贾跃亭宁愿身败名裂也要造车，他到底有怎么样的抱负？

　　持续关注法拉第未来的人应该知道，法拉第未来有个非常核心的技术，等车上市就真相大白了。大概的内容是电池全部浸在一种可以保持电池最佳温度的液体里，这样可以同时解决电动汽车两大问题：第一，电池如果受到刮碰或者挤压变形，传感器马上会告诉你，大大提高电池安全性。第二，可以大大提高冬天的续航能力。让人惊喜的就是FF91的低配版起售10万美元，对标BBA相应车型S级7系A8，这可能是他们现成三国分治天下以来遇到的最大对手。新款S级确实在智能方面大大的进步了，但是受传统燃油约束，大发动机仓，大体积变速箱，传动轴只能从座位仓的前轮一直到后轮，FF91的电池布置和电机驱动简直太完美了，汽车保养维修方面FF91更是大大领先于S级。这一代奔驰S级燃油版估计是绝唱了。贾跃亭就是一个有伟大抱负的企业家，他想让中国的汽车工业在五到十年之后成为世界强国，不再只是汽车大国
　　老骏伏枥，志在千里，贾倾尽一生之心血，为梦想而披荆斩棘，不论成败都是条汉子！尝尽人生百态之沧桑。坚信贾跃亭走尽崎岖之路，必有平坦之途。
　　不甘心，再说他还是之前套现了很多钱，身败名裂只是表面现象
　　我买过一次股票，唯一的一次，不多，520块钱的，单价是20还是26忘了。不为别的，就看中了老贾宏大的蓝图。那个时候就提出了六屏联通，就知道了生态内容的重要性，这在当时可谓高瞻远瞩。后来乐视坏消息不断，直到老贾流落海外，我也依然相信他会东山再起。最后乐视退市，股票卖了50多块钱。
　　我觉得老贾失败最大的原因是，步子迈的太大，扯着蛋了。按着他的蓝图，互联网领域内没他干不了的，思想很超前，但是从后来发生的事看，乐视既没有足够的技术积累，也没有强大的科研团队，甚至管理层也是良莠不齐。
　　不过还是希望老贾能憋个大招出来。
　　这正是贾跃亭可以每次都搞到钱的原因每个人都有梦想只是有些时候资本不会给我们太多时间来完成梦想只能靠坚持蒸汽机的发明就是最好的例子
　　贾跃亭的战略眼光绝对超前，要知道他提出新能源汽车ff的时候才2017年，那个时候国内还没有人在造新能源汽车，而国外就特斯拉在造新能源汽车。如果贾跃亭不是因为资金断裂，ff早就量产了。看看现在的蔚来，小鹏，多少市值？贾跃亭的ff不管从颜值还是性能上面都碾压他们。新能源汽车绝对是未来5年的最大风口，要知道碳达峰碳中和未来是百万亿的风口。
　　为梦而生，为国而战！乐视电视当年的盛况足以证明，一切皆有可能！
　　抱负谈不上，资本家永远追逐利润的天性使然。
　　宁死不屈。努力奋斗。一切过往是云烟不服输
　　人活一口气、佛为一注香，