携手智慧物流国家队，自动驾驶卡车要让物流不焦虑

　　允中发自凹非寺
　　量子位公众号QbitAI
　　勇破局者善破局，善破局者终将智破局。
　　传统物流如何入局、布局到以智破局？
　　这家自动驾驶卡车公司有话说！
　　近日，卡车自动驾驶圈再传重磅消息，主线科技宣布与智慧物流国家队中储智运强强联合，达成战略合作，并开启业内首个大宗智慧物流联合运营项目。
　　据了解，双方合作已进入系统融合的第一阶段，结合主线科技的智能驾驶系统与中储智运的智慧物流服务系统，共同定制和运营智能卡车，逐步打造覆盖全国的新一代自动驾驶货运平台。
　　同时，双方将在未来五年持续建设和运营5000台级别的智能卡车车队及运营服务平台，为物流客户提供更高效、更经济的大宗物流智能运输服务。
　　自动驾驶公司联姻物流科技公司的跨界合作虽已不再新鲜，但自动驾驶卡车驶入大宗物流赛道却是业界首个，在整个公路运输市场规模中，大宗物流运输占据着超万亿的半壁江山。
　　可以说，双方的战略合作不仅瞅准了赛道，更希冀重塑传统物流运输价值，创造一个全新格局。
　　携手国家队，打造中国智慧物流方案
　　一个核心问题：为什么要打造自动驾驶货运平台？
　　传统公路货运遭遇瓶颈，很内卷，很焦虑！
　　作为占据整个物流运输量70以上的主力运输方式，公路货运痛点频出，尤其以日益短缺的人力资源、运营成本高、运营效益低且司机疲劳驾驶、超重超载等带来严重交通事故为痛中之痛。
　　因此，近几年在一系列国家政策引领和新一轮人工智能科技革命驱动下，物流行业开始换挡加速，求新谋变，积极向着更智能、更绿色、更高效的智慧物流转型升级。
　　在这个过程中，以主线科技、中储智运等为代表的物流科技企业登上舞台，并通过智卡与智运的结合，打造一个一站式服务、稳定可靠、按需计费、高质高效的自动驾驶货运平台，为破局物流困境提供了解决方案。
　　主线科技以L4级人工智能卡车打造科技运力，帮助车队从信息化、智联化，逐步进入车队数字化阶段，最终实现自动驾驶数智车队，让物流运输更安全、更智能、更高效。
　　作为中国物流集团旗下的国务院国资委混合所有制改革试点单位，中储智运以网络货运、多式联运为核心的智慧物流服务，打造覆盖全链条的数字供应链生态体系，优化资源配置，降低流通成本，推动形成统一大市场。
　　现在，主线科技和中储智运合作的第一批智能卡车，正在新疆至甘肃的高速公路上往返运煤。
　　关于合作的第一阶段，双方也有很务实的阶段目标：第一，建设和投入数十台中等规模的智能卡车车队；第二，在技术上打通智运和智驾系统；第三，在商业上跑通基于智能卡车的大宗物流运输服务模式，最终为建设自动驾驶货运平台规模化运营奠定基础。
　　谈及合作愿景，主线科技董事长兼CEO张天雷表示，中储智运作为央企首批5A级网络货运平台所具备的资源优势和业务场景覆盖，为自动驾驶卡车运营了提供最佳的场景和支撑；而主线科技作为一家具备专业人工智能自动驾驶背景的企业，能从根源上为中储智运提供最佳的科技运力解决方案。
　　双方的合作必将打破传统物流运营模式，重塑物流行业产业链、供应链、价值链，最终缔造一个全新的智慧物流时代。智慧物流，主线引航
　　有了智能卡车，主线科技又顶起了煤炭运输的天花板。
　　但有个场景的天花板早就被顶得高高的，那就是港口码头的无人驾驶智能水平运输。
　　此时此刻，主线科技的上百台AiTruck无人集卡和TIM（智能运输机器人）正沿着海岸线狂奔。
　　自2017年成立，主线科技便深耕于智慧港口场景下的无人驾驶卡车智能水平运输，并与天津港集团合作建立李德毅院士专家工作站，实现了全球首个港口自动驾驶示范区（传统码头改造升级项目）和全球首个智慧零碳码头（新建智能化集装箱码头）两大创举，并于业界率先实现了去安全员的无人集卡车队常态化运营和运营规模最大无人驾驶平板车队。
　　2022年11月，主线科技在智慧港口大会上宣布TrunkPort智慧港口无人驾驶解决方案迭代升级，以车路云立体协同式架构为基础，构建新一代绿色、智能的水平运输系统。
　　升级后的方案则顶起了港口无人驾驶技术的天花板。
　　主线科技方面透露，目前已具备在港口深度混行全无人驾驶的能力，并在与浙江海港、宁波舟山港合作的智慧港口项目率先实现全国首个混行无人驾驶运营。即使在夜晚条件下的外集卡、有人驾驶内集卡、行人、小货车等混行且无交通信号灯指挥的繁忙路口，无人集卡也能安全流畅通过。
　　除了港口，主线科技还在持续向更广泛、更多元化的内河港、内陆港、铁路港集疏运、边境口岸智慧通关等业务场景探索。
　　例如在中海油惠州物流基地实现全国首个干散货码头无人化创新应用；在合肥港实现全国首个内河港无人驾驶智慧港口应用；在满都拉口岸实现全国首个口岸无人驾驶集卡跨境应用。
　　据悉，主线科技的TrunkPort解决方案已累计运输集装箱超120万TEU，累计运输里程超130万公里，无人驾驶现阶段单桥峰值运输效率可达56TEUh，持续支持港口客户实现降本增效与安全低碳目标。
　　遥望终局，俯首向前
　　从港口到高速干线物流，接连不断的规模化落地。
　　主线科技始终坚持一个战略愿景：通过自动驾驶卡车，串点连线，构建一张覆盖全国的自动驾驶货运网络。
　　卡车所及之处，皆可无人驾驶！
　　这是主线科技遥望的终局，而这也需要勇气和智慧，踏浪前行更要坚持航道。
　　为此，主线科技有一个很清晰的物流科技战略：技术产品运营。
　　以立身之本人工智能技术，与商用车主机厂合作量产智能卡车，最后与物流伙伴合作运营智能驾驶卡车车队，而规模化运营创造的海量数据又将反哺技术，最终形成一个正向反馈的战略闭环，迈向更加广阔的无人之境。
　　坚持聚焦物流枢纽和物流干线两大场景，释放人工智能卡车的AI新基建力量，通过智能卡车落一子而满盘活，主线科技要让这张自动驾驶货运网络真正做到车尽其用、路尽其利、物畅其流！
　　完
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