电动汽车跑没电了怎么办？

　　这种情况的确很尴尬，讲一个我亲身经历的事情。
　　18年12月份的时候，我预约采访一位比亚迪秦车主，采访大概1个小时，秦全程开空调，一直在耗电的状态。当时的电量在15左右。
　　中间车主接到了妹妹的电话让大哥去接她，往返大概8公里，在全车乘坐三人情况下，在距离充电站500米的半路上抛锚。比亚迪秦彻底没电了，这个期间，利用车辆本身系统的备用电量，也无法正常行驶。
　　当时已经晚上8点多了，天气很冷，我们三人无法将车推到充电站了，因为有一段斜坡路。无奈之下，只能拨打比亚迪车友会的老会长，他是本地人，特别热心的一位大叔，10分钟后，他开着自己的比亚迪E5来救急了。
　　当时连接上E5的充电线，为秦充了大概15分钟电量，直到能够启动车辆。
　　然后两台车开到了附近宜家楼下的一个充电站，当时充了大概半个小时左右，同时碰到了一位比亚迪唐的车主。聊天后成为了车友会的一员。
　　从采访中得知，比亚迪秦车主自买了这台车以后，一共经历过3次车辆半路抛锚的情况，每次都是车友救急，非常尴尬，但是他让然大力提倡购买新能源车。因为他养车的费用非常低。基本除了充电的电费外，还用秦跑滴滴，为他赚钱。
　　碰到新能源车没电，除了找车友求救，还有什么办法呢？
　　1、其实像哲思君子说的几点，买新能源车，一定要提前对自己的行驶里程做好预判，提前充电，有备无患。尽管如此，电动车在长途时还是会碰到快没电的情况，那么只能在高速服务区等待充电了。
　　2、蔚来汽车给车主提供的服务是，购买ES8和ES6享终身免费换电。成为第一家针对个人用户提供免费换电服务的车企。什么是换电，就是当车辆快没电的时候，去蔚来的换电站免费换一块电池，继续上路。
　　如果开着蔚来去新疆、去青海，半路没电了怎么办，没事，启动APP一键加电，送电车直接跑过去给你加电，但是自己要支付服务费。
　　2、如果你开的是小鹏汽车，高速上跑着没电了怎么办？
　　两种办法，第一是找小鹏的官方救援，有免费提供充电救援，要是电量不够，可以使用便携式充电枪充电；第二，充电桩服务上可以进行充电，APP上有一键充电服务。找附近最近的充电桩充电。
　　从我们的日常的运营数据中，发现新能源汽车没电而抛锚的情况还比较多！
　　1，原因比较多；未及时充电而有侥幸心理的；虽然找到了一个充电桩，但发现不能用，而到下一个充电桩的距离又不够；堵车或者走错路导致电池不够用等！
　　2，新能源电动汽车不限购、不限行、有些城市有高达58万的国补和地补，后期保养费用又很低，确实吸引到不少消费者购买，但由于处在发展的初期，充电网络的密集度确实还有待提高！
　　3，当出现新能源电动车没电的时候，实际上也不用着急，可以关注我们，我们在头条网页上有一键救援功能，五秒钟之内帮你找到最近的救援司机，市内可以做到半个小时之内到达你身边，都属于24小时作业的，拖车费用略低于各城市的平均价，都是透明的，绝不会出现宰客现象！
　　4，当然有人说，也可以找保险公司，这个也是对的，但根据我们的经验一般的时间平均会在2个钟左右，因为我们用的是移动互联网的技术，拖车信息会在一秒之内送达最近的拖车司机，而且给最近的几个拖车司机都采取抢单的模式，我们最大的特点是快速响应！
　　5，拖车司机会按照你的要求，将你的新能源汽车拖到最近的充电桩，目前我们全国有3500家专业的拖车公司，并且和高德地图合作，全国分布了5713个就援驻点！
　　不管是新能源汽车车主也好，还是传统汽车的车主也好，可以关注我们，在你最无助的时候，我们可以给你提供服务！
　　电动汽车没电怎么办？并且前不着村后不着店，如何打消这种顾虑呢？
　　首先在电池技术没有得到很大突破的现在，在非严寒以及酷热的条件下，电动车的续航里程大约在350500km。如果在长途旅行之前规划好续航以及充电点的话，还是可以满足城市到城市之间的旅行需求。
　　此外类似于蔚来等新能源厂商也在与政府进行合作，增加充电站或者是换电站的数量。或许未来高速路加油站也会设置合理的充电桩。
　　当然如果真的在高速上没有电，一定有安全的停靠在第3车道上，并且设置好前后警告牌，不要在车附近停留，同时拨打道路救援电话。
　　这里是一本车原创，专业汽车工程师
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　　买个汽油发电机放后备箱，没电了停在路边把发电机提出来充电，别放车里面，小心污染车，当然可以想办法把排气管接到车外，就可以边走边充电
　　没有电了就拖车拉
　　现在很多充电运营商都有上门补电业务，比如蔚来汽车可以用一键加电，工作人员会开一辆充电车上门为用户补电。
　　没电了就喊救援呗，还能怎么办。
　　如果你处在的地区不是限行限号的地方，个人建议还是不要购买新能源车。好了，话不多说，进入主题。
　　一：
　　如果说你电动车路上没电了，首先是确认所在道路的交通情况，然后拿出三脚架放在车后的一定位置，走道路边，首先保证自己的人生安全，千万不要因为没电，就呆在车里，这样的安全隐患非常大，很容易造成自己的利益损失。
　　二：
　　拨打交通救援，基本上买了保险，保险公司都会有一定公里数的免费拖车服务的。要么就是给销售顾问打电话，让4S店救援，不过这样的是需要花钱的。
　　三：
　　虽说现在有换电服务，但是依旧局限于地址和技术问题，肯定是不能够实地去换电，至少现阶段的技术不成熟。所以还是安心拖车，这个才是最佳的解决方案。
　　电动车确实有一些优势，但是最大的问题还是在续航和充电问题，包括保值率，所以不要万不得已，还是不太建议购买新能源车。
　　电动汽车跑没电，正常的用车情况下面是不会存在这个情况的，但也有特殊的情况，跑没电了，可以从以下几个方面着手，当然要是在城市道路里面出现没电了，那么不用担心，一般4s店或者是充电站服务商都会有临时的加电以及拖车的服务，可以把车子通过拖车拖至服务站和4s店等进行补充电量。
　　为了解决充电慌的现象，现在一些充电服务企业还有保姆加电车可以提供服务，可以通过这个方式来进行充电。当然这个在城市里面是比较安全和保守的。
　　另一个现象就是在高速公路上面一旦出现没电的情况，那么就需要保证自己的安全及时的叫来拖车，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的服务区进行充电。为了避免车辆在使用的时候产生没电的现象，当电池电量少于30时候就需要定时的补充电量，防止因为没电耽误出行，甚至引起交通事故的产生。
　　自从有了纯电动车，里程焦虑一直是讨论的焦点之一。尽管如今的纯电动车续航里程相比前几年有了质的提升，而且，充电设施、充电条件相比以往也更加便利，但是里程焦虑却并没有因此而降低。归根结底还是纯电动车的真实续航里程还未能达到消费者的心理预期所导致的。
　　之所以在这里强调真实续航里程是因为当前的纯电动车续航里程多以NEDC工况测试来标定的，这种近乎理想状态下进行测试得出来的结果只有参考意义，没有实际意义。换句话说，如果你相信纯电动车厂家标定的续航里程，并按这个续航里程去规划行程的话，在半路上跑没电困在旅途中是一定的。
　　即使在不考虑气温影响的情况下，一般纯电动车真实的续航里程相比标定的续航里程普遍在80，有的甚至只有70左右，假如你的纯电动车标定的续航里程为500公里，实际上你能开到400公里就算是良心厂家了，开到350公里左右实属正常。如果是秋冬季节，实际续航里程还要打折扣，当然会因为气温不同而有所差别，如果较长时间处于20到30甚至更低，那么标定续航里程为500公里左右的纯电动车，实际续航里程估计一半都不到。
　　所以，电动汽车开到半路没电了，最主要的原因可能还是自己对电动车的真实续航里程不了解，当然也有可能是机械或软件故障。不过，我们主要还是看前一种情况，比如，原来一直在市区跑，突然要跑高速，纯电动车掉电相比低速情况下也更快，因此也可能导致对续航里程估计不足。
　　不管是哪一种原因导致纯电动车在半路没了电，只要不是彻底没电了，最好找就近的充电桩去补充电量。电动车在电量低的时候会进行提醒，通常电量剩余20左右就会看到提示，而这剩余的20电量一般可以再行驶60公里左右。如果是在高速公路上，基本上从一个服务区到下一个服务区没有问题，现在的服务区一般都会有充电桩。
　　另一种属于极端情况，比如服务区没有充电桩，充电桩不工作，或者排队时间太长不愿意等，导致纯电动车电量耗尽，车子完全失去动力。这种情况下，无论是在高速公路还是普通公路，尽量在车子完全失去动力前将车开到安全地段，打开双闪灯，乘员从车上下来，并在车后150米左右摆放三角警示牌，且随时保持警惕。然后打电话给保险公司、厂家或4S店进行求援，一般厂家或保险公司都有相应的服务。
　　总的来说，了解纯电动车的真实续航里程是一件非常必要的事情，而且最好是了解车辆在各种路况、各种气候条件下真实的续航里程，确保不会出现半路跑没电的情况，毕竟解决问题最好的方法就是不让问题发生。
　　很多燃油车车主可能都会有这个问题：电动汽车如果在路上没电抛锚了该怎么办？
　　燃油车没油了，大家都知道可以寻求救援，救援方式有两种：
　　第一是拖车救援，当然只是没油就叫拖车的话，费用有点高；一般叫拖车都是车子出现大问题的时候，小毛病叫拖车有点不划算。
　　第二种就是带油来救援，这里需要注意一点：去加油站用容器接汽油是需要开证明的，然后就是不能用塑料容器装汽油；柴油的话无所谓，你拿什么装都可以，汽油的话一般是推荐用铁桶来装的，有专门装汽油的那种桶。但是纯电汽车如果没电了，很多人可能就只知道打电话叫拖车了。
　　其实电动汽车跟燃油车一样，可以叫救援的，叫拖车是可以的，但是呼叫车友救援其实更方便一些，尤其是你距离充电桩的距离不远时，呼叫车友支援还是可以的；我们这里新能源的车子都有一个车友群，经常有群友出现这个没电的问题，反正我们就是就近救援，因为这个夏天开了空调续航掉的很快，而且表现续航里程和实际历程相差很大，所以大家多少都有过救援和被救援的经历。
　　然后我们这里还有一个上门加电的服务，说是上门其实就是道路救援，跟上门搭电救援差不多；而且还有套餐，还有包月和包年的，但是一般就是一两次，很少有这个包年包月的。其实还是要给新能源车主提个醒：开车的时候一定要注意这个续航里程，如果续航不多了，抓紧找地方充电，千万不要碰侥幸；开电动车的时候我就有这么一个经验：如果你觉着你车子的这个续航里程刚好能到你想到的地方，那你一定到不了，不是差几百米就是差几公里。