2021年8月28日，在九江南站，工作人员加紧对新能源汽车进行卸车作业（资料图）
　　海外网3月9日电日本东京大学教授丸川知雄3月7日在《新闻周刊》日文版网站刊文，赞叹中国电动汽车行业发展迅速。他认为中国电动汽车的巨大变化正影响着全球汽车行业格局。
　　中国的电动汽车变得越来越好。日本企业接连错过油车向电动车转型浪潮，在推动信息与通信技术方面也半途而废，它们又有什么竞争力可言呢？丸川知雄在文章中提到，自己没有实际搭乘过中国电动车，但近期参加日本综合研究所召开的研究会时，观看了一次模拟体验乘坐中国电动车的视频，感慨颇深。
　　通过观看视频，丸川知雄发现中国电动车能够通过人脸识别，自动根据人的体型和喜好调节了座位。驾驶席和副驾驶席之间有两个15英寸的大屏幕并列显示，比丰田车的屏幕大很多。驾驶员面对显示屏说打开窗户后，4个车窗一起打开，车外新鲜空气涌入，令乘客精神振奋。视频还展示了多种车内的便利设施。丸川知雄还注意到，许多在中国十分流行的电动车品牌都来自新兴厂商。
　　丸川知雄表示，10年前，日本集中全部精力发展汽车产业，当时没有人能想到，日本这一产业的地位有他人能撼动。如今，中国电动车行业抓住了油车向电动车转型机遇，加速发展汽车行业同信息通信技术相结合，将汽车由移动空间转变为快乐的生活空间。随着中国电动车出口世界各国，全球的汽车理念也随之有了巨大变化，日本汽车相较之下黯然失色。
　　中国汽车工业协会数据显示，2023年伊始，中国电动汽车出口就展现出旺盛势头，1月出口8。3万辆，同比增长48。2。而2022年，中国生产了2702万辆汽车，其中包括电动车近706万辆。丸川知雄表示，仅看中国的电动车行业发展，就达到了和日本全体汽车产业匹敌的规模。中国电动车产业发生的变化正影响着全球市场。（海外网王珊宁）

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