喜讯！中国唯一收费的县城墨脱不再收费，墨脱秘境你了解吗？

　　中国有这么一个地方，风景卓绝，却在漫长的历史上无路可通。它自古就属于中国，却被印度觊觎良久。
　　这个地方，就是西藏林芝市的墨脱县。这是一个非常特别的地方，非常非常特别。一个县就是收费景区？
　　它是中国唯一一个收门票的县。要进入墨脱，每个人需要交160元的门票钱，车还要另外收费。
　　事实上，它虽然不是一个景区，但的确是按一个景区的模式在管理，有专业化的旅游公司在管理。收费的标准，据说也是按照5A景区的标准制定的。
　　墨脱为什么会收费？因为它确实很特别。身在西藏，却不似西藏
　　高原天河雅鲁藏布江在奔流了几千公里之后，在墨脱这里将青藏高原切开，形成了深邃的雅鲁藏布大峡谷。河水奔涌而下，势不可挽，河道的海拔，迅速从3000米下降到流出国境前的154米。
　　墨脱的地形峥嵘壮阔，其至高点，为世界第28高峰南迦巴瓦峰，海拔达7782米；其至低点，如前所述的154米，落差竟达7000多米！
　　高耸的南迦巴瓦峰与加拉白垒峰（7294米，世界第85高峰），如同两扇大门，将墨脱与西藏的其它地区隔绝开来，形成了一个环境独特的秘境。
　　首先，墨脱完全不是高原环境。青藏高原的平均海拔达到了4000米，气候高寒。但墨脱的平均海拔仅有1200米，墨脱县城的海拔更是只有1100米，是西藏唯一不属于高原的地区。
　　墨脱所在的雅鲁藏布河谷，成为南亚暖湿气流的通道。所以墨脱的气候，是西藏独一份的亚热带湿润气候。墨脱四季如春，1月平均气温达8。4度，而7月却只有22。6度。人们记录到的最低气温为2度，最高为33度，都和酷寒、酷热沾不上边。
　　墨脱降水丰沛，年降水量2358毫米。所以，墨脱经常都是云雾缭绕的，犹如仙境。
　　西藏最独特的地理条件和气候，形成了西藏最独特的自然景观。墨脱森林茂密，动、植物种类极其丰富，一派雨林风光。
　　所以这里也不养牦牛。墨脱人的生计，居然是种茶！
　　生活在这里的居民，也与西藏大多数地区不同，藏族在这里只是少数，占多数的是门巴族和珞巴族。他们有着独特的语言和习俗。难以进入的秘境
　　墨脱曾是中国最后一个通公路的县，直到2013年，墨脱的第一条公路（波密到墨脱）才宣告开通。
　　这并不奇怪，你想想：在世界上最深的峡谷里修路，其难度该有多大？
　　在墨脱公路之前，进入墨脱的唯一方法就是翻山。例如从派镇出发，有一条骡马道可以去墨脱，非常难走，并且一下雪就不通了。如果不是有特别紧急的事，不会有人冒着生命危险去墨脱的。
　　即使墨脱公路开通后，墨脱依然很难进入。墨脱公路也非常难走，地质灾害频发，一直是勉强通行的状态，只有性能优良的越野车、皮卡才可以通行。事实上，当年公路开通后，第一辆车抵达墨脱不久，公路就发生了塌方，路就断了。
　　因为墨脱公路太难走，很长一段时间都只能单向通行。也就是说，今天只准进，明天只准出这样。
　　风景美，基础设施差，所以墨脱收费，可能也是为了补贴基建的费用吧。
　　即使如此，作为一个风景美丽的秘境，还是有很多旅行者克服重重困难，也一定要到墨脱一游。和印度的那些事
　　我觉得墨脱收费还有另一个目的：控制人数。如果你不是特别想去，那还是别去了吧。
　　当年，在清政府瓦解后，英国在印度的殖民政府与西藏地方政府划定了一条麦克马洪线，使原属中国的不少领土被殖民当局抢占。我国对此一直不予承认。
　　印度独立后，在这一地区的小动作一直不断，甚至与我国发生边境冲突。
　　目前墨脱全境还有23的面积，被印度占领着。
　　如今，墨脱也是需要有边防证才能进入的地区。收费缘何取消？
　　墨脱交通不便的历史，即将成为过去。
　　去年，派墨公路全线贯通（但当时还不能走）。现在，在导航上规划这条路，已经是可以通行的状态了。从林芝去墨脱，不需要再绕道波密了，路程短了很多。这条路的路况，也比老的墨脱公路好了很多，普通家用轿车也可以通行。
　　为了实现G219国道的宏伟规划，将来还要修一条察隅到墨脱的公路。到那时，墨脱的公路就初步形成了网状，交通不便的历史将彻底终结。
　　随着派墨公路的开通，去墨脱的路不再是一条，并且很好走，那么墨脱收费的逻辑便不存在了。它本来也不应该是一个景区，收费才是不正常的。
　　所以，日前管理墨脱景区收费的喜路莲花旅游发展有限公司发布了一则公告，宣布取消墨脱景区的门票。这对于喜爱旅游的大小伙伴们来说，无疑是一个喜讯。
　　说说呗，你把去墨脱的旅行安排在什么时候了？