为什么奇瑞汽车，只注重研发，不注重内饰？

　　本人首先不是托，元旦和朋友同时提的虎七，他的两万多点，我的一万多点。经常走烂路。刚开始提车，走烂路车门锁摩擦有点异响，我缠了胶布，怎么颠怎么歪再也没响过，不得不承认，虎七的内饰真就是不好看，博越的确实好看。当初相中的也不是它的内饰，相信它的质量。但是回过头看看，多少合资车内饰那么丑不也卖的很好。众泰内饰漂亮怎么不去买，最让我感到意外的是动力和油耗，虽然是1.5的。扭矩也不起眼，但是加速超车真心不错，发动机1700左右就动力嗷嗷的。跟豪车比不了，但是绝对够用。上图是我最近才下载的小熊油耗，我在湖北，南方人都知道现在是什么天气，出门必开空调，上次加了240多块油跑了570公里，其中高速180公里，省道60公里，其他都是县城。上边有图可以自己看，今天又加了240块，看看还能跑多少公里。
　　其实也不能说不注重，只能说是奇瑞更在意技术方面的研发。用一句话说，就是奇瑞的思路有点像技术员，只注重技术，却忘了市场。和程序员搭档过的朋友都应该知道，他们的思维有的时候特别固执，在你佩服他们的技术能力的同时，他们却忘了市场的需求，从而可以说，一个技术型车企想要发展好，那是必须有个好的沟通人，就是能把市场需求让程序员真正的了解，可以说，奇瑞现在就缺少这样一个产品经理。
　　奇瑞的技术在使劲研发，东西是好东西，但是却和市场需求有点跑偏。就像我们很多车主可能在买车的时候觉得内饰很重要，因为要每天坐在里面，但是可能在技术人员眼中，内饰就是个装饰品，如果技术上跟不上，修车才是烦恼，所以，这就是误差，而奇瑞可能自上而下都是这种思维。所以说，不是奇瑞做不出来好的内饰，而是他们根本就没觉得这东西有多重要。
　　研发个毛线呀！整的跟其他企业不注重研发似的！吉利，长城，比亚迪民企代表哪个不注重研发！真论起技术，奇瑞又有多少技术能拿的出手呢？稍微有点小成就就天天吹牛逼！不是吹嘘地盘就是吹嘘发动机，不是发动机就是变速箱！就先拿底盘说，吹的天花乱坠的四轮独立悬挂底盘，舒适度还不如板车，不信可以开一下比比帝豪跟艾瑞泽的舒适度！再说发动机，长城的绿静，吉利的v6 1.3T等都是拿的出手的获得国家十佳的，也没见天天牛逼能吹上天呀！当奇瑞还在质保3年6万公里时吉利都4年10万公里质保，也没见吉利天天吹牛逼，也没见吉利去贬低奇瑞呀！奇瑞就是一个扶不起的阿斗，没办法，体制决定的！那么多奇粉基本都是被奇瑞励志的创业史激励着，跟打了鸡血一样，容不得别人说奇瑞半点不是，但静心思考平心而论，奇瑞也就是一个普通的国企，有国企该有的通病！汽车现在是放开市场了，只有放开体制，打破常规，奇瑞才能如奇粉期望那样猛速发展！
　　作为奇瑞车主我也想知道，当时买车我选车让媳妇拍板哪辆车。当时备选吉利的英伦SC7，全球鹰，帝豪EC7，江淮和悦，比亚迪速锐瑞麒G3。合资车里有速腾，308。路过复兴店看到了奇瑞E5，确实丑，价格最低，然后也备选了， 当时的套路是先让媳妇看看这丑车肯定不会要的，最关键的我个人也有抵触心理＂修车排队嘛＂。谁知道她晕车呢，看了过后就说：＂就这个吧，不逛了＂。   我能怎么办，我也很绝望，这么丑的车，说出去的话也改不了了呀，付款提车省了2万多。内饰到没有啥槽点。
　　现在奇瑞的样子是好看了，内饰确实还停留在以前的水平，艾5 艾7 虎5 虎7 哪个不是死在内饰上的？虎5X稍微好一些，我就想知道那个方向盘是怎么回事，谁采购的。虎8各方面比较均衡了，但多一点动力配置不好吗？2.0自吸和CVT留着过年吗？ 个人现在比较期待轩辕和艾瑞泽GX，综合比较均衡。
　　首先，虎7内饰并不丑，那是简约设计，集成度非常高，某些别有用心的车企用水军造的谣，不信的可以去看看实车，或许你不喜欢那样的设计，但那绝对不是丑。还有这是一台完全原创的车，国内卖的最好的两个自主品牌还没有同类产品，原创产品！
　　奇瑞水军喜欢吹三大件，那就说一说呗
　　1.变速箱，奇瑞已经没有造变速箱能力，现在奇瑞车型所有变速箱都是外购的万里扬或者格特拉克变速箱等等。
　　2.底盘，底盘就是山寨，现在奇瑞没有四驱suv车型，同期的长城，吉利，byd，长安可都是有了。
　　3发动机，现在自主谁没几款带t发动机啊，唯独奇瑞，只有一款1.5t发动机全系使用，最大扭矩才210，就是众泰的三菱加t水平，简直是忽悠傻子。
　　吹的万人提车的瑞虎8，从4月份开始卖，结果一公布销量三个月合计5200辆，
　　而且瑞虎8因为发动机不行开始玩减配，车比小日本的大，结果重量比小日本还轻。
　　所以吹三大件的奇瑞水军，麻烦好好打打草稿，不要把消费者当傻子
　　奇瑞内饰就是难看，什么简约，说简约的都是买了车的能怎么说？简约应该不筒单才对。我的虎5开四年，手机一直都没地方放，出风口架，磁力架都用上了。奇瑞换好几代车都没设计上个放手机的地方。真他妈的奇葩设计！
　　这个题问得好，我是2016年11月1号提的瑞虎7
　　这就是本人的爱车。
　　说实在的，我在2016年3月的时候就开始看车了，家里头一辆车是2009年买的乐驰，排量低动力弱空间小，所以有了换车的念头。当时SUV正是风靡市场的时候，我基本上就不打算买轿车了，只看得SUV。当时看的合资的维特拉，XRV等，还有国产的哈佛H6，博越，帝豪GS等，最后选中虎7也是一番机缘巧合。
　　当时内饰感觉漂亮的也就是博越和GS，可是两辆车都不可能在年前提车，所以就被我排除了。合资车价格太贵的同时配置很低，而且国产SUV一点也不输给合资车。我有个亲戚买的H6说油耗高动力弱，我就暗暗地把H6也排除了。后半年的时候正好虎7上市就看了看，发现外观还是挺漂亮的，就是内饰丑了点，不过动力性能和车身轻量化做的不错，油耗比其他的国产SUV要低，身边也有好几个开奇瑞汽车的朋友，都说奇瑞质量不错，开了好几年，车都没怎么坏过，所以我最后就提了虎7。
　　这是我用小熊油耗的记录，最近开的有点猛所以油耗有所增长，平均油耗还是可以的。
　　奇瑞就好像个程序猿，不懂得打扮自己，就会搞研发。
　　关注我，评论我，我们一起进步。
　　结果不好，无论是视觉、触觉、听觉、市场效果都不好，能说认真吗。产品不好说明领导和技术不认真，市场不好说明领导班子和市场不认真。如果一定说奇瑞注重研发那只是自欺欺人。
　　奇瑞有点像本田，发动机研发技术国产中属于一流，这一点不可否认。奇瑞最新的发动技术热效比达到了37%。相当的厉害，国际上奇瑞的发动技术也是比较有名的。奇瑞本身就是研发发动机出身，这就到这了奇瑞汽车在内饰以及外观上有所忽略，现在奇瑞汽车只能说外观算是跟上时代了，内饰设计确实与哈弗传祺吉利相比还有很大差距（瑞虎7和GS4博越H6相比，差距很明显，如果瑞虎7不采用拼色内饰设计，视觉上的差距会更大）不过奇瑞车质量还算不错，只是一向的较好不叫卖罢了。但愿别走观致的老路。