深圳2035年将建成2000多公里轨道交通产城融合驱动TOD模式落地

　　2月22日，深铁＂2023年大湾区金融论坛暨TOD商办资产签约仪式＂在深圳举行。
　　深铁集团党委书记、董事长辛杰在现场表示，目前，深铁已形成以福田区车公庙枢纽（深铁置业大厦）为轴心，辐射核心商务区的商办物业版图。
　　到2035年，深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络，推进轨道交通枢纽与周边用地协同开发，并将带动千亿级的轨道交通产业链投资。 深铁集团去年融资867.5亿元
　　在现场，经济学家樊纲表示，城市化与城市群的发展是当前经济发展新的增长点之一。他进一步分析，在过去三年，由于疫情影响就业与城市生活、扶贫与乡村振兴成果显现等原因，目前中国城市化率为65.22%，呈现出提高速度放缓的趋势。
　　不过，据他观察，目前发生的不仅是农村人口迁移进城市，还是大量中小城市的人口（企业、就业）在向更大城市进行迁移和聚集，因此，对大城市、特大城市的需求在聚集性增长。
　　樊纲认为，提前规划城市群的发展尤为重要，而城市群是一个更大的公共品，其中包含的交通、管廊、环境、能源等都需要投资。
　　他建议，＂长期建设公债＂，债务期限与项目期限相匹配，从增量做起，先不复覆盖存量。同时，中央政府进行总量控制，并建议有条件的地方继续（部分）实行长、短企项目搭配的融资方式。
　　＂交通作为技术资金密集型产业，离不开金融、保险的支持。＂辛杰表示。
　　自深铁集团联合前海金控打造的国内自贸区内首个基金小镇——前海深港基金小镇正式开园运营以来，深铁集团开启了＂轨道+金融＂的探索之路。
　　2021年，福田区政府与深铁集团联手，＂深圳国际风投创投中心＂在深铁置业大厦揭牌运营，以轨道推动创新链和产业链在福田＂落地生根＂，助力打造深圳＂新金融中心＂。
　　2022年3月，深铁集团携深铁TOD商办深铁置业大厦、深铁金融科技大厦两个项目入市，以具有＂深铁＂特色的TOD商办集群打造成深铁TOD的＂新名片＂。
　　记者在现场了解到，在过去一年，深铁集团完成各类融资867.5亿元。 到2035年带动千亿级轨道交通产业链投资
　　记者了解到，2022年，深铁集团全市城轨交通线路17条里程559公里，居全国第四，其中全年开通地铁新线128公里，创历史新高。据现场披露数据，近日，深圳地铁全网客流达到848.73万人次，创最高记录。
　　此外，目前TOD为深铁集团主要经营业务，主要包括住宅、商业和保障房项目，大部分为集住宅、商业、公寓、写字楼、酒店等多种业态于一体的城市综合体。
　　目前，深铁集团已从TOD单体开发的1.0模式迭代迎来TOD产城融合4.0模式。
　　作为TOD研究方面的专家，朱晓兵表示，深圳地铁线站位设置与城市人口分布耦合度高，为地铁客流强度奠定了良好基础，积极推进TOD将进一步提升城市的核心竞争力。
　　据朱晓兵观察，目前深圳的城市TOD指数在成网城市中位列榜首，同时也位列全国42个轨道城市的榜首，相关用地布局较为合理。
　　他表示，中国TOD有后发优势，主动引领效果更好，对于深圳来说，深圳有优秀的TOD现状表现与未来发展潜力，深圳TOD资产极具投资价值。
　　据介绍，深铁集团正以＂轨道+物业＂模式，吸引更多总部企业、资源入驻深圳。同时，在活动现场，深铁前海时代广场、深铁前海枢纽、SIC超级总部中心、深铁登良东等TOD商办项目亮相。
　　据介绍，深铁前海时代广场是深铁集团重点打造的集住宅、酒店、商业、国际公寓、总部中心等全场景切换的TOD超级综合体项目，计划于年内入市。同样，将于今年入市的深铁前海枢纽依托前海综合交通枢纽五条轨道路线的交通优势，无缝融合商业、办公、居住、酒店等功能，也将于今年入市。
　　辛杰表示，到2035年，深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络，推进轨道交通枢纽与周边用地协同开发，并将带动千亿级的轨道交通产业链投资。