑若干米远，转速稍高，踩离合直接摘一挂二加油门，以此类推。
　　手动变速箱在任意档位切换时都没必要刻意去空挡位置绕一下，而有些档位之间切换时需要经过空挡，但那只是换挡路径刚好要经过而已。
　　比如上图这个手动挡的挡位布局，在12挡、5R挡之间切换时都是直接向上推或者向下拉即可，没必要再绕回空挡一次。不过话说回来1、2挡之间切换是很常见的，而5、R挡之间切换的概率很小，不过也不是没可能，比如倒车时倒挡挂不进去，这时候可以直接往前推进5挡然后再拉回来挂倒挡，一般都能轻松挂入了。
　　为什么换挡时不需要刻意经过空挡呢？你看完手动变速箱挡位控制机构就明白了。
　　严格来说手动变速箱的挡杆有两种操作，一种称为选挡操作，另一种称为换挡操作。你左右移动挡杆就叫做选挡操作，而前后推动挡杆挂入挡位就称为换挡操作。比如我们从空挡挂入1挡，需要先往左移动挡杆，这就叫选挡，然后向前推挂入1挡，这就叫换挡。
　　上图是手动变速箱换挡机构原理图，挡杆驱动拨叉轴，拨叉轴再带动换挡拨叉，换挡拨叉又驱动挡位齿轮进行换挡。每一个拨叉同时控制两个挡位，也就是挡杆上下对应的挡位。比如上图中1、2挡共用一根拨叉轴控制，3、4挡共用一根拨叉轴控制。上图这个示意图没有做5挡，实际上5速变速箱5挡和倒挡共用一根拨叉轴。
　　挂挡时先左右移动挡杆，选择对应的拨叉轴，然后向前推或者向后拉挡杆，挂入我们需要的档位即可，不需要刻意回到空挡位置。
　　手动挡变速箱从一档切换二档必须要经过空挡，其实这里对空挡位置的认知很多人有一个误区，摘掉一档回到档位的中心线时，都是处于空挡的位置，并不是说只有档位回到中线的十字中心点才是空挡。
　　从上图我们可以看到，只要进行档位切换都会经过中间的横线区，横线区域全部都是空挡，如果在换挡过程中从一档切换二档时，还要回到三挡到四挡的中心点是错误的。
　　还有换挡杆标注了N挡的位置，其实和没有标注是一样的道理，此换挡杆N挡的位置依然是代表整条横线，并非只有显示N的位置是空挡。在任何档位只要回到中线，不再进行人为的挂挡，档位都会自动回弹到N的位置，这样的设计有助于以更近的距离选择各个档位。
　　从上图动画中可以看出，从一档切换二档时通过换挡杆带动拨叉来移动惰轮，一档移动到中线时惰轮与齿轮断开连接，挂入二档时惰轮与另一端的齿轮连接，所以1挡切换2挡只需向下拉动即可。
　　个人感觉这是个驾驶习惯的问题，如果一挡提升到二挡的过程中在空挡处停顿一下，也就是换回空挡，车辆会更平稳些，谢谢大家支持
　　我来回答这个问题。
　　手动档汽车一挡换二挡，需要先换回空档。
　　刚学车时，教练教我们换挡时，要求我把挡把直接由一挡挂到二挡。
　　后来在练车过程慢慢的的摸索，感觉由一档挂二挡，中间停顿一下，即挂空档，比较理想，而且车速还比较平稳。
　　因此，我建议先挂空挡，再挂任何挡，这样有利于行车安全。而且挂空挡时也可以考虑挂什么挡。
　　感谢邀请回答问题。答案是需要换回空挡。
　　因为一档发动机转速高扭矩大，轮胎转速慢，而换挡时要求两面转速大致要相等，这样才能从一档换入二挡。虽然现在的车都装有同步器，可解决不等速问题，但是不放入空挡强行换入二挡，会增加同步器的工作负担，减少同步器的使用寿命。而且更换同步器非常麻烦，需要拆下变速器得不偿失，个人认为，还是放入空挡为好。
　　从驾驶实践看，无论大车或小车一般可用二挡直接起步，除非上坡或重载否则不存在一档换二挡的问题。
　　看到图片这个档把太有感觉了，从大学毕业工作公司配车到自己买车都是手动挡的，不知道为什么就是一种情怀吧！
　　一档升二档是不需要拉到空挡的，从一档拉到二档会经过空挡的位置，而且换挡的过程是一气呵成，在换挡的时候如果没有直接挂档到位会造成空挡或者变速箱问题（很少出现，档把有时间会动弹或者会传出刺啦的声音）。
　　所以在手动挡换挡的时候一档到二档要一步到位，不要拉到空档，除非你需要停车挂到空档。不会对你的车造成损伤。
　　其实车辆没有那么脆弱，按照自己熟悉的方式开，怎么也够你折腾个三五年的。我的手动挡的福克斯不知道被我折磨成什么样子，现在车依然雄赳赳气昂昂的，我开车很多时候特别等红绿灯时基本上二档起步的，所以不用这么担心因为换挡问题给车辆造成多大的损伤，别爱车超过爱人。
　　不用回空档也不用踏几下，慢慢的抬离合器只要感觉车子有速度了就可以把离合器一脚踩到底然后换2档，接着再慢慢的抬离合。
　　手动挡档换每个档空档都是必经之路