京津冀打造具有国际竞争力的先进制造业集群

　　本报记者王晶晶
　　京津冀协同发展战略实施以来，三地区域经济整体实力迈上新台阶。根据北京市统计局官方网站近日发布的消息，2022年，京津冀地区生产总值合计10万亿元，按现价计算，是2013年的1。8倍。其中，北京、河北生产总值跨越4万亿元量级，均为4。2万亿元，分别是2013年的2倍和1。7倍；天津生产总值1。6万亿元，是2013年的1。6倍。
　　今年是京津冀协同发展战略提出的第九年，经过近十年的发展，京津冀三地在交通、生态、产业、公共服务等诸多领域都取得重要进展。
　　京津冀协同发展河北省协同创新中心主任、省政府参事武义青在接受中国经济时报记者采访时表示，《京津冀协同发展规划纲要》提出，京津冀整体定位之一是以首都为核心的世界级城市群，远期目标是成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。在工信部公布的45个国家先进制造业集群名单中，长三角占18席，珠三角占7席，京津冀占2席，分别为京津冀生命健康集群、保定市电力及新能源高端装备集群。他认为，建设以首都为核心的世界级城市群，需要有世界级产业集群的支撑。
　　为此，武义青建议，在建设好现有产业链、产业集群的基础上，重点围绕数字汽车材料三大领域，依托京津冀国家级新区、国家高新区、自贸试验区等特殊功能区，抓紧谋划布局若干京津冀世界级产业链、产业集群，奋力打造具有国际竞争力的先进制造业集群。
　　一是京津雄数字产业集群。北京在数字技术研发方面优势突出，天津在数字技术和产业领域都有一定基础，雄安新区的产业定位是高端高新，数字产业是未来雄安新区的一号产业。着眼未来，数字产业发展前景广阔，要抢抓机遇，抓紧谋划布局打造具有国际竞争力的京津雄数字产业集群。
　　二是京津冀交通运输装备集群。汽车制造是京津冀制造业中颇具优势的产业之一，三地都有良好基础。要立足现有基础，着眼未来发展，重点围绕新能源汽车、智能网联汽车、专用汽车及轨道交通和飞机制造等相关领域，着力打造具有国际竞争力的京津冀交通运输装备集群。
　　三是京津冀基础材料集群。钢铁至今仍为需求量最大、国民经济不可或缺的重要基础材料。近年来，京津冀地区淘汰了一大批钢铁过剩产能和落后产能，技术改造力度加大，工艺装备不断升级，产品结构趋于优化，钢铁行业绿色减量发展，但该行业仍是京津冀制造业中最具国际影响力的行业。今后，应着眼于提高该行业的国际竞争力，加强科技创新，调整产品结构，优化组织结构，延伸产业链条，推进绿色低碳循环发展和数字化转型，着力打造京津冀世界级先进铁基材料、金属制品及重型装备等产业链集群。
　　当前，要重点围绕三大集群，加快推进产业对接协作。武义青表示，要理顺三地产业发展链条，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制，对接产业规划，不搞同构性、同质化发展，构建高水平产业创新协同平台和载体，形成京津冀协同创新共同体，带动形成更高层次的产业协同创新格局，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，制造业与服务业融合发展，培育建设一批具有国际竞争力的产业集群，从而在带动北方腹地发展、引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。