2023年伊始，高端制造两则好消息，助力中国经济稳步向前！

　　中国在过去20年中发展飞快，如今已成为世界工厂，大名鼎鼎的madeinchina已出现在全世界。
　　2010年，中国制造业开始问鼎世界，当年中国制造业产值占全球制造业总产值的19。8，超过同期美国的19。4，中国成为了世界第一大制造国。
　　在之后的12年时间里，中国制造业始终处于世界第一，而且正在从低端制造向高端制造转型。
　　由于我国的制造业已反超美国，导致美国无法维持制造业霸权地位，于是近两年开始不断打压中国制造业。
　　但让美国感到无力的是，中国通过推进智能制造、高端制造，并鼓励中企并购、创新等一系列战略，实现了新兴工业产品产量高速增长，完成了向高端制造产业跃升的过程。
　　这两年疫情影响了世界经济，但我国的制造产业却迎来了高速发展，2023年伊始，中国高端制造产业就传来了两则好消息，将助力中国经济稳步向前。
　　首先是国产新能源汽车完成了产销上的大幅提升。
　　数据显示，2022年中国新能源汽车累计销量达到了688。7万辆，销售渗透率达到25。6，进入2023年，渗透率还将进一步提升。
　　外界认为，2023年中国新能源汽车市场的渗透率有望达到40左右，销售规模将达到1000万辆左右，对于中国汽车工业而言，无疑是极具意义的。
　　在过去几十年里，中国汽车工业一直都是被吐槽的对象，日系、德系汽车占据着全球汽车市场的主导权，国产车想要在传统内燃机赛道打败日系、德系，难度是巨大的。
　　但在近十年的布局过程中，新能源汽车赛道成为了国产车的突破口，且占据了市场主导地位。
　　仅比亚迪来说，2022年累计交付超过186万辆汽车，成为了全球新能源汽车销量最高的车企。
　　另外，国产自主品牌包括长安、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏等在内的车企，都取得了亮眼的成绩，步入2023年，这些自主品牌必定会在新能源汽车赛道上再创辉煌。
　　其次是国产大飞机C919即将开启商业载客。
　　C919是中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机，目前全球第一架已交付给东方航空。
　　现在C919正在验证飞行，已经在5座城市、6座机场展开了密集的验证飞行。
　　按照东航的计划，在完成累计100小时的航线验证飞行后，会争取在2023年春季正式投入商业载客运营。
　　国产大飞机在2023年交付商用，代表着中国在飞机制造领域取得了巨大突破，也代表着中国制造已经从低端产业跃升成为了高端产业，未来可期。
　　一个是中国车企主导了全球新能源汽车产业，另一个是中国商飞正式交付C919大飞机，这两个好消息在2023年伊始传来，将进一步助力中国经济稳步向前。
　　要知道，汽车制造和飞机制造都是资金、技术和资源密集型产业，在一件成品的背后还关系着非常多的产业链，只要一个领域能够做大做强，整条产业链都将获益。
　　步入2023年，在一系列政策利好的驱动下，以高端制造、绿色产业为代表的制造业，在中国必将迎来更大的发展空间，中国经济也必定会迎来更蓬勃的发展。
　　不过摆在中企面前的困难依然明显，最主要的困难就是缺乏人才。
　　一些卡脖子的领域如芯片制造业，目前就存在从业者少、从业门槛高、本土研发人才急缺、海外人才吸引力不足等问题。
　　所以从长远来看，我们需要吸纳更多技术型人才，正如任正非所言：有了人才就有了未来。那么对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。