视频加载中... 自从去年7月份一张歼-35原型机的高清图曝光后 有关歼-35舰载机的很多争论和关注点 也就都随之确定了下来 虽然之后时常有歼-35原型机的试飞照片传出 但也很难再引起军迷的更多关注和讨论了 因为除了定型、量产以及上舰 歼-35的很多方面都已经曝光的差不多了 众所周知不管是多先进的客机或者战斗机 都要知道自身的实时飞行速度 特别是相对飞行速度 而空速管就是用来测算飞机周边气流的总压和静压 并将测得的压力数据传送给飞机上的大气数据计算机 最终获得飞行参数的装置 所以任何飞机也都离不开空速管 但是在有源相控阵雷达被应用到战机上之后 因为雷达罩前方的金属空速管 会影响有源相控阵雷达的探测工作 所以采用有源相控阵雷达的战斗机 都将传统的机头空速管 改为在机头雷达发射阵面侧后方向的L形隐藏式空速管 比如我们常见的歼-10C、歼-16以及歼-20战机的量产型 不过由于传统长长的空速管距离机身较远 可以更好的测量出不受飞机机体干扰的气流的速度 仰角和下滑角等精准数值 所以在刚试飞的新飞机还没有完整的气动数据时 依靠传统的长空速管 去收集原始且精准的综合气动参数就非常的重要 原型机配备空速管也就是必不可少的了 而当试飞完成后 新飞机的基本气动参数完全收集到位后 也就没有必要再用 如此之长的复杂空速管去干扰雷达了 只需要保留一个较短的侧面隐藏式空速管 单纯收集实时速度参数就足够了 所以取消机头空速管也就成为了先进战机 完成基本试飞测试工作的节点之一 如今最新试飞图中的歼-35已经取消了机头空速管 所以这也说明歼-35已经完成了基本试飞测试工作 已经快要定型或者已经定型了 而歼-35首架原型机从2021年下半年首飞 到现在已经取消空速管快要定型 如此快的进展速度对广大军迷来说 无疑是非常令人兴奋的一件事 这个进度也说明歼-35完全可以 在福建舰服役前就能实现小批量生产了 当然了歼-35能深受广大军迷喜欢和关注 除了是因为该战机是海军的下一代隐身舰载机之外 还因为该机的性能和颜值都比较高 如图是歼-35与F-35C的等比例对比 可以看出歼-35拥有更大的雷达罩 机头下方加装了EOTS、发动机尾喷口 采用了锯齿隐身处理 而且更修长的机身也就意味着 歼-35拥有更强的高速性和机动性 除此之外作为003航母福建舰 必不可少的另一员大将 KJ-600固定翼预警机的试飞进展也非常顺利 此前不仅出现了疑似3架KJ-600原型机编队试飞的场景 近期曝光的KJ-600试飞图显示 该机似乎也已经取消了空速管 而且机身颜色还从之前的绿皮机 变成了灰色涂装 这说明KJ-600预警机 可能也已经完成基本的试飞项目快要定型了 总之按照目前的试飞进度来看 不管是歼-35战斗机还是KJ-600预警机 都是完全可以满足2年后003航母福建舰 服役时对舰载机的需求的 待003航母福建舰刚服役时 估计就可以快速搭载一些 小批量生产的歼-35和KJ-600舰载机了 这进展速度真是没得说 如今的歼-35最新原型机 机身表面涂装已经近似现役军机 这表明对机体材料的检测已经完成 机体复合材料的结构和飞行性能可以满足需求 能够在机身表面刷漆以保护原型机 而不需要顾忌涂料对材料检测结果的细微影响 其次机头空速管通常与机体复合材料原色类似 都属于典型的初始技术状态 一旦取下就意味着战斗机的基础飞行测试告一段落 至于龙伯透镜 这是现代隐身战机身上特有的附加装置 为的是放大机体雷达反射信号 以方便监控歼-35原型机的飞行轨迹和数据 表明歼-35的验证飞行顺利 整体隐身性能已经达到令人满意的水平 如果将歼-35最新原型机的技术状态 与歼-20隐身战斗机当年的发展节奏对比 大概相当于后者2014年左右的水平 两者达到这一阶段分别耗费了9个月和3年 显然存在巨大的时间和效率上的差距 分析起来一方面是因为中航工业在隐身战斗机领域 经过了歼-20从零到量产100多架的完整历程 积累了足够的设计、试飞和生产经验 如今这套经验再次应用于歼-35 自然有事半功倍的效果 另一方面在歼-35首飞前 设计单位就已经以FC-31为验证机 进行了近10年的技术迭代测试 为歼-35打下了坚实的技术基础 事实上从FC-31到歼-35的变化历程 非常清晰地揭示了中航工业 近年来的技术发展思路 继歼-20之后的第二款国产隐身战斗机成功首飞 当时外界纷纷推测这是中航工业 为配合重型歼-20而设计的中型隐身型号 起到的正是与重型歼-11 配合的中型歼-10类似的作用 由于这款中型隐身型号之后的试飞频率很高 因此当时外界对这款中型隐身型号非常期待 但谁都没有想到的是 这款新型号随即以FC-31的名称 在2014年珠海航展上公开现身 并且破天荒地以原型机状态 从北方飞抵珠海还进行了不算惊艳 但绝对出乎意料的飞行表演 之后随着相关信息的进一步披露 外界终于意识到FC-31是沈阳飞机设计所 在竞争空军重型战斗机项目失利后 为完成隐身战斗机技术积累 自筹资金发展的隐身验证机 对于601所来说 在空军重型隐身战斗机项目中竞争失利后 已经很难获得支持研发另一款隐身战斗机 歼-35之所以能在2017年后得到认可 从公开性质的设计所自行开发 转变成保密性质的军方主导研发 舰载机这个用途可谓最具吸引力的一点 毕竟国内第一款歼-15舰载机就由601所研发 也成为国内舰载机发展经验最丰富的单位 就目前来看歼-35最终确实成功吸引了海军的兴趣 舰载机也成为其首要设计用途 这是外界将歼-35视为与003航母配套的直接原因 目前中航工业已经在歼-35项目上投入了大量资源 以至于在其首飞不到9个月的情况下 就先后出现了3架原型机 按照歼-20的试飞经验 歼-35在2025年 也就是003航母预计服役的阶段投入使用 应该没有太大问题 这种快速成熟的前提 是航空工业不惜投入的发展模式 而如果仅仅应用到舰载机领域 其稀少的需求量将与这种快速成熟相结合 将会造成尴尬蜗牛般生产速度 事实上在歼-35首飞之前 中航工业下属单位还发布了有关21号工程的文件 按照之前歼-10的10号工程 歼-20的20号工程发展经验 应该是一款被称为歼-21的全新隐身战斗机型号 歼-35未来注定会在海军舰载机 空军低成本战斗机 对外出口中型隐身战斗机三个方向发力 也因此会拥有较大的生产数量和持续生产时间 也正是这三个方面的庞大需求 才能够支撑起歼-35未来展开高速生产 才配得上如今中航工业在歼-35身上的巨额投入 真正做到在2028年前后 与美制F-35系列在大部分领域分庭抗礼