为什么老司机开车时候都喜欢空挡滑行？

　　在一些人看来空档滑行就像洪水猛兽，你一提空档滑行他就问你还要不要命了。其实经常开手动挡车的老司机是最能体会到空档滑行的好处的。今天咱们就聊聊老司机为什么喜欢空档滑行。1、省油
　　现在主流的观点是电喷车空档滑行并不省油，只有老掉牙的化油器发动机空档滑行才省油。这种说法的依据就是现在的车都是电喷发动机，带档滑行时发动机会停止喷油，一点油都不耗，而空档滑行时发动机还要喷油维持怠速。所以说现在的车空档滑行没有带档滑行省油。
　　这个说法有一定道理，但不全面。什么时候带档滑行发动机不喷油？简单来说就是汽车在坡道上由重力在行驶方向上产生的加速度大于或者等于发动机制动力产生的减速度，这时候发动机必然不会喷油。如果坡度很小，重力提供的加速度小于发动机制动力产生的减速度，这时候车速会越来越慢，最终转速在10001500转左右时发动机就要恢复喷油了。
　　而且此时车辆会越滑越慢，最终你要接着踩油门提速行驶。而空档滑行时没有发动机制动力，基本上只要有点坡度汽车都会越滑越快，这时候消耗的汽油有可能更少。2、降低操作复杂程度
　　别的不说了，就说我们最经常遇到的等红灯的情况吧。开车到路口时发现黄灯开始闪了，很明显过不去了。这时候你是从5挡挨个降到1挡，然后等车停稳了再挂空挡，还是直接挂空挡慢慢刹停在停止线前面呢？
　　也许有人说我会先踩着离合，等车停稳了再挂空挡。这样做也行，但是你离合器都踩下去了，再多麻烦一下子，随手拉到空挡，这样你的左脚就可以解放了，这不比你一直踩着强？毕竟离合器踏板是三个踏板里踩着最费劲的了吧。3、稳、刹车响应快
　　有些小路口交通情况复杂，转弯时经常会与电动车或者非机动车发生路线冲突，这时候你要控制车速同时打方向避让，必要时还要停车。如果你挂着档转弯，那么车速很难控制得恰到好处，很有可能是1挡太慢，2挡又太快，而且遇到紧急情况时踩刹车还要顾及离合器。
　　而我在这种条件下转弯时都喜欢挂空挡转弯，这样我不需要管什么挡位，也不用担心是不是拖档了，专心观察路况，同时右脚随时准备着，有情况了直接刹车，没情况了直接挂挡踩油门走人。
　　其实滑行的好处实在是太多了，其本质就是让车辆处于四轮自由转动状态，解开了驱动轮与发动机之间的转速联动状态，你不需要根据车速再去匹配档位。你开熟练了手动挡后很多情况下你不由自主地就会把档杆拉回来，都习惯成自然了。只有你主动去这样做的时候你才能真正体会到其好处。当然了，空档滑行在某些情况下是很危险的，特别是下坡的时候，毕竟没有发动机制动力。但是我相信能把手动挡玩熟练的司机肯定比谁都清楚这一点。
　　如果说为什么都喜欢空档滑行，倒不如说这已经是一个不好改的习惯。比如当初学车的时候，理论考试和教练都说过不能空档滑行，甚至指出严禁空档滑行，不过有一次挺搞笑，教练带我们去练路考，路考是距离市区30公里的104国道，我发现教练去的路上和回来的路上都空档滑行，去的时候想问没敢问，回来的时候我实在忍不住了，我说教练不是不能空档滑行吗？教练半天没说话，我又问，教练说：别问了，等你自己买了车，开的时间长了就知道了！哈哈，那时候我就一个想法，就是按照教练的意思，可以空档滑行。
　　后来我自己买车开的久了，确实也有了这个习惯，特别距离100米信号变灯的时候，就推空档上，要是到了跟前还是红灯，就一脚刹车跺那里，如果灯变了，根据车的速度找好相应的档位，加油走人，在我看来，空档滑行确实有不少好处，简单说一下空挡滑行的好处：说到空档滑行很多老司机们都喜欢说，会更加的节省油耗，这点其实到目前为止在民间还存在着争议，而从科学的角度来说的话，其实目前电喷的车型，即使是空档滑行也不会太省油，甚至还会增加油耗。除此之外，能够想到的好处，好像就是在遇到红灯的时候，能够提前溜过去，省的在换挡，出现一些安全隐患。当然了，空档滑行对于老司机来说，已经成为习惯，想改了改不掉了。
　　至于空挡滑行的坏处，主要是手动挡来说的，如果说自动挡去玩空档滑行，那纯粹是吃饱了撑的，很有可能还会烧坏变速器。而手动挡的话，要是在高速行驶过程中，换成空档滑行，那也就意味着传动系统和发动机切断了连接，制动力全靠刹车，刹车效果肯定会非常的受影响，尤其是在下坡的时候，可千万不要空档滑行，要不然汽车的转向系统就会不稳定，制动效果降低，甚至控制不住车辆，导致危险的发生
　　真正驾驶几十年的老司机，都习惯了空档滑行，因为以前的车都是化油器的，没有现在的先进科技，什么电喷，什么情况下自动断油的，也没有什么自动挡，在七，八十年代，很多专业运输单位，都也搞过什节油奖，司机之间都相互以节油为荣，事实上化油器年代，想在驾驶过程中，达到节油别无他法，只有空档滑行，言传身教一代传一代，都长期以来习惯了空档滑行，在交通规则规定，下坡时不准空档滑行，但很多老司机都会，审视坡度危险程度，采取空档滑行，以达节油目的，在今天的高科技时代，开手动挡的，不论新老司机，在很多情况下也离不开空档滑行，如堵车，缓慢跟车，红绿灯等，空档滑行并不是老司机标签，只要还有手动挡存在，空档滑行就是实用的存在。
　　大家都被警告过不能空档滑行，但是在平时还是会发现很多老司机总喜欢空档滑行，对于这种行为，有些人觉得空档滑行能够省油，事实上是不是这样的呢？
　　我们大多数人都觉得挂入空挡时，由于发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少，在平坦或下坡路面可以低油耗长距离滑行。对于采用化油器的老式汽车挂空挡确实省油，但是对于目前电喷的车型，还有种说法是空档滑行不仅不会省油，反而会增加油耗。无论是手动挡还是自动挡，空挡滑行的人大有人在，在这里要说下，空挡滑行只是针对手动挡，自动挡车是坚决不能空挡滑行的，因为很有可能会把变速器烧坏。
　　汽车空挡滑行是很危险的行为，因为空档滑行时汽车失去了发动机的牵引力和制动力，遇到突发情况时刹车效果不受控制，特别是在下坡的时候危险性更会加大。
　　既然空档滑行并没有什么实际的好处，为什么还有那么人这样做呢？
　　有些人是为了省油，也有些在看到前方是红灯时要停车那一小段路时，为了方便能够提前溜过去而选择空档滑行。
　　老司机们确实会有很多实际的经验可供我们参考，但并不代表一定适用于我们现在，比如说空档滑行这事。另外，不管是开车还是坐车，安全都是最重要的，先不说空挡滑行并不会在节油上产生实质性的帮助，单从空挡滑行存在很大的安全隐患就应该被制止。
　　知道和喜欢空档滑行的这些司机大多都到了退休（禁驾）年龄了。通俗易懂的说法是一切为了省油而滑行，车速提起来或者稍有点坡度就想滑行几十米，因为过去通用的计算方法是里程油耗加油数，所以采用滑行的办法来节省点油（油可变钱）。现在回到正题上耒说，过去大小车辆变速箱几乎全是手动机械的而不是无机变速（自动），只有手动变速箱的车才敢空挡滑行，（甚至还敢熄火滑行），现在不行了，随着汽车科学技术含量的增加和提高，为减少安全事故隐患，为减轻驾驶员的劳动强度，现在对整车进行了大量的改造，增加了很多辅助设施，明令严禁空档滑行和熄火滑行，如今车辆滑行刹车不起作用，更不敢熄火滑行，若熄火滑行，方向盘会