下一个风口，汽车无人驾驶离我们还有多远？目前发展得如何？

　　交通是人与人交往的重要方式，是社会发展时空变迁的显性体现。汽车无人驾驶技术作为人类创造且可以拥有自主控制的最前沿的科技手段，是研究本时代人类社会变迁的主体。汽车无人驾驶技术集人类多学科研究成果为一体，是人类文明成果的最新显现， 而且本身在社会中的发展和应用势必会对人类文明的发展产生不可或缺的影响。
　　但汽车无人驾驶技术作为人类自我研发的前沿的人工智能技术主体，却给其创造者人类本身造成了影响深远的伦理问题。汽 车无人驾驶技术是利用无人驾驶汽车的智能机器人作为载体，满足人类出行需要，为人类交通行为提供便捷的手段。
　　一、下一个时代风口
　　探究汽车无人驾驶技术的伦理问题必然要通过技术的发展历程来考究汽车无人驾驶技术的内外矛盾，从 而分析得出汽车无人驾驶技术的道德主体地位问题、意识问题和环境伦理等主要矛盾 。
　　通过分析解决汽车无人驾驶技术的内外矛盾，进而结合社会现实明晰汽车无人驾驶技术产生的主要伦理风险为以技术性失业和意义缺失风险生成的劳动生存风险，以隐私泄露和交往异化导致的社会交往风险，和以数据资本化和数据垄断形成的信息异化风险， 以上风险都蕴含在汽车无人驾驶技术之中，影响着人类本身发展。
　　解决汽车无人驾驶技术的伦理困境必要且紧要，针对无人驾驶汽车伦理问题的根源，通过为无人驾驶汽车背后的人工智能技术设置安全阀门，运用技术实体观重新思考无人驾驶汽车与人的新型伦理关系， 从形而下到形而上的二重维度来实现破解汽车无人驾驶技术的伦理难题。
　　汽车无人驾驶技术作为新兴科学技术，不仅将人从汽车固定的驾驶职责中解放出来，更使得汽车不再成为只提供单一属性的交通工具， 而提升为具有娱乐性、安全性、自由性、便捷性为一体的现代交通工具的新形式。
　　虽然汽车无人驾驶技术给人类带来了固定性、机械性和现实性的解放，但是汽车无人驾驶技术应用的同时也带来诸多法律和道德难题，造成伦理两难。 尤其是2021年多次爆发的特斯拉＂刹车门＂事件，导致社会各界高度关注特斯拉自动驾驶系统。
　　以点看面，作为人类未来核心发展的科学技术，汽车无人驾驶技术要想造福于人类， 不仅需解决科技应用问题，更需解决科技伦理问题。 我国公路已经基本实现村村通，高速公路总里程已达16万公里，稳居世界第一，汽车已经成为人们出行的基本交通工具。
　　但随着汽车在全球范围内的巨大应用，也给人类带来诸多问题，如空气污染问题、化石燃料枯竭问题、交通事故频发问题等等。因此人类渴望拥有可以解决环境问题、化石能源问题、交通问题的新型交通技术出现， 然而技术的发展具有一定的缓慢性，常常滞后于人类的意愿而诞生。
　　20世纪以来，后冷战时代中国际局势动荡不安，国际化石能源价格随着国际局势危急而高居不下，世界各国渴望开发出节能、环保、安全的汽车无人驾驶技术， 以缓解传统汽车带来的环境污染、交通安全，化石能源消耗等诸多问题。
　　二、无人驾驶技术的发展
　　早在美国20世纪50年代，美国许多公司都开始了汽车无人驾驶技术的实验。 而在国内，随着我国愈发重视汽车无人驾驶技术的应用，汽车无人驾驶技术已经初步在社会实现 。
　　企业方面，众多国内外车企展开无人驾驶汽车技术实践 ，如一汽、比亚迪、本田、宝马、奔驰等企业都进军无人驾驶汽车行业，汽车无人驾驶技术已经在社会中得到初步应用。
　　但是因为汽车无人驾驶技术应用造成了种种问题，世界各国都未能真正将汽车无人驾驶技术放开应用， 因此21世纪以来，人类对车无人驾驶技术过高期望和技术难以实现之间的矛盾不断加大。
　　作为大数据时代下，高科技产物的汽车无人驾驶技术应用下的无人驾驶汽车 ，表面上不同于传统的驾驶员汽车需要驾驶员去根据自身去进行驾驶判断。
　　但是由于人类自身的局限性，驾驶员在驾驶传统汽车时往往因为收集信息有限而无法正确辨识周围路况，同时因为人类无法第一时间对驾驶过程中发生的意外事件，进 行系统谨慎的反应，弥补了人类驾驶员因为自身天生的感性属性造成在面对选择过程中摇摆不定的现象。
　　汽车无人驾驶技术的人工智能程序虽然能弥补人类自身的局限性，但追根溯源，无人驾驶汽车的人工智能程序依旧是人类创造设计，体现的是人类为主的价值观念等，不是人工智能程序，或者说不是人工智能本身依据自身属性作出的行为， 尽管汽车无人驾驶技术的人工智能程序代替人作出了一定的道德行为，但依旧不能拥有其道德地位。
　　最后，人工智能程序被人类强行赋予道德地位，对社会和人类的发展影响后果，无疑是不可估量的。 人类如果强行让无法成为道德主体的人工智能成为道德主体，强行让无法承担道德责任的人工智能承担道德责任。
　　不仅会导致人类产生恶念，导致本应承担的相应道德和法律责任的个体利用人工智能逃脱法律的制裁和道德指责， 更会影响乃至改变人类几千年来形成相对稳定的责任归属和社会规范模式。
　　甚至会导致人类社会形成无责任、归属和无社会规范的无序社会模式。汽车无人驾驶技术的便利性和安全性都备受人类推崇，因其独特的智能性，不仅可以让驾驶员突破了传统的必须在驾驶位上的限制， 也可以省去人们繁琐的获取驾驶证的精力和体力，这无疑大大提升了人类的便捷程度。
　　但是我们也不该忽略汽车无人驾驶技术应用下的无人驾驶汽车依旧是交通工具的事实， 虽然随着自然科学的发展，人类的交通工具越来越趋向可持续化和清洁化。
　　就无人驾驶汽车作为需要能源作为驱动力的汽车来说，必然要排出一定的污染气体和经化学反应后浓密度的二氧化碳。在当代世界，燃油汽车已经成为世界各国的主要交通工具，引发了严重性的世界环境问题， 随着无人驾驶汽车的发展，必然带动新一轮汽车的广泛应用，更会加剧世界环境紧张。
　　因此，推动无人驾驶汽车的发展可能导致现实中的＂能源反弹＂效应，以及引发碳排放问题关注。在环境伦理领域，人类一直紧密地关注着汽车用量增加而带来的一系列的环境问题， 尤其是近年来举行的哥本哈根世界气候大会和每年一届的联合国气候大会更加让世界各国关注全球气候危机。
　　三、无人驾驶的优势
　　随着人类越来越关注全球气候危机，＂碳中和＂则慢慢进入人类视野，各国人民开始关注全球气候问题。在这之中，产生了汽车无人驾驶技术应用下的矛盾，即一方面汽车无人驾驶技术的便利性和安全性引发人类追捧，许多学者和汽车商认为汽车无人驾驶技术作为自然科学的最前沿产物， 必然可以通过人工智能最大化地满足人类的出行需要和能源配给，实现能源消耗和效率最大化的最优组合。
　　其次人工智能控制下的无人驾驶汽车技术必然可以通过大数据实现宏观层面的交通路线最优预设， 最大限度解决大城市共有的交通拥堵的通病。
　　最后，随着科学技术的发展，无人驾驶汽车的能源必然使用的是以电力为主的清洁能源，不但可以大大旧式燃油汽车带给环境的巨大问题，同时无人驾驶汽车依靠大数据必然实现交通的最优化出行时间，不但可以节约乘坐人时间， 还可以减少无人驾驶汽车的整体行驶数量和总时间，在碳排放上实现总量减少。
　　但另一方面，许多学者认为前者对汽车无人驾驶技术的发展对环境影响过于乐观，他们认为无人驾驶汽车在目前科学技术的发展情况下大规模的应用必将导致严重的环境问题。以目前世界科学技术的发展，无人驾驶汽车只不过是将燃油替换成了电力， 而随着无人驾驶汽车的大规模普及应用，电力必然成为全世界急需的能源。
　　联合国开发计划署发布的《2020年人类发展报告》称，世界的发电模式仍然是以火力发电为主，而火力发电依靠无法再生的化石能源燃烧产生蒸汽推动巨型涡轮旋转发电，而这个过程产生了无数的二氧化碳等为主的气体，二氧化碳是全球变暖的主要原因， 这也是为什么发展工业必然会带来环境问题。 小结
　　随着无人驾驶汽车的应用，全球电力资源更加紧张，而为了满足电力需求，必然会燃烧更多的化石能源，产生更多的二氧化碳，形成了一个恶性循环。除了发电产生的二氧化碳以外，无人驾驶汽车排放的汽车尾气中不仅有二氧化碳， 还有大量的有害气体，更加加剧了全球环境的紧张。
　　虽然就现在各国的汽车无人驾驶技术的发展现状和自然科学家们对无人驾驶汽车的未来应用研究预测来看，汽车无人驾驶技术和无人驾驶汽车在人类社会的大规模应用是否会引发严重的环境问题还有待研究，但学界许多学者对于汽车无人驾驶技术的广泛应用产生了深深的担忧。 诚然，解决汽车无人驾驶技术的环境伦理问题，最终的解决办法在于自然科学技术的发展。