特斯拉2起撞公交事件或将反转一司机发病在先，一司机没踩刹车

　　近日，特斯拉连续发生2起撞击公交车事故，一起是2月16日东莞的一辆特斯拉撞击对面正在等红绿灯的公交车，另一起是2月17日温州的一辆特斯拉撞击正在正常行驶的公交车，两起撞击事故，猛烈的撞击画面，事故现场的一片狼藉，再次将特斯拉的安全问题推向了风口浪尖，很多人表示不会考虑买特斯拉！
　　这两起交通事故的有3个共同点：
　　第一、都是撞击公交车，
　　第二、当时的速度都比较快，
　　第三、都被全网转发并快速冲上热搜。
　　当时，全网都是这两辆特斯拉以一个比较快的速度撞上了一辆无辜的公交车的视频，但却很少有人注意到，车辆在撞击前的前几秒以及撞上的一瞬间，刹车灯都没有亮，而且最终车辆看似也正常的下电了。
　　视频中可以看到，虽然车头被撞的稀烂，但车身主体结构坚挺，气囊也正常弹出，成员仓保持完整，a柱纹丝不动，没有弯折，电池也没有冒烟起火的现象。
　　看了这2起特斯拉撞击事故，很多刚定完车，或者说准备去提车的特斯拉准车主，加上网络上铺天盖地的特斯拉刹车失灵，高速失控等信息，充斥在大数据推荐的信息流中，有点不知所措了。
　　那么我们来看看这两起撞击事故的现场情况：
　　首先是2月16号发生在东莞的一辆特斯拉Model3，在红绿灯路口驶入逆向车道撞上公交车的事故。
　　当时的情况是一辆特斯拉在红绿灯前，开着双闪停到了路边，前面的车都走了它也没走，原地不动，有一个黑衣男子，走向这辆model3的主驾驶位，低下头问他：要打120吗？啊？要打120吗？黑衣男子连续问了两遍要打120吗？
　　照此推测，这辆特斯拉的车主，应该是身体出现了紧急状况，所以他将车提前停在了路边，并打了双闪灯，路人见车辆异常，才上前询问需不需要给他拨打120叫救护车。
　　一个目击者同时也是救人者的外卖小哥当时对记者说：当时是有司机在车旁边敲窗问他有没有事？当时（撞车后）那个人都过来了，他说这个司机当时都已经在车里面抽搐了，可能不小心踩到油门了吧！
　　根据目击者的描述，明显就是司机自身的问题导致车子失控的，如果当时驾驶员自己能挂上P档，或者有路人帮他把方向盘右侧档杆的P档按钮帮他按一下，可能就算后续司机身体抽搐不小心深踩油门，也不会发生加速冲撞公交车的惨案了！
　　接着来说2月17日发生在温州瑞安的一辆蓝色model3，高速飞驰撞上公交车的事故。
　　视频中，我们可以看到这辆model3全力冲刺，最后撞上了正在行驶的公交车，紧接着又撞向了停在路边的白色小轿车，视频画面触目惊心！
　　但细看下，我们会惊讶的发现，在撞击的一瞬间，刹车灯甚至都没有亮，基本可以肯定是一点刹车都没踩了，或许可以说电门深踩甚至都没有松过，因为特斯拉的车动能回收达到一定减速的G值，刹车灯是会自动亮的。
　　当时，因为副驾驶人乘客没有系安全带，当场死亡，驾驶员系了安全带，撞击后意识还比较清醒。
　　从视频可以看到，副驾驶座位的安全气囊是正常弹出了，从被拆下来的方向机，也可以看出，方向盘安全气囊也是正常弹出的。
　　而且有个温州的网友说，在他们的车友群里，这辆车的车主现身了，原来当时的驾驶员不是车主，真正的车主本人当时在外地，车子是亲戚借走开了。
　　在此也警示大家，车这个东西千万不要乱借，如果没有签订正规的租车、借车合同，借出去的车一旦发生交通事故，这个责任是说不清的，车辆登记者本人，很有可能会承担连带责任。
　　由此也可知，会不会是借车的亲戚不熟悉车况，大家都知道，现在的电车跟油车相比，加速性能都很强，不熟悉的人冷不丁一开，很有可能无法驾驭，在没适应车速的情况下，一慌张，就把油门当刹车踩了，之前潮州也发生过类似的案件，大概率也是踩错踏板导致的，感觉特斯拉把油门当刹车踩的概率还是挺高的。
　　其实，并不是特斯拉的强动能回收容易导致驾驶员踩错踏板，根据统计大数据来看，截止2019年底，中国因驾驶员误踩加速踏板导致的交通事故高达12。6，据道路交通安全发展报告显示，2016年我国误踩加速版事故约9万起，死亡人数2。5万人，受伤人数约10万人。
　　只是特斯拉太火了，只要特斯拉一出交通事故，一定会有目击者第一时间将视频发布到网上，加上全网媒体的大肆宣染报道，马上冲上热搜，其实，特斯拉每年在国内的严重交通事故，少之又少，用2个手指都能数的过来，也就是说，相对交通事故总数来说，特斯拉出事故的概率是很低的。
　　对此，一些理智的网友说出了自己的观点，我们来看看他们是怎么说的：
　　我16年的毛豆S，到现在14万公里了，光自动刹车就已经帮我避免了多次事故，从来不信这些所谓的刹车失灵。
　　我model318万公里，也是帮我避免了好多次事故了，超级爱。
　　我开了四年毛豆3到今天什么事都没发生，反之经常帮助我躲过隐患，特斯拉开过的人都明白
　　从没把特斯拉刹车失灵当真，都是其他新势力品牌黑特斯拉，必须给来总点个赞。
　　破除谣言最好的办法，就是置之不理。因为喷子，永远不会信，他们也买不起特斯拉。但凡有点思考能力的，就不会说现在的车子会刹车失灵。就二三万的车，都不存在的问题，特斯拉会有？
　　特斯拉的结构安全还是厉害的，这种力度撞击下，A柱完全没有受到影响，也没有起火。这方面确实靠得住。但主动安全这方面还是有问题，不排除驾驶者是不是踩着电门没松，即便是踩着电门，主动刹车介入也应该能制动，而不能因为踩了电门主动刹车就不管了。
　　特斯拉从不把这些问题看成问题，销售还是一贯的上升，没有办法，好就是好，再怎么黑，也打不死特斯拉的！！！
　　特斯拉汽车绝对是电车的神车，只不过好多电车不服！
　　打着放大镜找茬的产品：舆论从来没赢过，销量从来没输过！买不起：特斯拉刹车失灵
　　买得起：特斯拉真香
　　真相不重要
　　能抹黑就行！也有只认为是特斯拉车子自身安全有问题的网友提出下面的观点：
　　特斯拉召回六万多辆怎么看，公告说有异常情况下动力持续输出的情况
　　我开过特斯拉呀，一松油门车就不走的感觉刹车都用不着！
　　看着视频躲避车辆的控制，温州的这个司机绝对的老司机甚至比潮州的司机跟更老司机，就算踩错肯定也会马上松掉。
　　不信谣不传谣，以上只是客观分析，这两起交通事故的最终调查结果，还是要以官方官方通报为准！
　　如果真的是特斯拉车子本身的安全有问题，希望能得到重视，并给予解决，给特斯拉车主一个解释和交待，如果是司机的操作问题，也应该引起重视，是什么原因导致司机容易出现类似的操作问题，找出问题所在并给予改正。
　　对此，大家怎么看？