甘肃省干线铁路已发生重大变化，陆桥和南向国际将成为主干通道

　　甘肃、青海、宁夏三省区情况甘肃、青海、宁夏是兄弟省区，1929年由原甘肃省分为甘青宁三省。2021年共设地州级行政区27个，第七次人口普查常住人口：3815万人，GDP：19894亿元。
　　甘青宁行政区划各地州人均GDP示意图显示，工业、能源型城市人均GDP较高，例如：嘉峪关、酒泉的石油、钢铁，金昌的镍，海西的石油、天然气，石嘴山、银川的煤炭，潜在的能源是平凉、庆阳的煤炭、石油、天然气。能源产量低、工业薄弱、人口众多的临夏、定西、天水、陇南人均GDP较低。数据显示，只有能源开采和工业集群才能提升经济，农业、牧业无法改变贫困的格局。
　　甘青宁各市州人均GDP各地州人口密度显示，人口集中在渭河、泾河、湟水河、洮河、黄河干流及白龙江流域。比较第七次人口普查和第六次人口普查数据，地区人口向黄河干流地区迁移的趋势明显。陇中河套、宁夏河套、河湟谷地成为人口集聚区和产业集群区。河西、陇东南地区人口外流加速。
　　甘青宁各市州人口密度地缘格局这个区域主要分四大板块：青藏高原的河湟谷地、陇东南地区、黄河河套、河西地区。兰州、白银、临夏、定西地处四大板块结合部，既有河西、河湟板块又有河套和黄土高原板块，因此成长为地区战略核心。握河湟锁钥海藏咽喉设立了兰西城市群，控河套水源分配要塞设陇中河套中心区，雄踞河西走廊关塞故有金城汤池之别称，自故是汉文明发祥地传承区之安全屏障。
　　甘青宁地缘板块及人口甘肃省干线铁路通道发生重大变化前面提到甘青宁一家，未分家前省会就在兰州，这也是兰州为什么是甘青宁三省中心的原因。兰州地处陇东南兰州河西走廓与河套兰州河湟十字交路口，是多民族、多宗教交汇、交融的政治、文化中心。因此，兰州铁路按井字型路网布局，不割裂四个板块的交通、交流、交汇、交融。主干通道：陇海兰新欧亚陆桥二线；青兰、青银兰青、青藏、青疆欧亚陆桥三线；京兰甘藏、青成通道。随着庆阳延安、天水汉中铁路受阻后，甘肃将南向、西向转为重点推进路线，铁路干线通道开始转变。
　　普铁、重载及高速集装箱铁路
　　兰新青成、兰渝通道形成西部纵向国际主干线，在兰新普铁、兰新客专基础上筹建兰新集装箱铁路和兰新重载铁路；西部南向国际方面，青成客专修改为集装箱铁路，兰成渝高铁另外选线，在中卫平凉、庆阳平凉、平凉天水陇南重载基础上增加庆阳平凉天水陇南城际铁路。胶海通道：庆阳环县海原平川白银兰州新区海东铁路、公路分段建设。庆阳平凉固原定西临夏黄南海南铁路进入井字规划。石嘴山银川吴忠中卫白银兰州临夏甘南通道首次命名为沿黄通道。额济纳酒泉敦煌格尔木通道正在建设。从上看：兰新南向国际通道与沿黄通道的建设提速，将成为主干通道。
　　甘肃通道