全程2800公里400续航纯电动车北方冬季作死大挑战

　　今年春节，作为近几年最热闹的一个春节。我们全家开着400续航的比亚迪元Pro从石家庄到西安凑热闹。同时也亲身验证一下，电动车跑长途，特别是北方冬季跑长途到底行不行。
　　我们这辆元Pro是22年6月底提的车，出发前的总里程为14245公里。我们本次旅行的总体行程为石家庄-西安-宝鸡-汉中-洛阳-石家庄。我的体重为210斤，我太太106斤，小孩43斤。因为有小孩行李带的比较多，包括两大桶纯净水以及一个户外电源，所以行李大约为150-200斤，胎压为四轮2.7。
　　元Pro的后备箱空间很小，所以建议大家把车上带的后备箱隔板拿下来，放一个这样的箱子上去，这个箱子装满后上面还可以再放一个行李箱且不会把后玻璃彻底挡死，箱子两边也可以放东西，充分利用后备箱的空间。
　　我们第一段行程为石家庄-西安，总里程为786公里，用时13个小时，共充电四次。
　　下午四点从石家庄出发，第一次充电到太原市榆次区，下高速充电。这段行程跑了197公里，掉电352公里。充电SOC12%-100%共用时一小时零四分。出发时气温为5度，太原气温为-1度。海拔出发时为130米，途中翻越太行山海拔最高为1500米，榆次的海拔为760米。翻越太行山时因隧道较多定速80，到达太原二绕高速后限速100实际也跑100。
　　这里告诉大家一个冬季跑长途的小经验，电动车冬季跑长途前最好快充一次。因为快充时电池温度能达到40度左右，且在充电快结束时可以将车内空调设置到一个比较高的温度。经过我的实测，冬季快充后续航里程可以从冷车满电续航200提升到快充热车后的300公里左右。
　　第二次充电在灵石服务区，这段行程共计150公里，掉电272公里。这段路程的海拔上升至960米，气温下降到-3度。定速100KM/h，空调21度除霜模式。
　　当时有点困，照的有点虚
　　充电速度还是可以的
　　第三次充电在津河服务区，这个区间共计198公里，实际掉续航337公里。气温依然零下三度，海拔下降至500米左右。区间定速100KM/h。
　　整个旅行中最慢的一个充电站，还好那会儿比较困，一觉睡过去了
　　最后一次充电在澄城服务区，这个区间共计108公里，实际掉电180公里。海拔下降至400米左右，气温依然为-3度。因这个区间遇到横风，所以车速降至90KM/h。
　　当时太困了，忘记拍照了
　　之后继续行驶了133公里（掉电193公里），于早晨六点到达西安市区。海拔依然在400米左右，气温下降到-4度，这个区间因为遇到高速修路，所以车速根据路况在80-100之间。
　　从石家庄到西安共计行驶里程为786公里，全部用时约13个小时。西安早晨的电价是真的惊喜，小桔上一度电竟然还不到五角钱，我在家充一度电还要0.536。所以这次充满仅用了10块钱钱。
　　真的要吐槽一下元Pro的轮胎，是真的滑，胎噪是真的大。第一次在榆次充电时先找到一个地上的充电桩，因为车位上有冰且停车位是一个向下的小斜坡，开车停到车位以后发现竟然上不来了。还好这个车位可以从前面出去但前面有车充电，更悲催的是我这个车位的充电枪还是坏的，于是等待了40多分钟后前面的车充满了我才得以从车位里面出去，找了一个地下的小桔充电站，导致整个行程耽误了一个多小时。今年一定要把轮胎换了，平时在市区，只要地面有点水，起步就打滑严重，这个轮胎是真让人没有信心。
　　选择晚上跑高速主要还是因为电费便宜，仅有白天的一半。且不担心充电桩排队的问题。充电睡觉，充满跑路基本也不影响第二天的行程。到达西安入住酒店后又休息了两个小时我们就去了洒家桥美食街人挤人，去城墙人挤人，晚上去钟楼鼓楼人挤人。这一天也没有感觉到累。前年开油车跑同样距离的包头到石家庄，虽然七个小时就跑回来了，但到家是真的累，下午六点倒头就睡，晚饭都没吃。
　　充电开空调睡觉，肯定也有担心，除了担心自己同样担心旁边的车。因为大家都在充电开空调睡觉。我睡觉是不锁门的，而且我睡的很轻，有点动静就醒的那种。当然，最重要的可能还得是多念几句阿弥陀佛。
　　在西安看了两天人后，发现竟然没看到长得一样的，于是我们便离开西安前往了宝鸡。因想让小孩感受一下宝成铁路观音山展线，所以购买了当日早晨10点从宝鸡发车的6063次秦岭小慢车。
　　早晨7:30从西安酒店出发，因为要赶火车，所以基本全程跑110-120KM/h，最终在9:40分到达了宝鸡火车站。送她们母子俩上车后，我便找充电桩开始充电。
　　这个区间共184公里，实际掉电329公里。当天是旅行中最冷的一天从早晨出发一直是-5度。
　　因为11:15分需要到秦岭火车站接她们，所以没有充满。翻越秦岭途中，气温最低来到了-12度。
　　十年前去成都上学，每次坐火车翻越秦岭总是期盼着有一天能亲自开车走一走铁路旁边的国道，好好欣赏一下中华龙脉的风景，今天终于实现了。
　　原本计划沿宝成铁路一直开到两当车站，但当天行程有些紧张跑到了凤县后便返回宝鸡。到宝鸡吃了碗擀面皮后将车辆充满电继续向汉中市出发。
　　感觉就是温热的凉皮，还是蛮好吃的
　　从宝鸡到汉中这个区间共计里程177公里，实际掉电224公里。其中翻越秦岭时海拔最高来到了1600米。同样在这段路程，让我明白了秦岭作为南北分界线的意义所在。从-5度的宝鸡翻越天台山隧道群后气温便开始回升，到留坝服务区我下车方便时已经明显感觉到了气温的升高，身边的旅客有些已经脱下了羽绒服。到达汉中市，气温更是高达十度。真是一个隧道从冬季穿越到了春季。温度的上升可能也是这一段车辆实际掉电比较缓慢的原因。
　　当天忘记拍照，截图一下APP里面的车辆提醒
　　晚上在汉中的前进路夜市吃了顿相对正宗的四川小烧烤，至少是我从16年离开成都以后吃的最正宗的一顿，烤脑花直接炫了俩。
　　鸭肠，郡肝，魔芋还可以，其他一般般
　　北方是真吃不到这么美味的烤脑花
　　粉丝茄子味道一般
　　正月初五上午在天汉湿地公园游玩一圈后于下午两点正式返程，前往洛阳市。
　　跨汉江彩虹桥
　　坐摩天轮鸟览汉江风景
　　从汉中到西安这一段是整个旅途中最惊险的一段。初五下午返程高峰，西安的朋友应该都知道京昆高速秦岭段节假日是有多么的爱堵车。我在这段路程中遇到了高速堵车，充电桩排队，服务区进不去，高速车流量大封路限流的状况，还好我提前做了规划。最终还是有惊无险的到达了西安。
　　因为在汉中上高速前计划去洋县服务区充电，所以上高速前并没有给车辆充电，到达洋县服务区后发现充电桩排了四辆车，若我继续排队至少需要两个小时才能充上电，于是打算继续前进去宁陕服务区充电。但刚驶出洋县服务区就遇到了因事故堵车的情况且我在国网app上查询宁陕服务区充电桩也是全部爆满，于是我决定立刻找最近的路口下高速，往回绕路30公里到洋县县城充电，事后证明我这个选择是无比正确的，因为宁陕服务区不要说充电了，进都进不去。
　　这里要表扬一下蔚来的加电，这种地方自营的，网上查不到的充电桩一般在加电上都能查到。在洋县充电也有排队，但仅排了20分钟。
　　车友们遇到充电排队的情况，尽量排到长续航纯电车后面，因为他们一般不会充满，大多只会充到90%。其次是元Pro这种续航中等的纯电动车，虽然一般都会充满，但充电速度比较快。尽量不要排在KIWI，冰淇淋那种没有电池热管理的车辆，以及混动车型后面。这两种车，充电速度都比较慢。特别是夏天，千万不要在没有热管理车辆后面排队，电池发热会让他们的充电速度降到跟慢充差不多的水平。我曾是冰淇淋车主，那个车夏季快充只有4KW，慢充为1.7KW；KIWI EV去年夏天我在高速亲眼所见，我来的时候他们两台车就在那充，我在车里吹着空调40分钟充满了，他们两台车还在那充，车主还只能在40度的高温天气站在树底下乘凉。
　　在洋县充满电后，高德选择躲避拥堵，走国道绕过了因为事故而拥堵的两段高速路。到达西安附近因为下高速口拥堵，地图又导航在鄂邑区下高速走了乡道，村道，国道最终于晚上十一点到达西安并开始充电。这个区间里程为230公里，掉电275公里。气温白天15度，晚上7度。这个温度下，电动车的续航又支棱起来了。
　　充满电，沿着连霍高速继续赶路。路上在豫陕界服务区和渑池西服务区充电两次。这一晚路上的车一直不少，每个服务区的加油站都是大排长龙甚至地图上显示有些服务区都没有油了，所以说不管大家开啥车，提前做规划很重要。我在每次充电时都会提前在APP上找下一个充电站，还好开电动车跑长途的疯子目前并不多，所以充电站基本都没车。
　　河南的电费是真的贵，晚上都要一块多
　　最终于第二天早晨八点来到了济源的小浪底水库打卡拍照。后于上午十点到达洛阳市。这段行程共计760公里，算上充电以及拍照游玩共用时19个小时。
　　当天下午在云冈石窟看了更多的人后，于第二天正月初七的上午开始从洛阳返回石家庄。因为当天高速已经恢复收费模式，所以本着能省则省的原则，走国道回家。中间在山西长治充电一次。从洛阳到长治行驶217公里，掉电335公里。
　　之后到邯郸市武安市充电，这个区间行驶了146公里，掉电158公里。
　　到武安以后天已经黑透了，国道上远光狗太多，且不想回家太晚于是剩下路程跑高速回家。这个区间共183公里，消耗续航304公里。因为着急回家，在路况允许且不超速的情况下都以120的时速行驶。
　　本次春节旅行共行驶了2790.3公里，经计算充电共花费555.7元，折合每公里0.199元。
　　到家后的总里程
　　本次纯电动长途之旅个人感觉电动车跑长途没有网上某些人说的那么不堪（当然前提是一定要做好规划，不要让自己被动），但电动车绝对没有达到李总所谓的买燃油车只是为了闻汽油味或怀旧的地步。只能说纯电动车跑长途也就适合我们这种闲的没事出门瞎溜达。既节省了开销又不会赶路赶的那么累。但您真要有事，千万不要选择开电动车跑长途，这个东西也就是自娱自乐还可以，当工具使用还得是燃油车。
　　如果开我家那台卡罗拉跑这一圈，油费预计需要1500左右。请问各位油车或者混动车主，如果您的爱车跑这样一圈，油费大概需要多少呢？