问界M7到底动了谁的蛋糕 如果不是朋友的一通电话,我怎么也不会想到二胎三胎政策的出台,连汽车行业也会受到影响。 事情是这样的,最近朋友要了三孩,我其实也是刷朋友圈看到要办满月宴才知道他妻子已经生了,于是赶忙就把电话拨过去准备问他为什么不单独通知我,还兄弟呢,谁知他还振振有词。 你还用通知啊,这么重要的场合你敢不到吗孩儿他干爹 谁是孩儿他干爹啊,我心想,其实早乐开了花,索性就问他想要什么就直说。 他倒佯装起来了,说什么兄弟之间说这个像话吗,中间说些啥我没听清,只记得最后一句:那这样吧,你就随个发动机好了 (乖乖,真是我的好兄弟呀!) 了解完才知道原来他最近想换台67座的车型,现在这辆在有二孩的时候就感觉有点挤了,之前还能凑合凑合,现在恐怕有点困难。 确实,二胎三胎政策的出台或多或少会带来用户对更大乘车空间的需求,退一步来讲,即使有些家庭不考虑要二孩或者三孩,那么一般的5座车型在应付包括长辈在内的一家人出行时也显得颇有压力。 因为按照我国道路交通安全法的规定,机动车前排不得乘坐未满12周岁的未成年人,而且我国未成年人保护法也对监护人提出了配备儿童安全座椅等的严格要求。这样一来,原本可以容纳3人的后排因为设置安全座椅使得其他2人乘坐起来也极不舒服。 这时,一台67座SUV车型就成了多口之家的首要选择,但是根据购买用户的反馈来看,市面上绝大多数的67座车型都有第三排空间狭窄以及后备箱容纳量不足等明显缺陷,这就要求67座车型满足高配置和低能耗的同时在空间表现和乘坐舒适度方面下上一番功夫。 这不,出于好奇,我去网上一通好找啊,还真发现了几款不错的67座车型,它们在空间、配置、能耗和舒适方面都有着不俗的表现,其中对于即将上市的AITO问界M7,我还是很期待的,下面就具体说下我期待的点在哪里。 大空间和舒适性是67座车型购买用户的最基本诉求。 AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV,全车尺寸502019451775mm,整备质量2450kg,内部座位采用了222的超大空间布局,全生态的智能座舱让驾驶和乘坐体验都非常的舒适,单是曝光的内饰图就足够我满心期待了。 另外,动力系统和能耗方面也是消费者的考量范畴。 动力系统上,AITO问界M7配置1。5T增程式四缸发动机,最大功率92kW,问界M7提供两驱以及四驱两个版本,其中四驱版本配置前后双电机,最大功率分别为130kW和200kW,性能方面没有问题,WLTC百公里油耗仅为1。05L,能耗方面表现也不错,总体来说达到我的期待,也符合其该有的水准。 当然,关于AITO问界M7,最大的亮点,同时也是我最期待的是搭载的鸿蒙OS智能座舱在智能化方面带给我的诸多惊喜。 配备华为HarmonyOS智能座舱的AITO问界M7将会根据不同场景为用户提供智慧功能和智能化交互体验,届时,华为也将继续对AITO品牌进行赋能,协同深耕AITO最显著的智慧标签。 不得不说,华为鸿蒙座舱加持的AITO问界M7无疑开创了一种全新的驾驶体验,华为也将凭借其在软件开发和鸿蒙生态等方面的优势带领AITO品牌占领未来新能源汽车市场的一席之地。 我觉得这款AITO问界M7完全能满足消费者对于空间和舒适度的需求,甚至可以说给他们带来全新的智慧驾乘体验。对于AITO问界M7,你是否也像我一样充满期待? 前情提问:我有没有把发动机随进去?