京津冀同下一盘棋

　　20多万平方公里的京畿大地上，一组数据引人瞩目2015年以来，北京企业对现代化首都都市圈企业投资次数累计超3。2万次，投资额超1。6万亿元；2022年，北京企业对通勤圈产业圈投资次数均为2015年的2倍，对功能圈投资次数也达到1。5倍。上述三个圈层实现地区生产总值占京津冀的比重超四成。
　　数据的背后，体现的是京津冀协同发展不断走深走实。9年来，北京充分发挥一核的辐射带动作用，切实增强与津冀两省市协同联动，推动雄安新区和城市副中心两翼齐飞，加快走出一条科学协同发展之路。
　　产业对接协作水平提升
　　近日，一批产自马来西亚等国的货物运抵大兴机场综保区。车辆满载货物驶入通道，海关智能卡口系统自动识别车牌、核对备案信息，抬杆放行，全程用时不到1分钟。随着这批货物入区，大兴机场综保区首年进出口货物货值已达3。55亿元，完成年度指标。
　　地跨京冀两地的大兴国际机场综合保税区是全国首个、也是唯一一个跨省市综合保税区，可谓近年来京津冀协同发展的缩影。在京津冀携手推动下，产业要素实现有序流动。最新数据显示，京冀曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目465个，天津滨海中关村科技园新增注册企业累计超4000家。北京大兴国际机场综合保税区进入实质化运营阶段，注册企业超百家。
　　产业是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。京津冀三地充分发挥各自比较优势，优化区域产业链供应链布局。产业对接协作水平进一步提升，由‘转移承接’向‘产业链合作’转变。北京市发展改革委相关负责人说。
　　在协同发展背景下，创新主体也在成长壮大。2022年第四批专精特新小巨人企业中，京津冀地区共535家，占全国的12。3。京津冀生命健康集群和保定市电力及新能源高端设备集群入选国家先进制造业集群。
　　建现代化首都都市圈
　　现代化首都都市圈是建设京津冀世界级城市群的必经发展阶段。经过几年协同发展，由通勤圈功能圈产业圈组成的现代化首都都市圈已初步形成。
　　在北京通州区，并称为城市副中心三大建筑的剧院、图书馆、博物馆已初步展露芳容，预计今年建成投用；副中心站综合交通枢纽完成结构总工程量的50；东六环入地改造西线隧道首段贯通
　　高质量发展同样在北京市通州区与廊坊北三县之间实现。产业结构不断优化升级，通州区与北三县三次产业构成由2013年6。643。250。2调整为2022年的2。63265。4，第三产业占比提高15。2个百分点。
　　北京40多所学校、5所医疗卫生机构对接支持雄安新区相关机构。17家市管国企在雄安新区投资项目100多个，涉及基础设施、城市运营、生态环境等多个领域。京雄城际铁路全线贯通运营，京雄高速北京段六环至市界段完工通车，今年将全线通车，京雄直联直通的交通体系初步成形。北京市发展改革委相关负责人说。
　　三地共享发展成果
　　让京津冀三地人民共享发展成果，是推动协同发展的出发点和落脚点。9年来，京津冀三地持续保障和改善民生，促进优质公共服务资源均衡配置，基本公共服务均等化水平持续提高。
　　50项临床检验结果在京津冀685家医疗机构实现互认，20项医学影像检查资料在三省市313家医疗机构试行共享，京津冀4800余家定点医疗机构实现跨省异地就医住院费用直接结算，5500余家定点医疗机构实现异地就医门诊费用直接结算北京市积极推动优质公共服务资源向津冀延伸，京津冀异地就医直接结算工作取得积极成效。
　　备受关注的生态环境治理也在不断提质，由持续向好向蓝天常现转变。大运河京冀段62公里实现旅游通航，永定河等五大主干河流全部重新成为流动的河并贯通入海。京张高铁、京唐城际、京滨城际开通运营，京哈高铁全线贯通。
　　随着民生领域不断完善，生态环境持续改善，交通建设快速推进，三地共享发展取得实效。北京市发展改革委相关负责人表示，当前，京津冀协同发展战略进入全面深化实施的新阶段，北京将着眼新征程新任务，携手津冀乘势而上、奋勇争先，推进京津冀协同发展结出新的丰硕成果，共同推动中国式现代化在区域协同发展中形成更多生动实践。（经济日报记者韩秉志）