探险者：首先就是外形讨人喜欢，彪悍、大气，在同级SUV车型中操控性好，底盘扎实，厚重感强，隔音效果好。最喜欢的是前脸，都说长的像路虎一样霸气，其实从历史上来看，当年路虎在福特麾下时，由福特公司专门为路虎设计了车头，路虎脱离福特公司后，觉得前脸好看就一直沿用至今，形成了家族式车头。探险者用＂路虎的车头＂和路虎家族的全地形反馈系统，也就不足为奇了。 2.3T的动力足够满足日常使用，初段起步D档油门响应还算积极，因车大且重，更适合佛性点开，挂上S档超车、加速都能给你足够信心，2.2吨的＂庞然大物＂没有一点笨拙的表现，速度可轻松上到120公里/小时，因还没过首保，车速没超过120公里，转速没超过2500转，继续加速能力想必也不会差。 动力平顺，加速过程中，和自然吸气发动机相仿，基本感觉不到顿挫。 操控性好，是喜欢美系车的原因之一，在城市里穿梭，左右变道是家常便饭，并没因为车身大而受到丝毫影响。方向盘够轻，女士开能够轻轻松松，山路弯道行驶比想象要好，车大且沉稳，各种路况都有足够信心让你操作它。 途昂：最满意的就是空间，非常的大，不管是拉人还是装货，真的很方便，再就是油耗，高速大概八个多油，市区大概十二多个油，外观方面，肌肉车身，线条硬朗，前脸设计的大气沉稳，就是运动气息少了那么一点儿，不过谁也不会用这车去拼运动性能。不过这车内饰塑料感比较强，尤其是乘坐时人体会接触到的部分有不少是廉价感十足的塑料，又硬、又薄、质感差。假若这部分换做如中控台面一样的软性材料会大大提升内饰好感度。操控方面，转弯半径很小，转向指向精准，低速行驶除了视野，基本感觉不到是中大型SUV的调控，和轿车一样轻。而高速转向感觉又会很适中，转向盘没有虚位，转向精准，轻盈，转向灵活刹车表现：刹车表现很好，随点随有，让你开上这么个大家伙的同时同样有安全感。 凯迪拉克XT6：目前这款车还没出来，不过作为凯迪拉克旗下全新的中大型SUV，新车更注重豪华度跟科技感，从官图来看，这款车内饰豪华，使用大面积皮革，动力系统方面 , 该车搭载的是z.OT可变缸涡轮 增压发动机 , 这款发动机的最大功率为234马 力 , 峰值扭矩为350牛。米 , 满足国大b排放标 准。 值得一提的是 ， 这款发动机具备Tripower 可变气门管理技术 , 会有四缸性能模式、 四缸 经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系 统方面匹配的是9速自动变速箱。 此外 , 该车 还搭载RTD自适应悬架系统。 首选探险者，要老款的，新款的不行，三四十万的车看起来和十来万的一样，我感觉这个车也是被福特玩死的节奏，第二是xt6，刚上市价格肯定很高，因为一年后降价太猛了，途昂除了大就没有其他优点，开起来和十万的车一样 这三款车作为中大型SUV的代表，可以说各有特色！ 福特探险者顶着全美销冠王的称号来到国内！也是三款里唯一的进口车型！在外观上绝对的威武霸气，尺寸上是这三款车里最大的！内饰设计上虽然有些过时，不过好在用料不错，配置也丰富！在国产全新探险者现在还未上市销售，在售的探险者还属于进口车型！终端有非常大的优惠！现款在售的探险者在动力上有2.3T和3.5T两个动力选择，在动力上比另外两款车更有优势，如果预算充足，可以考虑3.5T的版本，那动力感受是非常的爽的！ 大众途昂做为大众旗下最大的SUV ，一经上市就引起了很大的轰动！在外观上途昂方方正正，给人感觉非常硬汉！在内饰设计上比较平庸，典型的大众设计！虽然在尺寸上跟另外两辆车型比不占优势，但好在大众在空间设计上比较出色！实际使用感受比较好！动力选择上途昂有2.0T高低功率和2.5T三个动力选择！我个人比较推荐2.5T的版本，毕竟车身这么大，强劲的动力才能匹配的上这台大家伙！而且途昂在价格上是三款车里最便宜的，可以说性价比非常高！ 凯迪拉克XT6最为三款车里上市最晚的车型，在外观上要比另外两辆车要更加年轻动感！采用了凯迪拉克最新的家族设计！内饰豪华感上是三辆车里最好的，毕竟这是凯迪拉克的强项！在动力选择上比较单一，只有2.0T一个选择，240P的马力对于这台美系车而言只能说够用！可惜没有更多的动力选择！XT6在座椅设计上比另外两辆车更丰富一些，有6座和7座两个选择！ 这三款车综合来说我更推荐探险者，进口车型的身份！霸气的外观，最强进的动力，在安全性和配置上也比较出色，终端优惠力度也大！如果囊中羞涩的话可以考虑途昂，同样有更强的动力，车身外形也威武！最主要的是价格上比较有优势！ 那些说三大件福特nb的多半都没真正研究过这俩车。福特底盘前悬挂是双球节。但其实是麦弗逊的变种。后悬是四连杆。羊角为铸铁。下摆为铝合金。后刹车单活塞非通风。你可以看刹车测试。探险满载时刹车距离直接来到了47m。底盘平整度高。双球节会让操纵性更好。xt6前麦弗逊后五连杆。羊角铝合金。下摆为铸铁。底盘使用了承载车身的纵梁结构。你可以理解为双纵梁的承载车身。底盘刚性更好。后刹车通风双活塞。刹车距离强于探险。五连杆舒适度会更好。但xt6底盘裸露较多。平整度不好。得自己安护板。xt6是多片离合器配限滑差速器的的适时四驱系统。后轮可以分配0-100%的扭矩。脱困能力并不弱于探险的全时四驱。变速箱方面福特的10at。8at。通用的9at和10at都是福特和通用共同研发的。就是一个妈生的。优缺点和历史百度可查。福特是纵置后驱。马力也更大。操纵性和加速等能力肯定更强的。但也牺牲了内部空间。通用发动机马力和扭矩都比探险小。但通用有可变缸技术。燃油经济性会更好。横置发动机内部空间强于探险者。内饰就是看个人喜好了。但装配工艺和用料xt6明显好于探险的。探险适合自己开。xt6适合家用。还有一点。探险关键部位强度1700。全车高强度占比50.4%。xt6关键部位强度1500。全车高强度占比84%。凯迪品牌效应强于福特。 凯迪拉克价格合适的话第一选择，如果要空间的话首选途昂，探险者就算了，美国iish碰撞测试成绩很差，车身刚性不足和大切诺基一个怂样，内饰老气七老八十的人开正合适，油耗也最高，进口的价格也不行，国产了就看品控了，就长安的尿性锐界都玩死了能把探险者玩好吗？ 三大件都不是一个平台，抛开品牌只看内在肯定是探险者，对比三大件放在一起给你一个直观的对比，哪怕一个什么都不懂的人看见三大件估计也会选福特。这么说也比拉皮放大的那两货要强的多。 实话讲，途昂排最后，剩下两个喜欢哪个买哪个 对比了途昂、大指挥官、昂科旗、XT6、汉兰达、开拓者，无论是外形还是动力，都干不过探险者，价格合适，可以起飞了！ 我选探险者呀 我选大众途昂
我的三十年孤独与挣扎从单纯的少年到理想的成长性思考与感悟每个人都会死去，但不是每个人都真正活过。勇敢的心01这篇文章聊聊我一个从单纯的少年，到理想的成长性思考与感悟。时至今日回头看过去，我在上初中的时候，就是一个纯粹的理想主义者，那个时宝贝要明白我想对你说宝贝，你要明白，你从来不属于我，你是个独立的个体，你的学习也不是为我而学。作为父亲，我有愧于你，作为小山沟出身的我没有在开革开放中博得一份产业，至今还无法有属于自己的一个当别人瞧不起你时，最有力的反击，其实不是翻脸，试着这样做吧我们不是人民币，做不到人人喜欢。在这个社会中生存，我们会遇到形形色色的人，有人喜欢你，就有人讨厌你，有人赞美你，就有人嘲讽你，那些嘲讽我们的人就像只开屏的孔雀，你如果没有好的办法解毛立平林则徐人生最后十年是怎么过的？导读1850年11月22日，清代名臣林则徐病逝。本期视频便聚焦于林则徐晚年的人生轨迹，讲述了鸦片战争失败后，林则徐人生的最后十年是怎么过的。视频毛立平内容提要很多人的书房和办公室都天才指挥家舟舟的人生路1998年一部纪录片舟舟的世界横空出世，伴随着这部纪录片火爆的同时，一位弱智儿童舟舟一时间被人推上神坛。被人称之为天才指挥家，他天生残疾，但音乐情有独钟。曾经上过春晚，与刘德华同台杨子钰妈妈正面回应复婚，直言往事不回头，三石透露将与闺女散伙9岁的网红杨子钰，在平台上拥有900多万粉丝，小小年纪的她比很多成年网红热度都要高，这一切功劳除了有她自己的付出外，还跟父亲三石的努力分不开。别的家庭当父亲的都有威严，三石却没有，山东泰山输给了成都，看足球比赛看出了人生起伏世界杯刚刚开始，中超还在继续看完对于这个结果，有些遗憾可能太关注泰山队的比赛了，于是扯了这么多。今天泰山队输给了成都队，从结果来看有些遗憾。对于志在争冠的泰山队来说，没有把握住这一禁止中国人进入，遣返中国的工人，该国现状都是自食恶果现在，随着世界变得越来越国际化，许多国家的人开始出国到其他国家。一些人去工作是为了更好的发展，而另一些人去旅行是为了体验外国的魅力，学习其他国家的文化。这样不仅可以开阔自己的视野，腾讯抛弃美团，豪掷1500亿为了过冬，有的人抱团取暖，有的人广积屯粮，有的人燃烧脂肪。而在感受到市场冰冷气息的一瞬间，聪明的企鹅腾讯，果断打出了一套连环组合拳。11月16日，腾讯发布了2022年第三季度财报。节奏大师将回归？腾讯近期新申请多枚节奏大师商标中国经济周刊经济网讯11月22日，腾讯旗下音乐手游节奏大师通过官微宣布即将正式回归，并将于近期开展一次小规模技术性删档测试，目的是验证新的底层架构兼容稳定性及其他优化调整。天眼查A盘锦辽宁海滨的鱼米乡一说到鱼米之乡，你大概就会想到小桥流水的江南吧，乌篷船青石巷，丝绸茶叶鱼肥米香。其实，在我国渤海的最北端，有一座美丽的海滨城市盘锦，它虽然面积不大，却也是名副其实的鱼米之乡。渤海滩