奥迪奔驰和宝马，哪个品牌的车保养成本低？

　　奥迪、宝马我都分别开过6年、3年、4年，可以提供一些翔实的数据供题主和大家参考。虽然我是女司机，但从选车到保养、修车、保险、年审都是我本人亲自办理，对题主提到的问题比较熟悉，可以提供一下我的车辆实际保养花费供想选购BBA车型的朋友参考。
　　我开的第一辆车是mini，毕业工作第一年，爸妈给买的。一年保养一次，使用全合成机油，前三年就是普通保养更换机油机滤、空气滤芯，每次需要800多。花费很少。结婚有娃以后mini车型太小，不适合带娃出行，卖掉了。
　　2011年至2017年底，开奥迪A6差不多六，七年的样子，先别喷为什么年轻女司机开这么老气横秋的车哈，我自己也挺不好意思的，但是我只能说，谁出钱谁决定车型，那是俺公婆出钱买的车，俺也不敢说啥，对付开开就是了。
　　奥迪a6半年或5000公里保养一次，先到为准。前三年保养内容同mini，也是全合成机油，只是用的机油多一点，每次保养花费一千多点。第四年更换火花塞之类的，第五年有点烧机油，跑长途后备箱需要常备一瓶机油。后来换过轮胎，第6年有一次跑长途，整个中控坏了，多媒体不能播放，空调不能调节温度，回来以后去4s店检修，技术员说要换总成。6到7年的车，到了密集维修期了，频繁修车比较费钱的。一怒之下，开到二手市场卖掉了。
　　2018年1月订购宝马x5，4月19日到货提车，一年或1万公里保养一次。到目前为止，保养了3次，每一次保养的费用票据、添加的机油，我都有拍照保留，现在附上来供题主和选车的朋友参考。
　　2019年3月第一次保养：
　　这是第一年保养用的机油：
　　第一年的保养，只换机油、机滤、空气滤芯，费用1200元不到。
　　2020年第二年，分别进行两次保养（不同项目），第一次保养内容同上，但是增加了发动机油泥清洗，用了润滑油清洗养护剂，费用1167元  （部分费用是买保险赠送的代金券抵掉了，所以，费用比第一年还要便宜）
　　第二年使用的机油：
　　2020年保养记录：
　　更换机油、清洗发动机：
　　第二年保养费用的票据：（分两次 共两张）
　　1，机油等保养：1168元
　　2，制动液、防冻液保养：1059元
　　2020年底，更换制动液、防冻液，更换两个空调密封圈，费用1059元；
　　即，第二次保养合计：1168+1059=2227元。
　　2021年2月20日第三次保养  ：
　　机油与第一次使用机油相同，更换项目：换雨刮器（雨刮器续险送的），费用：951元，比第一年第二年都便宜一点。
　　更换机油，清洗发动机
　　使用3w-30机油
　　第三年保养费用：951元（部分费用有优惠券抵用）
　　以上是我的车辆保养费用记录。
　　购买BBA车型，购车价确实会贵一些，对油品质量要求高一点，保险费高一点，但是保养费用高不了太多。重点是过保后修车费用巨高，但是应对这一点，可以直接卖掉旧车，重新购置新车，一直享受三包，这样，基本就没有什么修车支出了。表拍我，我身边好多朋友都是酱紫操作的。
　　如果不打算频繁换车，过保以后，可以购买3年、5年延保，同样可以解决修车费用高企的问题。
　　奥迪、宝马、奔驰，我使用过两个品牌，奔驰没有用过，不能提供准确数据。希望我提供的数据，可以供打算选购BBA车型的朋友参考。
　　纯手工手机敲字不易，如果我的解答可以帮到您、或者您喜欢我的文字，请您点赞和关注我再走呦[耶][耶][耶][玫瑰]
　　三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
　　奥迪的保养间隔通常是5000公里，所以保养间隔短的费用就高一些，而且同样的发动机在大众4S店保养费用就要比奥迪便宜，所以那里也许是个省钱的地方~
　　宝马的好处在于不同车型上装备的发动机费用基本相同，例如老的3.0、2.0自吸引擎，在三系和七系以及五系的保养报价基本相同，所以宝马相对节省一些！
　　奔驰的A、B保政策让很多消费者有些晕，B保通常是三滤机油，所以费用要高一些。不过好在基本上都是一万公里一保，所以费用还是要比奥迪低一些。
　　从保养价格来讲，奔驰最高，奥迪次之，宝马最低；
　　从可靠性来讲，奔驰最好，小问题最少（除了北京奔驰）；奥迪次之；宝马最多，坊间有句话，什么是宝马，宝马就是＂早漏晚漏，早晚都得漏，漏油才是真宝马＂。一旦宝马漏油，怎么修都修不好。
　　从保值率来讲，也是奔驰最高，宝马以前是很多黑道的人喜欢，相比奔驰和奥迪，显然不及他们的尊贵、大气，而且隔音也是豪华品牌里最差的。
　　要豪华车也要保养成本低的，首选雷克萨斯啦，丰田做车的理念就是可靠性，而丰田生产汽车品控分为四个等级，A、B、C、D四个等级，D级标准是小型车例如致炫或者主销美国市场的汉兰达，因为老美神经比较大条，D级标准就可以了；C级是我们熟知的凯美瑞；B级是皇冠，丰田的宠儿；A级是全系雷克萨斯，至于丰田世纪，应该是A+级了。
　　雷克萨斯全系进口，A级标准，6年或者15万公里免保养费，这里是名面上能省的钱，后期还有惊人的保值率又是一笔钱。
　　BBA做车的理念是典型的工程师思维，用科技、严谨做出豪华车，这些车是需要人去仰望的；但雷克萨斯走出了一条不同于西方豪华品牌的路，用东方理念的曲线、优美、恬静做出来东方豪华车。
　　这一点对于讲求实在的广东人来讲，毫无抵抗力，因此雷车在广东认可度比北方高很多，因为广东人偏向务实，不讲排场。
　　这个问题，其实我在另外一个回答中，隐隐提到过。这里就再详细谈谈。
　　首先您要弄清楚下面三点点：
　　奥迪A6和奥迪A6L的关系：前者是进口，后者是国产的；
　　宝马520I和520Li的关系：前者是进口，后者是国产的。
　　奔驰260和260L的关系：前者是进口，后者是国产的。
　　题目没有分清，这里我就默认是奥迪A6L、奔驰E260L、宝马520LI了-----毕竟这个位置很少有人买进口的。
　　日常保养4S店都会给你一个保养项目表：
　　日常保养的主要花费，其实也就是集中在两个项目中：1.换机油2.换机油滤清器
　　3W公里初次大保则是多了更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞三个项目
　　6W公里二次大保则是多了更换变速器油；
　　8W公里三次大保则多了更换发动机的系列，如正时套件、发动机皮带、压缩机皮带、发电机皮带以及压缩机皮带。
　　BBA三家的保养流程差不多，但事实上三家保养费用的排名为：
　　奔驰＞宝马＞奥迪
　　我之前的公司旗下三家4S店都有,A6L平常保养大概是1500上下，大保在3000上下；E260l大概是2000上下，大保在4500上下；520Li大概是1700上下，大保在4000上下。
　　其实最主要是奥迪特别便宜，因为奥迪和大众很多车型都是同平台的产物，所以有些零部件也是能通用的，而奔驰宝马都是没有这个优势，所以相较来说就贵一些....
　　这里还得多提一句，现在车价越来越透明了，基本上所有的利润大多都是来自于售后服务这一块，差距到什么程度呢？豪车销售毛利大概只有百分之十不到，而售后可能高达百分之50...
　　其次，谈谈故障率的问题。
　　说实话，德系的小毛病似乎是特别被人诟病，但实际上很多时候这些类型的产品更多的是看手气.....比如你买苹果手机也是一样------虽然都是流水作业，但毕竟没有任何两个物体是一模一样的，总归会有细微的偏差。
　　之于BBA也是如此，就国产化的合资车来看，宝马、奥迪相对于奔驰会稍微好一点，奥迪相对于宝马又更好一点。大体原因有三点，
　　第一，奥迪进入中国时间早，车型与市场磨合程度高，问题暴露的早，所以解决的早；
　　第二，奥迪、宝马的生产线都是要好过奔驰的（这里仅仅指的是国产）；
　　第三，BBA的进口车质量都远超国产，气不气？
　　以上，如果从日常保养，和故障率来看，A6L是最好的，如果你反感德系车涡轮增压器烧机油的通病，那么就选A6L 2.5ZI自然吸气的吧。
　　BBA作为一线豪华汽车品牌，在国内有着非常高的市场关注度和销量，那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢？今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比，看看到底哪个品牌养起来更便宜，结果可能出乎你的意料。
　　我们选取的车型是奔驰E260L 、奥迪A6L 40TFSI和宝马525Li车型进行对比，都是各个车型的低动力版本。保养成本
　　首先我们来看保养成本，奔驰E260L小保养的费用是1182元，大保养的费用是3603元，3年6万公里的总保养费用是17550元，前三年每年的保养费用是5850元。
　　宝马5系小保养的费用是1065元，大保养的费用是4383元，3年6万公里合计的费用是16344元，每年的保养费用是5448元。
　　奥迪A6L小保养的费用是1447元，大保养的费用是4899元，三年六万公里的总保养费用是18736元，前三年每年的保养费用是6245元。
　　从保养成本来看，三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了，奥迪A6L目前终端价格最低，但是保养也最贵，宝马5系终端价格最贵，保养也最便宜，奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。油耗成本
　　接下来我们看这三款车的油耗成本，根据小熊油耗的大数据显示，宝马525 Li版本的百公里油耗是9.53升，奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是8.94升，奔驰E260L的百公里油耗是8.98升。三者的油耗差值不大，而奥迪A6L由于使用了传动效率更高的双离合变速箱，奔驰E级由于采用1.5T发动机加上48V轻混系统，油耗相对低一点。
　　如果按照每年行驶2万公里，95号汽油6.5元每升计算，宝马5系每年的油耗支出大约要多出800元左右，差距并不大。维修成本
　　维修方面，首先要肯定的是，这三款车一旦坏了，修起来都不便宜，一个大灯基本上要好几万，所以买上车损险是非常必要的。如果是非事故损伤，那就要车主自掏腰包了。三款车的质量相比一些普通品牌，都不算稳定，上了年限都会出现一些通病，根据数据显示，渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病，高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%。不过相对来说，宝马5系的质量是比较稳定的，三大件的问题较少，而奥迪A6L的问题多集中在变速箱方面，而奔驰E级则是小毛病更多一点，从维修成本上来说，宝马5系由于质量更稳定，相对来说维修成本要低一点。
　　所以三者的用车成本，其实基本差不多，奥迪A6L和奔驰E260L稍微省油一点，宝马5系的维修保养成本更低一点，几乎是各有所长，而售价最低的奥迪A6L并没有表现出在用车成本上的明显优势，所以冲着较低的价格买奥迪A6L的车主，需要注意一下后期的费用。如果这篇文章帮助到你，请记得素质三连哦，你们的支持就是我们最大的动力。
　　首先，需要纠正的是，奥迪、奔驰、宝马是公认的三大德系豪车，都不便宜，保养成本也不低，既然几十万上百万的车都买得起，保养费用已经不是很在乎的。
　　在这三大品牌中，奔驰的豪华感更足，车价也最贵。统计数据也证明了这一点，2017年，奥迪、奔驰、宝马在中国的销量均为60万辆左右，并没有拉开距离，但平均单车售价方面，奔驰为47万元、宝马42万、奥迪在34万元，已经不是在同一档次了。
　　一般而言，车价越贵，维修保养成本也越贵。以衡量这一指标的因为零整比来看，奔驰是最高的，也就是维修保养最贵。所谓的零整比，其实就是把一辆车拆成一个个零部件来卖，和一辆整车之间的价格的比值，比值越高，就说明售后维修费用会越高。
　　在近几年初出台的零整比数据中，零整比最贵的基本上是奔驰，在2017年的数据中，零整比最高的前4款车型，都是三叉星奔驰，2014年款的北京奔驰E级三厢2.0T车排名第四，指数是623%，等于拆开一台奔驰E级卖的话，价格是一辆奔驰E整车的6倍，这样就可想而知，后期维修费用会有多高了。
　　这也印证了坊间的一个说法，宝马保养最便宜，奥迪中等，奔驰最贵。
　　实际上，奔驰也在推出各种各样的保养套餐，维修保养费用与宝马、奥迪的差距在缩小之间。（鹿鼎记）
　　感谢你提出那么尖锐的问题，而且这个问题还比较笼统，我只能大概的说一下奥迪，宝马，奔驰保养的情况。
　　首先，从车的品质来说，都属于欧系车型，车是好车，但个别车胎里带就烧机油，没有跑到公里数机油灯会报警，这时需要补充机油，这也是成本。
　　其次，你说的保养是全车保养还是纯粹的换机油，这有很大差别。还有就是每款车型4S店的定价不同，以及使用的油品不同，这也是成本的一部分。
　　再有就基本的保养来说，也说不准哪个型号保养成本低，这和车主有很大的关系。如果单纯的保养肯定所有车型都应该选择全合成机油，好的机滤，空滤，相对而言奔驰价格会高些其次奥迪，再就是宝马。
　　很多车主对机油的行驶公里数不是很清楚，我给点建议。
　　1.全合成机油不管什么粘度的，只要是全合成1万公里更换没有问题，当然机滤必换，发动机空滤可以根据脏的程度选择换与不管。空调滤芯最好两万或者一年更换一次，燃油滤清器滤芯也是2万-4万之间更换一次，这样可以保持发动机，空调以及燃油滤清器的干净，避免爱车罢工。
　　2.变速箱油一般分为器，手动或者自动。其换油周期一般在六万公里，当然也根据车子行驶的路况，自动变速箱发现有顿挫感的时候建议更换，手动变速箱这个不用多数，换挡的时候很吃力或者倒档挂不上的情况建议更换。
　　当然还有其他的要根据车的情况及时更换或者清洗才能延长爱车的使用周期！
　　奥迪和奔驰不知道，本人宝马528车主，在4S店保养的话小保养10000公里一次，996元，大保养4万公里左右一次，3000左右，但是本人都是在宝马4S店出来的师傅那里保养的，小保养600左右，大保养2000左右
　　宝马最低，我的5系小保养500多搞定，大保养1500多。奥迪也便宜，一般都7500保养一次，老车烧机油，宝马5系几年以后漏机油，密封橡胶圈老化，宝马7系10几万公里开始漏油，不漏以后也不漏，漏就老漏，修不好。变数箱千万别坏，坏一次修好碰运气。奔驰保养最贵，和宝马，奥迪不是一个价位上的，但是质量相比是最好了，北京奔驰不算数，北京奔驰有两款神车！老款C和glk一个零整比1000多一个差不多900！这不是坑是啥？质量和进口没法比