威马汽车彻底凉凉!全员停薪留职
威马汽车被传出已全员停薪留职,并且没有任何补偿措施。
近日,有威马汽车的内部员工对外透露,公司已经实施全员停薪留职的政策,并且没有任何补偿。并且,市场部已经被通知居家不办公,更没有所谓的N+1,简而言之,这个部门已经遭到了威马汽车的抛弃。
对此,威马汽车随后给出回应称,没有接到这个消息。
这也意味着,威马汽车单方面否认了这个情况,但根据知情人士透露,威马汽车的确现金流十分的紧张,实施全员停薪留职也不奇怪。
威马汽车
据悉,红极一时的威马汽车一度对外宣称将进入造车前三列,并且大手笔建造工厂,大力扶持经销商,甚至网络上以及线下随处可见他们的广告,但威马汽车可谓起了个大早,干了个晚集!
彼时,威马汽车和百度还是关系十分不错的一家人, 在全面量产L2智能辅助驾驶之后,威马率先推出L4的自主泊车系统,并希望采用"降维出击"策略,L4级别的自动驾驶技术逐步下放,可谓风光无限,但随着时间的推移,威马汽车的发展逐步走下坡路,这也令合作方十分的失望,最终选择离开。
其实如今来看,威马汽车当时拥有其他国产造车企业所不具备的先进驾驶辅助系统,如果好好利用这一点,或许也不会沦落至此。
但站在现在看过去,那么过去永远都是错的,看看如今的造车新势力们,不也被曾经名不见经不传的哪吒汽车超越了?
所以,威马汽车陷入困境实际上是多重因素导致的,但缺少外部源源不断的资金输入才是最致命的,无论是蔚来汽车还是贾跃亭的FF,都充分印证了这一点。
写在最后
威马汽车仍然有不错的造车基础,即便走向深渊,那么也会有人关注,不排除被收购的可能性。
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