事关高质量发展这场大考广东快递小哥申请作答！

　　在奋力完成实现高质量发展这一首要任务的进程中，广东当前所处的经济坐标在哪里？
　　联手港澳，以大湾区之名，用不到1的国土面积创造出全国12的经济总量这是广东。
　　县域面积占全省面积的71。7，但县域GDP仅占全省GDP的12。5，全国百强县仅有一县上榜这也是广东。
　　城乡区域发展不平衡，这是广东的基本省情，也是广东实现高质量发展的最大短板。
　　郡县治，天下安。县域现代化是中国式现代化的重要基础。今天，广东实施百县千镇万村高质量发展工程破题区域发展不平衡，提出将推进以县城为重要载体的新型城镇化。这其中，如何科学推动产业有序转移、以业兴县正是其中的关键一环。
　　在广东57个县或县级市中，地属揭阳的县级市普宁市是全国人口第一大县级市。
　　刚出炉的2022年全国快递量榜单，揭阳出人意料地连超上海、杭州和东莞三座大城市。年快递业务量达到37。29亿件。正是普宁，在其中起到举足轻重的作用。
　　地处粤东西北，区位不优，小城为何能异军突起？沿着不断延伸的交通网、物流网，我们能从小城逆袭的故事中，窥见广东在推动区域协同发展中的哪些顶层设计？
　　小城逆袭启示录
　　过去的一年，中国哪里的快递小哥最忙？
　　答案或许有些出人意料：广东以占全国超四分之一的快递业务量居于榜首这里的快递小哥每年要处理301。36亿单快递业务。
　　物流是经济复苏的重要风向标。全国经济第一大省广东，冠上快递第一大省之名似乎也合情合理。但细看名单，却发现并不简单：在前十名城市中，广东占据半壁江山：除了广州、深圳这样的大型城市，远离大湾区、位于粤东西北的汕头、揭阳也意外上榜。
　　小城逆袭的故事是怎么发生的？
　　刚刚过去的农历新年，节奏干脆明快的揭阳英歌舞在网上火爆出圈这也是不少人对这座粤东城市的第一印象。
　　热闹褪去，街头电商城和快递揽收点随处可见，如绳结般织满整个普宁的城市交通网随着经济复苏，快递，又继续重塑这里的生态。
　　庞大的快递量背后是产业的身影。塑料制品、五金制品、纺织服装都是揭阳传统的工业基础。但产业却只能代表这里的过去靠代工和中低端制造崛起的日子，早在十几年前就一去不复返了。
　　点化的机遇来自电商。
　　十年前，一大批在广州从事服装生意的揭阳人发现，随着电商的发展，批发市场档口的集聚效应在减弱，他们纷纷回到家乡，开启了村级电商发展之路，揭阳多个电商村就此发展壮大。今天，揭阳95以上的快递件，都是电商件。
　　电商被称为是跑出来的生产力。不过，光靠快递小哥们拼手速，能行吗？
　　我们早上8点发货，下午4点广州的客户就能收到货，普宁每一平方米仓储成本要比广州降低30左右。揭阳的电商人告诉我们，一个既能下沉到村，又能连接世界的现代化的物流体系，远比跑得快来得重要。
　　今天的揭阳，全国主要快递品牌几乎都在这里设置了分拨中心，每天处理快递数量超过2000万件。
　　同样愿意舍近求远的，还有不少来自广州和深圳的供应商。他们同时在广深揭三地都建有仓库。然而，发货的时间却没有因此增加：广州、深圳有大量专业市场，揭阳有优质而实惠的仓储资源，从广深谈下来的生意，转眼就能从揭阳出仓发往世界。
　　梦幻联动背后是顶层设计
　　三座快的城市的梦幻联动背后，我们不难看出广东顶层规划设计上产生的力量。
　　当人们把目光投向港珠澳大桥、深中通道这些大湾区超级工程的同时，一条条新的国道、县道、乡道，正在悄然联通湾区和粤东西北，区域格局因此被深刻改变着。
　　到去年年底，广东高速公路通车总里程达11211公里，增速连续9年居全国第一。这其中，就有多条是由大湾区连接粤东西北的产业联动之路。
　　今天，广东提出实施百县千镇万村高质量发展工程，如何让粤东西北县域链入大湾区，共同参与产业现代化体系建设，最终实现共同富裕？顺着这张仍在继续延伸的交通网，广东给出了实现区域协同发展的新回答。
　　放在更广阔的观察视角下，广东借助交通网络布局产业的设计更加直观。在广东省交通厅的一张地图上，我们看到了一个全新的广东：今年，广东计划新改建普通国省道1000公里，农村公路长达6583公里。粤东西北地区与粤港澳大湾区的快速交通网，越来越多的县镇村融入综合立体交通网当中。
　　2035年，广东将实现粤港澳大湾区内一小时通达，广东省内两小时通达。货物流通方面，实现国内一天送达。广东省交通运输厅总规划师李静告诉记者，站在粤港澳大湾区的角度，粤东西北的距离正在不断拉近，不再只是诗和远方。
　　而对于广东而言，产业转移，也不是简单的溢出和腾挪，更不是修路架网这么简单。一场依托交通发展，生产力的大规模联动正在南粤大地发生。快递行业向前加速奔跑的同时，也在激活广东全域经济贸易，一条条跨越区域限制的产业专业带正在形成。
　　越来越多的揭阳、汕头形成绝非偶然。
　　在广东省的整个产业有序转移中，政府就有意识地把珠三角地市和其他地市联系起来，有意识地按照产业链要求、按照经济市场的优势配置资源这种原则进行撮合。它不单是制造环节转移，它甚至可以在流通环节进行转移。广东省政府原参事、广东省委党校教授陈鸿宇研究区域经济发展多年，他认为，为县域经济注入活力，除了产业本身进行转移，更重要的是资源有效配置和联动。从顶层设计的角度，沿着产业布局的方向规划交通网络，从而让产业经济带血脉通畅，快递小哥编织出来的区域联动故事，给区域协同发展带来全新的思考和范式。
　　快递时效快，交通速度快，产业体系反应快。从小城揭阳出发，我们看到的，是高质量发展驱动下，再造一个新广东的一种新角度、新可能。