中国制造的崛起，引来外媒的眼红，中国专家这将会成为常态

　　很多人可能没有意识到，国产已经引来一轮全新的爆发，但外媒却注意到了！日前，在网上看到英国媒体《金融时报》表示：中国英国进行经济改革，要不然就会失去外国投资的机会。咋一看，这外媒又开始来教我们做事情了？
　　之所以外媒会如此说话，也是因为看到了近段时间苹果的生产线开始往越南迁移，甚至在近年来众多美企都纷纷去中国化，前往印度或者越南。
　　外媒以此作为舆论，试图扰乱我们的发展节奏。但他们不知道的是，苹果的低端产业迁移，对于今天的中国来说显然是影响不大。
　　尽管苹果的生产线给中国带来了就业岗位，但要知道富士康每生产一台手机，只能拿到1。8的利润，也就是说一台6000块钱的苹果手机，中国代工厂只能赚取100块作用。
　　如此高的悬差，我们要不要这苹果生产线都罢了！
　　再说了，今天的中国在制造业上早已经启动了转型升级计划，在经济结构的布局上也开始从以往的低端密集型开始向高利润，自动化，数字化转型升级。
　　新能源汽车领域就是中国制造业崛起最好的例子
　　从近两个月来看，中国新能源汽车产业惊艳了全世界，一方面是比亚迪作为全球首家暂停燃油车生产后，不仅销量没有下滑，反而越卖越爆，甚至在市值上更是挤进了全球车企排名第三，超过了德国大众。
　　这也引起了德国媒体和日本媒体的感慨：中国电动车开始实现真正的弯道超车，粉碎了德国百年来引以为豪的燃油机优势，更打破了日系车性价比的优势，中国电动车正在开向全世界。
　　不难发现，比亚迪从暂停燃油车到全力投产新能源生产线，这背后无一不在彰显着我国在新能源领域的底气与信心。
　　这也是为何来到今天，开始有越来越多的国外车企与中国车企合作，甚至有日本的车企从广西柳州购入五菱宏光回去大拆特拆，要搞明白这小车是如何做到这么高利润和销量的。
　　当然了，新能源汽车领域的只是中国制造崛起的冰山一角。因为今天的中国在人工智能、生物医药、重型机械等领域都迎来了突破。
　　华为尽管被美国四面围堵，不仅没有倒下，反而全方位布局产业链，先后成立了军团，涉及各行各业，就是为了能够把5G技术融入到传统行业中，推动工业自动化，促进企业转型升级，加快城市数字化发展。
　　同时小米也开始投资国内高端制造业，就是为了能够加快打造一条100国产化的供应链。
　　在重型机械领域上，中国出口更是全球第一，国内的三一重工用实际行动诠释了什么叫弯道超车。2021年上半年，三一重工不管是国内还是国外市场，市场份额都是飙升最快，同时在挖掘机械、混凝土机械上更是稳居全球第一。
　　韩国《朝鲜日报》表示：韩国企业引进的物流机器人中，60都是来自中国自主，甚至有些韩国企业采用贴牌的方式，把中国制造的机器人在韩国销售。
　　日本《朝日新闻》感慨：今天很多日本老家的品牌都被中国厂商收购，越来越多的日本人都开始使用中国制造的家电。
　　美国《电动汽车网》：中国电动车已经成为欧洲最受欢迎的品牌之一，在欧洲登记注册的电动车中，中国品牌位列第二。
　　不难发现，外媒感慨，着急，无奈的背后，都是他们不愿意，但不得不承认的现实。今天的中国制造崛起已经成为不争的事实。尽管在芯片半导体领域，中国仍然被西方卡脖子，但在很多新兴领域上，我们早已经有了自己独特的竞争优势。
　　或许有人会说，国外市场的变化距离大多数人来说还是过于遥远，但从国内市场的变化上也能够窥一斑而知全豹。在以往国内市场畅销的日系车和德系车，今天在中国市场已经变得不再那么受欢迎了。
　　5月份本田汽车国内销量8万多辆，同比下滑30，但比亚迪在国内销量却突破10万辆，同比增长152。同时在手机、服装、小家电、化妆品等等领域，国产品牌都迎来了前所未有的增长。特别是在近期的618电商活动中，更能够看出其中的差距。
　　也就是说，以往国外不看好的国产品牌，在今天却变得越发受欢迎。因为发生改变的不仅仅是国产厂商要自主研发，国人消费者也变得理性消费，不再盲目追捧国外品牌，开始支持国货。
　　这也是中国制造业转型升级最好的体现。毕竟想要得到市场的认可，就需要有掌握过硬的核心技术，同时还要把品牌升级，给予用户应有的体验。
　　或许正如国内专家所说的：我们做好自己应该做的事情，该上班上班，该研发研发，该消费消费，外媒的着急和抹黑对于今天来说已经起不到任何的威胁作用，因为强者永远会遭遇质疑！
　　当然，我们也要明白，外媒越是这样，我们就越要保持定力，咬定青山不放，坚持自主研发和创新，国人消费者大力支持国货，推动消费，推动国产科技高质量发展，一步一个脚印，在不久的将来必定能够实现我们的伟大复兴梦！