探访上海临港延锋彼欧汽车外饰系统有限公司

　　摘要：智慧工厂最缺智慧工人探访上海临港延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
　　元宵刚过不久，位于奉贤区四团镇的上海临港延锋彼欧汽车外饰系统有限公司（以下简称：临港延锋彼欧）工厂已经一片繁忙景象，年后，其为几家国际知名新能源汽车客户打造的订单只增不减，工人返岗率达95以上。
　　这个诞生仅半年的新公司，以汽车保险杠生产为主要业务，搭载了新能源汽车发展的势头，面对新的发展机遇和挑战，展现出蓬勃的新生势态。
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　　机器人大范围替代人工
　　行动敏捷、力大无穷在该公司宽阔明亮的厂区车间里，一个个皮肤颜色鲜艳、不间断工作的机器人引起了记者的注意。来到注塑机器人身旁，记者看到，它用1米多长的手臂单手轻松擒住一个两米多宽的汽车门板，一个敏捷转身，这个重家伙就完成了一个汽车外饰塑料塑性程序。
　　在此片区域，排列整齐的10个大家伙不知疲倦地重复指令、完成工序，整个过程不需要一个人工，一天每台完成产品超过1000件。该公司持续改进工程师蒯先生介绍，35000平方米的工厂生产区大部分都是机器代替人工，涂装线上有28台机器人24小时运作，在更精细工序上更是有数不清的智能设备配合人工运作。就连一些物料的搬运，也是由地上不断跑来跑去的搬运机器人完成的。
　　在车间里，一块块显示屏沿着每条生产流水线依次排开，在这个3万多平方米的车间里显得颇具阵仗，对于产品的生产要求和标准都详尽地显示在屏幕上。只要在屏幕上下达指令，机器人就只需要按照指令地进行机械化操作即可。车间生产线上智能数控设备取代了大量人工作业，提升生产效率的同时也增强了车间生产的安全性。蒯先生说道。
　　在车间的中心有一个十几平方米的智慧大厅，四块大屏幕上呈现工厂的3D示意图，工厂运作的数据在这里一目了然，包括工厂生产效率、产品质量检测、机器人运作数据等。在监管下，一旦生产的产品出现问题，系统可根据每个环节的数据实现质量追溯，从而减少工厂耗能，改善运营状况。
　　工厂智慧大屏囊括全车间运行情况。受访对象供图
　　产线扩张，半年扩招三倍员工
　　记者从临港延锋彼欧总经理党一届处了解到，该公司是延锋彼欧汽车外饰系统有限公司的子公司，其母公司由延锋汽车饰件有限公司和法国企业合资建成，成立至今有15年时间。
　　去年9月，母公司跟随新能源汽车的规划发展扩张产线，从原装配基地扩张至拥有全流程、全工艺生产能力的子公司，即临港延锋彼欧。目前，临港延锋彼欧经营范围包括设计、开发、试验、制造新能源汽车外饰系统及其零部件等。
　　尽管智慧工厂实现了部分岗位机器代人，但随着产线扩张，仍存在相当大的用工需求。该公司人事专员徐小姐告诉记者，该公司从工厂投入使用至今，员工扩招了二到三倍，从原本总公司及兄弟子公司抽调的百余人扩张至目前的近500人，除去管理层人员及研发工程师，一线工人有300多个。据她所说，这些工人主要集中在装配与质检上，他们的存在是为了保证装配的稳定性。
　　据四团镇总工会副主席陈钢介绍，该公司周围方圆五公里以内，新能源汽车配饰及零件公司较多，共同服务于某一国际知名品牌新能源汽车公司。在这位大客户的带动下，周围几家企业的用工量多有明显增长。
　　技术工人讨论订单情况与生产状况。受访对象供图
　　一线操作工流失大，但技术人才缺口更大
　　人事专员徐小姐告诉记者，由于子公司成立不久，招工也处于不稳定阶段。目前一线操作工占全体员工的六七成，流动性较大。现在招工受疫情影响较小，多数人过完春节就返岗，人员有回流趋势。她介绍道，春节回来的操作工也有离岗的，但与新招的人相抵，都在可控范围内。究其原因，她解释道，因为一线操作工门槛低，公司也整体呈现出不缺工状态，所以公司并不担心这一块的招工问题。
　　但让他们感到棘手的是，具有一定专业基础、学历在中专及大专以上的技术工人也很难招，既有相对专业的知识背景、又具一线作业经验、还懂得一点数字化知识的技术型人才，更是少之又少。这类员工进入工厂后主要从工艺员、维修员等岗位做起，同时也是作为班组长的人才储备。
　　培养一名技术工人至少要一年时间，一般来说技术工流动性较小，我们公司需求量增加，短时间难招到这么多人，技术工缺工也是比较普遍的状况。徐小姐说道，即使难，也要继续在这上面花心思，这是市场的大趋势。
　　为应对这些情况，公司打算做两手准备。一方面还是从内部培训为主，依靠公司总部相对成熟的培训系统以及兄弟子公司的技术人员带教，从现有的人员中选出有发展潜能的人才作为储备；另一方面也期望通过校招途径有所突破。
　　2023年，准备等到七月份校招，到专业学校里招聘一批应届大学生作为重点培养对象。她坦言，工厂的升级换代对技术工的需求更高，未来的智慧工厂也是智慧工人、甚至智慧工程师的天下，这是企业与工人共同遇到的难题。