试驾小鹏G3起售价14。89万,入门版续航460km,家用买它如何?
纯电紧凑型SUV定位的小鹏G3,作为小鹏汽车的入门SUV代表,依靠亲民的售价以及时尚的外观,吸引了不少年轻人的眼球。本篇文章就带大家了解一下小鹏G3的产品力表现如何?家用买它到底值不值呢?下面一起来看看吧!
今天选取的解析车型是2022款 G3i 460G+,售价14.89万元。外观方面,小鹏G3延续了小鹏家族式设计风格,尤其是前脸部分,有着很高的识别度。采用饱满的车身造型,分体样式的大灯组合以及带有菱形装饰的黑色包围,凸显出不俗的前卫时尚气息。
至于车身侧面,小鹏G3也做到了足够动感年轻。溜背设计的车顶,让其上半部分有着几分轿跑的既视感。除此之外,隐藏式门把手的应用,除了可以起到降低风阻的效果以外,也提升了侧面的协调美感,看起来更有整体性可言。尾部造型十分简洁,尺寸宽大的贯穿式尾灯组合,成为了车尾的设计主题,并且外侧进行了熏黑处理,点亮后的灯光效果很是精致运动。
坐在小鹏G3的车内,其中控风格也是家族式语言附身,竖直样式的15.6英寸中控显示屏,采用倾斜于驾驶者一侧的设计,日常使用起来十分便捷。另外中控台加入了大量软质材料进行包裹,表面还进行了双缝线设计,实际体验起来的质感比较突出。配置部分,定速巡航、后驻车雷达、倒车影像以及前排四气囊、主驾驶座位6向电动调节以及Xpeng高级环绕音响系统等都配备其中,能够很好满足日常家庭使用。
尺寸方面,长宽高分别达到4495/1820/1610mm,车身轴距为2625mm,虽然尺寸数据不够抢眼,但好在内部乘坐空间没有让我们失望。坐在小鹏G3的后排,整体空间比较宽裕,且座椅包裹性和支撑性也有着不错的表现。当然要说起影响体验的地方,那就是后排中间位置没有配备头枕,影响了中间乘客的乘坐体验。
硬件部分,小鹏G3搭载前置永磁同步电机,有着145kW的总功率和300N·m的总扭矩,传动系统方面,匹配电动车单速变速箱。动态体验过程中,小鹏G3的性能表现属于同价位的主流水平,起步和中后段提速都比较从容迅速,8.6秒破百的加速成绩,也能够很好满足多数朋友对动力的要求。配备容量55.9kWh的碳酸铁锂电池组,纯电续航里程为460km,快充时间仅需要0.58小时。
综合来说,小鹏G3的整体表现比较均衡,除了契合年轻人审美诉求的外观内饰设计以外,乘坐空间以及续航里程也十分符合家用SUV的标准。我觉得,若你的预算保持在15万左右,电动SUV是首要考虑对象的情况下,小鹏G3还是很值得入手的。
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