多重利好政策落地，皮卡或迎来春天

　　5月31日,国务院印发的《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》再次强调,＂对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制＂。随后,多个省市先后推出贯彻落实扎实稳住经济的一揽子政策措施。6月20日,重庆推出的＂促进汽车消费畅通物流运输10条便民惠企措施＂提到,重庆在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车(多用途货车)进入中心城区及其他区县城区限制,不需进行网上备案即可通行,优化皮卡车使用环境;6月24日发布的《河北省公安交通管理部门服务保障稳定经济运行若干措施》强调,在全省范围内解除针对皮卡车通行限制,根据通行管理政策允许小型普通客车通行的时段、路段,皮卡车享有同等通行权利……
　　河北省公安厅网站截图
　　多重利好政策支持,加之皮卡文化的兴起与发展,国内皮卡市场或将迎来春天。在此背景下,长城等皮卡领军企业推出新车的势头不减,而福特美式大皮卡的＂入局＂又让市场热闹非凡。具体来看,2022款长城炮黑弹版正式上市,专为越野、户外玩家打造;福特F-150猛禽开启直销,展现美式越野文化;郑州日产推出商乘并举的战略级产品锐骐7,为消费者带来更多选择。
　　专为越野、户外玩家打造 2022款长城炮黑弹版上市
　　日前,2022款长城炮黑弹版正式上市,新车由改装品牌运良越野与长城皮卡共同打造而来,官方售价24.88万元。
　　外观上,2022款黑弹采用黑色涂装,橙色装饰条极大提高了整车的辨识度;在配置方面,新车提供底盘护板、12000磅前绞盘、越野综合信息显示(气压、海拔、坡度)、LT越野胎、涉水喉、北斗+GPS导航、昼夜行车灯等特殊越野装备;动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,峰值扭矩360牛·米,匹配8速自动变速箱,同时配有分时四驱系统,并搭载了前/后桥电控式差速锁,支持蠕行、坦克掉头等多种驾驶模式。
　　作为国内皮卡的标杆企业,长城皮卡一直以来引领着中国皮卡行业的发展,长城炮更是将皮卡推向了新的高度。今年5月,长城炮第30万台整车正式下线。从零到30万,长城炮仅用了2年零8个月,实力演绎＂长城速度＂。同时,以＂个性化共创改装车＂为核心的弹系列又为越野玩家以及户外爱好者带来全新体验。
　　展现美式越野文化 福特F-150猛禽开启直销
　　6月20日,全新一代福特F-150猛禽正式上市,新车采用官方直销模式进行销售,官方售价68.68万元人民币。
　　全新一代福特F-150猛禽 企业供图
　　全新一代福特F-150猛禽继承了前两代车型孔武有力的刚劲外观风格,黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果;新车搭载全新调教的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机,最大功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684牛·米。配合10速手自一体变速箱;内饰方面,新车配备自定义全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合,同时为中国市场专属升级了SYNC+智行互联系统、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统。
　　作为全球皮卡市场的领导者,福特F系列皮卡自1977年以来已累计生产4000万辆,连续45年蝉联北美最畅销皮卡。在中国市场,自2017年官方引进福特F-150猛禽,福特进口皮卡车型已连续五年蝉联该细分市场销量榜首。
　　＂围绕客户需求,福特中国为这款标志性车型特别设计了全新的客户体验之旅,力求在每一个触点上提升客户体验,让每一位车主都能够深入感受全新福特F-150猛禽以及美式越野文化的非凡魅力,领略福特‘先锋创新’的品牌精神＂,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示。
　　商乘并举 郑州日产锐骐7为消费者带来更多选择
　　6月16日,郑州日产锐骐7正式上市,汽油版车型售价10.98万-15.48万元,柴油版车型售价11.38万-16.08万元。新车同时提供手动/自动、两驱/四驱等多种组合,并包含不同货箱版本、颜色搭配,共计30余种车型。
　　官网截图
　　锐骐7采用了全新的外观设计,X型运动风前脸,搭配炯炯有神的LED灯组合,凸显灵动、勇猛风范;内饰方面,大量的软包、钢琴烤漆、木质纹理等材料和工艺增加了豪华质感。此外,还配备了10英寸高清悬浮中控大屏、无钥匙进入、一键启动、座椅10向调节等智能化配置;新车与日产纳瓦拉同平台,将雷诺日产联盟的M9T柴油发动机进行动力升级,再配合采埃孚8AT变速箱,打造黄金动力;新车配备四轮通风盘式碟刹、胎压监测、定速巡航、车身稳定、360全景影像、电子手刹等主被动安全配置,时刻守护车辆的行驶安全。
　　29年来,郑州日产持续深耕皮卡市场。＂应对用户需求多样性的市场变革,郑州日产坚持洞察用户的使用场景,不断探索细分市场的用户需求,为一群以事业为依托奋勇拼搏、以家庭为责任为爱前行、以追寻梦想为挑战成就自我的客户群体,打造出了这台舒享合资皮卡锐骐7。＂郑州日产副总经理张小强表示。(中国经济网记者 张懿)