这家知名品牌，又有新动作

　　纵揽天地 征巡天地
　　你需要这样一款车
　　2018年一汽-大众为顺应快速增长的用户需求，正式开启了SUV战略，并从同年4月开始，相继有探歌T-ROC、探岳Tayron、探影Tacqua、揽境Talagon等产品上市，车型覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV。在已发布的4款SUV车型的合力之下，一汽-大众成为最快登顶SUV百万销量俱乐部的合资品牌。
　　但作为合资品牌＂优等生＂的一汽-大众并不满足于现状，2022年11月，揽巡上市，补全了中型高端SUV到大型SUV之间的市场空白。
　　新车无论从设计、动力、空间等方面无不体现＂硬核＂二字，同样传承了大众品牌高品质、高可靠性以及不断创新的技术实力，为大五座SUV细分市场再添一员猛将。
　　揽巡在售五个版本，分别是：
　　330TSI精英巡行版（官方指导价27.49万元）
　　330TSI豪华巡逸版（官方指导价28.49万元）
　　380TSI四驱R-Line首发版（官方指导价30.59万元）
　　380TSI四驱R-Line巡游版（官方指导价30.59万元）
　　380TSI四驱R-Line巡礼版（官方指导价32.59万元）
　　从外观来看，揽巡五个版本外观几乎一致，均取意拥有强大力量的公牛形象，前脸造型如奔牛一般气势非凡，流畅柔美的车身线条调和了硬朗外观的棱角感，让充满肌肉感的车身腰线刚劲有力又不失优雅格调。
　　但细微之处仍有差别，例如，精英巡行版搭配18英寸轮圈；豪华巡逸版搭配20英寸轮圈；四驱R-Line巡游版同样搭配20英寸轮圈，但造型则改为＂战斧＂轮圈；四驱R-Line首发版及四驱R-Line巡礼版则搭配了21英寸的轮圈。
　　此外，380TSI四驱R-Line版本更有时尚优雅的极夜悬浮车顶、硬核力量感的R-Line运动套件，共同凸显揽巡中大型SUV的运动属性。
　　作为一台硬核大五座SUV，揽巡在空间方面也同样表现出了不俗实力。
　　其车身尺寸为长4949mm*宽2015mm*高1772mm，轴距2980mm，超越同级市场竞品的轴距和车宽尺寸为用户带来更具优势的内部空间：前排座椅中心点距车顶距离可达1031mm，后排座椅中心点距车顶距离可达974mm，在竞品中处于领先地位；前排脚掌到后排座椅中心点的距离（即乘客乘坐所能感知到的实际有效乘坐空间）达1856mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态，整车内部活动空间宽敞大气，大大提高车内乘坐舒适性。
　　此外，后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，实现座椅后排和后备厢空间的自由分配。
　　灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，656L的超大后备箱空间足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。
　　动力方面，330TSI版本搭载EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，加速超车毫无压力，百公里油耗低至7.77L，燃油经济性极佳，适合日常通勤和城市周边短途出行，远途自驾时动力也够用；而380TSI版本所搭载的EA888 2.0T高功率发动机性能实力则更加强悍，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，起步快、动力猛，百公里加速仅需9.1s，远超同级车表现，百公里油耗低至8.68L，动力、经济兼顾，让用户可以尽情享受全场景驾驶乐趣。
　　380TSI版本同时搭配了4Motion智能四驱系统和Active Control驾驶模式，湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况都能轻松应对。
　　另外，五个版本车型均匹配了DQ501全新一代七速湿式双离合变速箱，最大承载扭矩可达600N·m，是目前大众横置车型里顶级的变速箱型号。
　　380TSI车型相比330TSI车型除动力外，其他配置也相应增加。
　　例如，380TSI四驱R-Line巡游版除了2.0T高功率发动机、全时四驱系统、极夜黑车顶、R-Line前格栅、20英寸战斧轮圈外，还增加了全速自适应巡航、触控式多功能方向盘、疲劳监测、自动泊车、陡坡缓降、后备厢感应开启、前排座椅高低4向调节及腰部支撑调节、前排座椅通风、主驾座椅记忆等功能，让整体驾乘质感更高。
　　380TSI四驱R-Line首发版作为短期销售车型，官方指导价与巡游版相同，但却增加了近万元的配置，可谓诚意满满：标配21英寸锋芒轮圈、360度全景影像、14喇叭哈曼卡顿音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃、外后视镜自动防眩目等。
　　纵＂揽＂风云，征＂巡＂天地，大五座SUV一汽-大众揽巡车如其名。
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