飞度和polo哪个好开？哪个加速快？

　　加速快肯定是飞度，好开这个事要看怎么理解，轻快、指向准那就飞度，稳重、扎实那就POLO。
　　关于这个问题我是偏向飞度的，省油、省心、空间大、动力强，行驶品质确实不如POLO，但这个级别的小车行驶品质实在算不得卖点。这种经济型的小车省心省油可靠是最重要的，本来就没是钱不多才买这个级别的车，POLO的小毛病要略多于飞度。飞度的保养确实要贵一些，每次要加清洁剂，但每5000公里多的那100多块钱成本在别的地方真的很快就找回来。
　　空间其实在这个级别也不是特别重要，飞度确实大，纵向空间不比一般的A级车小，但POLO的好处是不给别人蹭车的机会，后排超过1。8米的人想坐进去费点劲。
　　还有，两车的保值率都不错，但POLO新车降价非常快，这也是大众一贯打发。飞度的价格真的坚挺，这么多年就是不降价，那可怜的三五千块都好像给了很大面子似的。
　　去年之前我做了十几年二手车，这两款车在我手头卖出都好几台，也自留过好几次做公车使用，还是有一定发言权的。polo分1。4和1。6款，1。4是原装进口，1。6为国产发动机，因此很多时候反倒1。6的车况不够极品，我都不收，飞度有1。3和1。5款，当然还分手动和自动。先说说题主问的主要问题加速。加速上飞度更快，1。3都比1。4快，不过polo车重问题，有情可原！然后是大多人关注的油耗，飞度并不省油，手动1。3甚至和polo自动1。4油耗差不多有的还更高（日系车很多里程表不准，测试过几台雅阁凯美瑞油耗竟然四毛左右，而正常都要在七八毛，后来发现里程表不准），别迷信日系省油，日系车实际并不省油，本人亲测过太多次了，因为我们加油通常不会加多，然而通常都开到油灯亮起再开个几十公里才上柜换车，二手车人都是如此，大多日系车都比欧系油耗更高，除非严重减配如日产阳光，只比国产韩系美系省油些。再说说外观，polo从四眼仔到新款家族脸都堪称经典，大多客户都更喜欢，看着霸气中不失细腻，俗称小钢炮，确实感觉更坚固耐看，飞度也不知道是常识问题还是啥看着就感觉弱不禁风，内饰也比飞度更豪华感做工也更好，座椅更舒适。驾驶感受上飞度大家都知道，轻薄，底盘也更差，可以说除了加速外其它感受都没有polo好。我并非更支持polo，总之各有优点，飞度空间更大，发动机也确实更耐用，不易漏油，维护方便。polo很多发动机坏了无法修复都要把发动机整个换了，但没有你们想象的比修理更贵，有时还更便宜。钢板用料上polo也更耐用，老车都很难找到锈迹，因此建议沿海地区海风多最好选择polo不会易腐蚀。
　　2015年陪我走了一趟西藏，16年山东威海，17年青海，19年大连，今年刚刚山西到内蒙4日游，看到您的这条提问作为一个polo手动1。6排量的老车主说句实话动力方面绝对没问题，我没有开过飞度没有资格评价！但是从车身自重来看飞度稳定性有可能不行，我的车1。5吨远超飞度，120很稳，车内静音效果非常好！9年了除了吃喝没添过任何乱，缺点就是空间小，飞度也许还是当初的飞度！但polo已经减配的令人发指！很对次想卖掉它，但是想想老兄弟陪我走过的山山水水还是决定留下来，花点钱整理一下陪我继续去寻觅诗和远方！
　　我个人觉得GK5飞度优势很大啊。要我选我肯定选飞度。首先大众对于polo这款车压根就没心思，简配严重，大问题没有，小问题修不完。不有句话这么说嘛开不坏的丰田，修不好的大众。大众的车你说扎实不扎实它很扎实，开个十年八年没问题，但你这开的这些年就别省心了。修理厂你绝对不会少去。日本车说实话就是省油省心，一般小问题都不多，保养也方便便宜。买这个价位的车一般都是喜欢性价比高的，省油的省心的。我首推日本车。买啥不都为了省心嘛。总是修这里修那里，修的也烦了。
　　再来看看空间，本人坐过几次polo，说实话空间太小了，后排我脚放下去觉得很拥挤，后排空间也不宽敞没有更多的多余空间，多坐几个人感觉很压抑，头部空间也不充分。本田玩什么最厉害？当然是空间罗。本田的设计师叫空间魔术师，不管是小型车还是中大型车，本田设计师总能偷到空间让空间最大化，飞度就是个很好的例子，我也坐过飞度，真实比较，空间绝对比polo不止大一点点，头部的空间也做的很好，毕竟高度确实比polo高。当然德国车也有德国车的优点，做工扎实，用料厚道，地盘调教也比较扎实，车身厚重，漆面也不会比日本车薄。
　　所以怎么选主要看你自己，要省油空间大省心就飞度吧，要追求质感和安全性就polo吧。
　　题主主要在飞度和POLO中纠结，这两款车可以说在小型车中都有不错的口碑和影响力。但是具体哪个更好开？哪个加速快？下面我来分析一下。
　　先来说说飞度
　　飞度可以说在合资小型车中一直堪称神车，GK5更是让飞度火了一把。飞度1。5L地球梦发动机可以说是飞度很大的一个卖点，可以说是买发动机送车，1。5L自然吸气发动机油耗低，动力更强，而且本田在耐用性方面表现的同样不错，以及飞度在市场上的保值率同样不错。但是飞度同样有着一定的问题，首先用户普遍反映飞度发动机的积碳严重。而且飞度在舒适性，隔音等方面表现也一般。颠簸路段底盘也感觉比较散。
　　我们再来说POLO
　　polo的市场销量可以说比飞度要大很多，这很大一部分程度也是由于大众的国内影响力受众更广。polo的外观设计也是继承大众的整体基因，整体还是偏向去年轻，想比飞度可以说更耐看。发动机方面polo1。6L自然吸气发动机都是比不过飞度地球梦发动机的，但是polo表现的更加均衡，虽然在油耗方面不如飞度，但是整体也是比较优秀的水平，底盘更整，整体舒适性也更强。
　　综合来说，题主更注重驾驶和加速的话个人还是更推荐polo的1。4T车型。整体来说在操控驾驶以及舒适性方面更加均衡。飞度的优势则主要体现在城市驾驶，省油耐用等方面。
　　大家对polo和飞度之间会进行怎样的选择？有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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　　我清楚记得在2014年12月26日的G75高速维修路上：大众polo和日产骐达发生正面碰撞，纸皮骐达直接报废，没有维修价值，大众polo花点钱修修还能上路但骐达车主修修还能上班去，polo两夫妻只能去墓地报到了
　　从理性分析和实际驾驶角度讲，都是本田飞度好开！
　　没有对比就没有伤害，要么就互相伤害吧，先来理性分析对比一下！想要跑得快，看你心脏强大不强大，发动机参数对比一下！
　　飞度1。5L发动机配CVT变速器，发动机最大马力131Ps，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，而大众POLO的则是1。5L发动机加6AT，发动机最大113Ps，最大功率83kw，最大扭矩是145Nm。
　　看出来差距不是一点点了吗？你是肌肉型还是肥肉型？再来看看整车装备质量对比！
　　飞度整车装备质量是1088kg，而POLO则是1190kg，所有相差了差不多200斤，相当于一个成年人的重量，开起来肯定是飞度比较轻快灵活！
　　就比如一个胖子和一个瘦子在比赛跑步，哪个跑得比较轻松快活一样的道理！最后来说一下关于变速器，到底哪个好开！
　　CVT变速器的绝对优势，在于无级变速，动力连续不间断的变化，没有换挡过程的顿挫感，也不存在动力丢失的感觉！
　　而AT变速器尽管软件标定也做得非常成熟，也接近完美，但毕竟是有级的档位切换，所以传动比有限，换挡的过程还是能感觉出来，当然，喜欢这种感觉的人，还是选择AT比较好！所以，从我的角度看待车型，我必须认可本田飞度，好开，加速快，你觉得呢？
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　　注，图片来源于网络！
　　飞度和POLO在之前小型车范围内，一直是冠亚军的位置，由于最近收到宝骏310的冲击，让这两台车的地位有了动摇，如果就车辆本身性能而言的话，310本身没有任何优势可言，只不过是价格便宜罢了，看车的话还是飞度和POLO具有可比性
　　飞度这款车加速方面完胜POLO的1。4和1。6车型，这个没有任何争议，如果是POLO1。4t的话，因为没有见过，具体的对比结果也不知道，毕竟这只是在信仰里才有的东西，飞度除了动力系统有优势以外，后排空间也要优秀很多，做进去以后实际的空间很大，而POLO的后排中等个头勉强伸开腿，这两点明显要比POLO做的好
　　而POLO这款车在做工上要好很多，感觉是一款很细腻的车，用料也很扎实，行驶起来隔音做的不错，而非都在这一点上有些粗制滥造的感觉，用料很不讲究，速度快了以后噪音非常大，底盘是POLO的一个强势点，开起来稳定性很好，虽然动力是差了些，但操控要比空有动力跑起来很飘的飞度好
　　所以说这两款车各有各的优势，一时间很难分出胜负，只能说是看更喜欢哪一点，因为POLO在外观上相对更漂亮一些，对于女孩子来说，很少会有喜欢飞度那个像鼠标的车身，所以当女孩买车的时候会更偏向于POLO，飞度更适合不在乎外观的理智人群
　　家里有一辆本田飞度，开了接近8年时间，现在提速依然杠杠的，本田1。5自吸发动机不是盖的，转向系统相当轻便灵活，单论好开和动力表现，飞度碾压大众polo。
　　飞度1。5发动机具备最大131马力和155牛米扭矩输出，零百加速10。6秒，大众polo的1。5发动机具备最大113马力和145牛米扭矩输出，零百加速最快13秒，两者加速能力差别显而易见。造成这种结果的原因除了发动机性能差异，还有飞度更加轻便的车身，一定程度上缩短了加速时间。
　　在操控体验方面，polo也并非一无是处，比如更加稳健的车身姿态，尤其是在高速和转弯期间，这种表现会更加强烈，这得益于polo低趴的造型，飞度类似面包车的外观略微吃亏，但日常驾驶个人感觉还是飞度更好开一些，所谓男女老幼、上下通吃类型的小车。
　　新款飞度拥有了更加炫酷的跨界车造型，配置水平也有提升，整体性价比相比老款确实改善不少，不过polo终端优惠很大，在不考虑动力情况下，polo也是不错的选择。
　　我是polo1。6手动车主，我也是在两者之间犹豫不决过，研究过网上的所有关于两车视频资料，选谁都是台好车，喜好偏向各有不同无碍大雅。飞度的设计理念很新潮，非常适合年轻人，动力储备足够充沛，二十万以内无人出其左右。最后还是选择了大多数人的共同选择，作为德国大众一款国际畅销车型可谓外形中规中矩、不失时尚设计元素，非常适合我。安全性方面四气囊给人安全感，方向盘前后上下四向随意调节，后视镜电加热视线通透，电动天窗可以快速调节车厢空气，自动空调方便操作舒适省心等等贴心配置，麻雀虽小五脏俱全。操控一流小巧灵活、底盘扎实、指哪打哪，指向性准确，动力对于我这个动力控，没选择飞度发动机的确匪夷所思，因为我还是更注重行驶品质，高级感舒适性。polo的动力日常行驶足够用，随叫随到，丝毫不拖拉，只要敢于给油，跑起来那是相当轻快，高速过弯爽呆了，噪音控制同级也是没谁了，一年两万多公里一年毛病没有，油耗太省了，二十多年老司机常年空调综合油耗百公里不超过7升，公路驾驶最低平均4。7升比我的400排量摩托车都要省，简直逆天了！不愧为精品小车。空间的确不是这种偏向于小操控的买菜车强项，即使买二百斤大白菜后排放倒也绝对没问题。但是我平时后排一年也坐不上几回人，也就忽略不记了，自己的日常驾驶感受才是最重要的，你说不是嘛。