全球战斗舰难以撑起全球英国梦

　　近日，英国海军的首艘26型护卫舰＂格拉斯哥＂号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试，预定于2028年前正式服役。保持＂全球抵达＂能力的海军，一直被英国视为维持其＂全球影响力＂的重要支柱。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为＂全球战斗舰＂。然而，这款新型战舰，真能支撑起英国近几届政府所宣扬的＂全球英国＂战略构想吗？
　　客观而言，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处，是一型瞄准了＂全球作战＂目标打造的多用途水面战舰。
　　首先，自持力与续航力较出色。作为＂护卫舰＂，26型护卫舰标准排水量约6900吨，几乎与美军＂阿利·伯克＂级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航的物资储备需求。较一般护卫舰30天的自持力，26型护卫舰自持力可达60天，最高航速超过26节，以15节航速航行，续航力约为7000海里。
　　其次，能遂行多种作战任务。26型护卫舰问世的主要目的，是替换老旧的23型护卫舰、担纲英军航母编队的反潜主力，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计，可根据作战需求进行改装。
　　再次，与盟友海军的互通性和协同性较好。除英国外，同为＂五眼联盟＂和英联邦国家的澳大利亚及加拿大，均已选择26型护卫舰的出口型作为本国新一代护卫舰的基本平台，分别采购了9艘和15艘；新西兰也有望订购2至3艘。这意味着，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合，从而提升执行任务的能力与效果。
　　然而，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中＂拖（工期）、涨（预算）、降（性能）、减（数量）＂的典型。
　　英海军原计划用26型护卫舰＂一对一＂地替换13艘23型护卫舰，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多，为此不得不缩小建造规模，目前仅实际开工3艘。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰的建造合同，但据英国国防部披露，即便进展顺利，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看，按照三分之一的＂战斗出动率＂计算，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群的驱护舰配置。
　　此外，26型护卫舰存在不少技术短板：其动力系统中使用的燃气轮机，与＂伊丽莎白女王＂级航母和45型驱逐舰相同，而它恰是故障频发、导致战舰不时停摆的＂罪魁＂；其装备的＂海上拦截者＂防空导弹系统，拦截弹由＂阿斯拉姆＂空对空格斗导弹演化而来，不仅尺寸＂迷你＂，最大射程也仅有25千米。计划为该型护卫舰配备、由英法联合研发的新一代反舰导弹系统，也迟迟未见踪影。
　　26型护卫舰处境尴尬的深层次原因，是英国日益没落的制造业和海军经费拮据。＂格拉斯哥＂号的下水，与＂伊丽莎白女王＂级航母的巡航一样：看似华美的一抹光彩之下，映射出的只是＂日不落帝国＂积重难返的日落残阳！