火车票，硬卧上铺是一种怎样的体验？

　　火车作为一种方便、快捷，准时准点、安全、平稳，舒适的交通公具，深受广大普通群众和人员（旅游、出差、公务、商贸等）的欢迎，喜欢和青睐。在上火车之前，必须凭身份证购置火车票，然后根据时间、地方、站点站口凭火车票安检上车。
　　咱们再看一下火车票的分类：
　　火车票有坐票、站票、卧铺票；卧铺票又分为软卧和硬卧两种票，分为双排三层卧铺；软卧票的双排空间有门可以开关闭合，而硬卧则没有。
　　火车票类型
　　火车票、英文名称（railwagticket）。
　　是乘客乘坐火车需要出示的票据，主要有客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。
　　火车票面上包含多种多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票，电话订票的预售期将由20天逐步延长至60天。
　　2016年10月，中国铁路客户服务中心网站发布消息，2016年12月30日（车票票面乘车日期）之后，全国铁路部门旅客列车车票预售期暂时调整为30天，恢复60天预售期时另行通知，2018年4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价部分线路的折扣将达到20，铁路部门将同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行一日一价
　　2018年11月，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛上宣布，电子客票将于明年在国内全面推广。11月22日，中国铁路总公司官网称，至11月22日，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点。
　　我们再看一下硬卧上铺是一种怎样的体验？
　　硬卧上铺
　　硬卧车的铺位分为上、中、下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样；上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐。但上铺直立空间较矮，身板不能伸直，必须拘喽身子、才能躺卧。这是它的不足之处，限于火车空间的限制，上卧铺只能这样设计，这也是一种无奈之举和折中的办法。
　　硬卧车又分两个类型：
　　1。空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。
　　2。非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车已经废除取消。
　　硬卧车的类别
　　尽管硬卧车的型号及列车的类别各不相同，但它们的布局几乎相符；一车硬卧车内共有66个铺位，每个隔断内设三层铺位，共计11个隔断。
　　半包围式硬卧
　　在卧铺靠近过道的一侧，没有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
　　露天式硬卧
　　整个列车的卧铺靠近过道的一侧，不设有隔断，是敝开的，上下车梯设在两组铺位的中间部位。
　　硬卧车票的选择
　　在选择卧铺火车票的时候，要根据自身条件的不同来选择卧铺；比如老年人行动不方便和为儿童小孩的安全考虑，选择卧铺最下（低层）层为适宜；大叔级别的选择中铺为好，青少年活跃人员可选择卧铺的上铺。
　　从火车发展之初始阶段的蒸汽燃气轮机车开始到动车现代的高铁已日新月异，乘车人员的舒适度逐渐改善完美；其实那种坐过硬卧上铺的、发出各种牢骚而叫苦连天的人们大可不必这样；理应想想春节的购票难和难购票以及那些买不到座位票的人群，想想心中的不满和苦楚、也就瞬间平复了。对于硬卧上铺是种怎样的体验？相对于本人来说：这是一种既舒服、舒适又舒心的旅途愉快出行之旅。
　　出门旅行、出差免不了乘车，而最常坐的就是火车，当然现在的高铁速度很快，选择的人更多，但没有通高铁的地区，还的乘坐普速列车；再者长途很多人也是选择普速硬卧车，这样人更轻松。
　　就本人而言，经常出差，长途选择的是普速列车硬卧，这样不仅事办了，风景也看了，整个旅途较为轻松。
　　那么坐硬卧本人是不喜欢上铺的，中铺最好，下铺一般，为什么这么说呢，因为对于我来说，上铺的铺位高度与车顶太下了，人躺着很压抑，不舒服，要是遇上半封闭的、和行李架再一起的这种车厢，卫生太脏了，我曾经坐青岛到西宁的一趟车就遇到过这种情况，爬上铺位，看到铺位旁边的行李架上吃过的饭盒，食品袋，用过的卫生纸等等，脏的不能说，一路上一直在过道坐着，那么下铺铺位与中铺的距离够大，就是有点太吵了，最好的就是中铺，舒适，还可以趴在铺位上看窗外的风景。
　　还有，就是上铺上下不方便，尤其是女生，很容易走光的。
　　所以，我在买火车票时，在网站上买不到下铺或者中铺时，经常跑火车站去买，说来也奇怪，在网站上怎么买，一天三次机会用完都买不到下铺或者是中铺，去火车站不费吹灰之力就买上了。
　　当然，每个人和每个人的想法不一样，像有的人喜欢上铺，睡觉没人打扰，只有你瞌睡够多。
　　以前坐火车出远门经常坐硬卧，我一般都是选择上铺，最远的一次是2008年从三门峡到桂林，单位组织的旅游和疗养，当时还没有车票实名制，单位买的车票上中下铺都有，大家都认为上铺不好，没有人选择上铺，她们说我是带队领导让我发扬风格睡上铺，个人体验和感觉如下。
　　优点：
　　1、高高在上，自由自在。对于我这种爱安静的人来说太合适了，在上面我看了两部小说，一本是余华的《活着》，一本是都梁的《亮剑》，她们在下面有说有笑，而我沉浸在自己的世界中。看累了就脱了衣服睡觉，大热天的在上面我只穿一个大裤衩，也没人能看见。
　　2、锻炼身体。强制上下，体弱的人还真是不好上，上的时候脚得用劲，胳膊也得用劲往上拉才能上去，这一路上上下下几十次，下车的时候手脚都是疼的，真锻炼人啊。
　　3、离空调近，凉快。火车的空调出风口就在上铺头顶，下铺的人热直流汗，而我还感觉有点冷，为避免直吹，我拿个报纸给空调口遮挡了一下，让风改变个方向。
　　4、最重要的一点是干净。有时候坐在下铺明显能感觉到上铺往下掉脏东西，一不注意就掉头上了，而上铺就不存在这种情况。
　　5、票价便宜。一般能便宜几十块钱，够吃两顿饭了，出门在外能省点是点吧。
　　6、安全。女同志不担心走光，不是很担心财物行李被盗。
　　缺点：
　　1、感觉有点晃，晃一路的话也不是很舒服的，觉得累，有时候还会有点晕晕的感觉，觉得不舒服，年纪大的还是尽量不要选择吧。
　　2、空间有限，活动不方便，有时候觉得转个身都很难，个子高的在上面会直不起腰。
　　3、上下铺不方便。对行动迟缓的人不太适合，尤其对一些有尿急尿频的人更不适合。
　　4、离车顶近，喇叭、车灯、空调口都在上面，对上铺的人造成干扰。
　　5、上下的时候容易给中下铺的乘客造成干扰。
　　总之，睡火车上铺我觉得利大于弊，大家能睡上铺还是尽量选择吧！
　　谢谢邀请
　　不方便，活受罪！
　　火车不坐好多年了，更谈不上买卧铺了，我这人有个特点，不爱旅游，不想出远门，所以对飞机和卧铺类的享受与受罪无所谓，即然提到这个话题，还是说说以前的事儿吧！
　　从老家上兰州金城打工三百公里，人家都说卧铺卧铺的，为了体验一下卧铺的风景，专买了一次卧铺票，一看是上铺卧，还乐哈哈呢，感觉上面比下面好，上车后试验了一下，遭罪！不仅上去很难，而且上去后，坐不直身子，只能一个体验，就是躺下，床板又很硬，躺几个小时腰酸背疼非常难受，有人会说，可以选软卧啊！可是软卧价格太高，跟飞机票差不多，我为什么不坐飞机呢？现在有了高铁，没有通高铁的地方很多，卧铺车还是少不了的，真希望能让卧铺舒服点！
　　一个晚上别想睡觉，为什么？怕掉下去，还怕传呼机掉下去，那时还没有信佛，口里直呼：奶奶的，下不为例，送个卧铺再不想了：我炒
　　高铁有没有吐槽的，有！设计停靠站不是人口密集地，而是没人的荒野，要坐高铁还得转车，而高铁站内设计是迷魂阵，指标不明确，辛苦啊，旅客是上帝，还有的大包小包的，上帝是靠俩脚板走路，脚下又没有轮子，为什么不能叫上帝舒服，反而让上帝辛苦，这、这、这咱说呢；唉！还有那个饭饭，也不好吃哟，特么个贵，贵可以、上帝有的是钱，应该好吃啊！不讲了、不讲了，好出门比不上穷家坐，出门三尺活受罪，那里不想去了，还是念我的阿弥陀佛可好！
　　最好自己体验一下！
　　一般都买下铺，没有的话就上铺，中铺绝对不买
　　上铺虽然空间小，但私密性强，安全，行李拿着也方便，就是夏天有点冷，尤其是我一坐火车就难以入睡，总想去洗手间，爬起来麻烦一点
　　中铺最不喜欢，私密性差，正好在别人的直视范围，很尴尬，下边下边都能看到你。
　　下铺最舒服，来来去去也方便，不过碰上不自觉占着铺位聊天的很讨厌，然后就是不太安全，容易被盗。
　　出门旅行、出差免不了乘车，而最常坐的就是火车，当然现在的高铁速度很快，选择的人更多，但没有通高铁的地区，还的乘坐普速列车；再者长途很多人也是选择普速硬卧车，这样人更轻松。
　　就本人而言，经常出差，长途选择的是普速列车硬卧，这样不仅事办了，风景也看了，整个旅途较为轻松。
　　那么坐硬卧本人是不喜欢上铺的，中铺最好，下铺一般，为什么这么说呢，因为对于我来说，上铺的铺位高度与车顶太下了，人躺着很压抑，不舒服，要是遇上半封闭的、和行李架再一起的这种车厢，卫生太脏了，我曾经坐青岛到西宁的一趟车就遇到过这种情况，爬上铺位，看到铺位旁边的行李架上吃过的饭盒，食品袋，用过的卫生纸等等，脏的不能说，一路上一直在过道坐着，那么下铺铺位与中铺的距离够大，就是有点太吵了，最好的就是中铺，舒适，还可以趴在铺位上看窗外的风景。
　　还有，就是上铺上下不方便，尤其是女生，很容易走光的。
　　所以，我在买火车票时，在网站上买不到下铺或者中铺时，经常跑火车站去买，说来也奇怪，在网站上怎么买，一天三次机会用完都买不到下铺或者是中铺，去火车站不费吹灰之力就买上了。
　　当然，每个人和每个人的想法不一样，像有的人喜欢上铺，睡觉没人打扰，只有你瞌睡够多。
　　感谢邀请！很乐意回答这个问题。老人家曾说，你要知道梨子的滋味，就要亲口尝一尝。我乘火车睡过上铺，且不止一次，所以有底气回答这个问题。
　　如今的飞机，高铁普及了，飞入寻常百姓家了，但人们出行时无论是时间，地点和感受还是上少不了要坐火车睡卧铺的。想起自己不少年的外出，无论广州，长沙，宜昌，还是开封，黄山，几乎都睡过卧铺。
　　，时过境迁，如今的就一般客车，条件比上世纪八，九十年代不知要好上多少倍。那时广州到上海，整整36小时，大热天室外三十八九度，车厂厢内没有空调，只有吸顶电扇，加上人多，温度也很高。像这种情况下睡上铺更是无奈。中下铺开点车窗，多少还有点风，靠那吸顶扇降温简直杯水车薪。要是遇上电扇缺油或轴承不好，那哗啦哗啦的躁声难以忍受。如今即是有了空调，但上面的出风口还是对上铺的人影响挺大的，关小人家下面不乐意。
　　二，还有一个问题，上铺高，有事情爬上爬下也不方便，再说就床架上的那几个小小的铁踏脚还是令人望而生畏的。这和有些人家里的双层床虽式式样差不多，但概念并不同，毕尽多数人是生疏无爬上爬下经验的。
　　其实对火车硬卧的上铺来说，使用者还真得要有些适应条件。其一，手脚灵活敏捷，上面手要有力拉得住，下面脚要踩得准。其二，安静，淡定。十分种二个主意的好动之人会很麻烦，车厢是个集体，各种人都有，若有孕妇，失眠老人，心脏病患者你会打扰人家，你若下去三次六个爬上爬下可能吓得他会一夜睡不着。其三，尿频。这情况也麻烦，加上特殊环境越睡不着越想上厕所。
　　说到这些，想到多年前从上海去青岛，睡的是中铺。下午四点多上海火车站上车，对面上铺一二十多岁的年青女子，自上去后一直没见其动过（也可能自己睡着），第二天有些吃惊，心想不要有什么事？但担心是多余的，下午一点多有动静了，打开包拿出化妆品化收了，大概估计快到站了。像是做批发的生意人，这样的人适应性了得。
　　有三次坐硬卧上铺火车，印象最深刻。
　　第一次是带我姑娘去北京，她那时很小。把她举上去后，我废了很多心思做了安全防范。把所有带来的包和枕头布防在床沿，还特意拉了一条布袋防线。为防止我睡深，姑娘出意外，把毛巾一头绑在廊杆上，一头绑在手腕子上。就这样，第二天早晨，时睡时醒地到了北京。
　　第二次是出差，独自一人去为单位催款，压力很大，上了车在下边就喝点酒。猪头肉、榨菜加白酒，都是口渴的东西。于是，沏了一大杯茶。等爬上上铺，前列腺就开始忙乎起来。一宿没干别的，竟爬上爬下了，整得下铺人家很不高兴。
　　第三次是单位旅游，那个负责发票的傻子，我们还是要好的朋友，没想到，竟然给我发个上铺。我年龄也不小了，过了不惑之年，爬上爬下的，还把我半月板扭伤了。这次旅游后，我就和她翻了脸，朋友个屁。
　　我认为，火车设置上铺很不人性，也很不科学，应当改革。
　　我最害怕坐上铺。
　　大学刚毕业，上世纪八十年代末，有时临时出差买不到票，时间紧，所以，从票贩子手中很多时候买的都是上铺。感觉很差，主要是空间太小，局促。到1996年，随着在公司位置的提高，一般出差都坐飞机，偶尔坐火车，都会买软卧。
　　在国外也坐过几次火车，人少，座位宽敞，所以基本不用卧铺。在窗口，还可欣赏沿途风景。所以，在国外，很喜欢坐火车，感受不一样。