吉利博越长安CS75传祺GS4哪个好？

　　不用想，选长安，不信吉利水军，传祺GS4朋友买来开过以后也说不咋样准备再开一段时间就卖。前段时间刚把开了十年的长安车卖了，说实话长安生产的车算国产车里数一数二的了。三大件没修过，就是小问题多，比如雨刮马达老坏，雾灯密封不好进水汽之类的。虽然这两年长安没什么大的进步但也不至于是那些喷子说的在吃老本。有了第一个车的用车感受，所以让我在这三个车里面选一定还选长安。下面是我卖的那个车。五月份卖的。
　　三车对比CS75胜出但均不是10万级别最佳选项
　　对比类目：发动机变速箱
　　在国产SUV中存在两大阵营，第一阵营为热销的哈弗汽车，第二阵营为长安吉利传祺奇瑞比亚迪等品牌。撇开销量和技术水平不谈，剩余品牌之所以定位整体偏低，原因是缺点和优点一样突出，而非像哈弗一样可以用偏多的优点掩盖掉缺点。
　　这样的评价也许会显得有些偏，但如果从两大核心总成的角度来分析的话，标准应为不偏不倚。
　　发动机的真实水平
　　吉利博越2021款装备的是4G18TD1。8T发动机，不过与欧系汽车一样区分了高低功率，这是学好不容易、学坏一出溜。两个版本的动力储备标准如下，综合指导价来判断水平吧。8。889。98万手动版120kw250Nm（15004500rpm）10。0811。68万自动版135kw300Nm（17504000rpm）
　　水平如何应当无需赘述了。客观评价其高功率选项确实不差，但也只是在同排量的标准中不差而已；参考长安NE平台打造的JL473ZQ51。5T，132kw300Nm（12503500rpm）的水平是不是更高？毕竟排量小了很多还是可以更加节油的，所以在技术方面吉利确实显得有些落后了，升级的速度较慢。
　　长安CS75（基础版）装备的发动机为老款JL473ZQCF1。5T，这台机器是曾经出现过机油增多通病的机型，但好在后期的机器都已经进行了升级，质量已经足够稳定了。只是动力水平与NE系列的新机型相比存在差距，标准如下。10。39万手动版131kw265Nm（14504500rpm）自动版指导价11。3911。99万
　　这一版本的水平与CS55PLUS装备的473ZQ31。5T差距很大，扭矩35Nm的差值会让低转速爆发力有较大的出入。重点是55的产品定位低于75，这种发动机技术的反差显得不太合理，所以这台车也不建议考虑，不过比其他品牌的同级选项倒是还有些优势。
　　传祺GS4装备的发动机为4A15J11。5T，这台机器的整体水平略低于ZQCF，但是价格却没有什么优势可言；后期推出的手动版本价格为8。9810。38万，以相同预算足以选择比亚迪宋Pro燃油版本的自动版，所以博越和GS4手动版都不值得考虑，自动版如何呢？7DCT（湿式双离合）指导价为11。38万6AT指导价为11。9813。98万
　　动力储备标准为124kw265Nm（17004000rpm），扭矩与CS75相同但功率偏低，车辆的极限性能是存在细微差异的。不过重点还是车辆的价格明显高了一些，随着国产SUV的竞争力的加强，哈弗为了稳定销冠的地位，12万级别已经有2。0TH6可以考虑了，而14万左右可以选择到F7F7x的四驱版本，所以传祺GS4还是差了点意思。
　　变速箱的差距
　　哈弗、长安、吉利、传祺、比亚迪五大品牌均有自主研发的湿式双离合，其中哈弗、吉利与比亚迪的双离合特点为兼容性能与换挡平顺，说白了就是低速换挡出现顿挫的概率会略高一些，但是装车后对于提升性能表现是有明显效果的。
　　剩下的比亚迪全新7DCT与长安传祺的同类机型，特点是调校比较保守，低速换挡积极性和换挡效率并不高；但是这种风格总能让换挡平顺表现挺好，这三个品牌的双离合是广汽略差，剩余两个品牌属于伯仲之间的水平。所以博越、GS4与CS75对比还是后者胜出，不过与装备4B15Famp；DCT450两台机器哈弗H6对比还是略显逊色。
　　重点：传祺GS4的6AT手自一体版本的综合表现没有想象中的高，但这并不是广汽的技术问题；所有使用爱信精机供应的AT变速箱的汽车，不论是6AT还是8AT，换挡顿挫的问题都是比较突出的。
　　很多人认为这是爱信不提供成熟TCU（电控单元）方案的结果，所以诸如大众、PSA、沃尔沃、长安与传祺汽车的问题才会比较突出。但是丰田是爱信的控股企业，甚至爱信的CEO与丰田掌门人还是叔侄关系；然而丰田系列汽车的换挡顿挫问题同样很突出，所以并不是只要装备AT就会更加平顺，这种机器被过度神话了。
　　总结：在第二阵营中优秀的SUV应当是长安CS系列，但能够这样评价的前提是产品价格定位下调，曾经该系列的汽车也有价格偏高的缺点，只是长安比广汽传祺更早的放下了国营车企的傲慢姿态。
　　所以在不想选择哈弗街车的前提下，10万预算可以考虑CS75；如预算可以升高的话，个性一些的选项可以参考比亚迪宋PLUS。这台车装备的骁云1。5T发动机是米勒循环技术，油耗要比普通的奥托循环更低；但动力仍有136kw288Nm（15003700rpm）的高水平，驱动这台4。7吨级别的准中型SUV，百公里加速仍旧可以达到10秒整的标准，代步驾驶也是值得选择的。
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　　今天小编来给大家聊一聊关于三款车的选择，如今汽车市场异常火爆，各家也都有各家的特色，同是三款城市SUV，一个代表吉利积极向上的造车理念，一个是长安越野的主打车型，另一个是广汽强势崛起的当家花旦，可以说三款车单拿出任一一款都是自主车的骄傲，但是放到一起综合来看还是有的。
　　我以自己买车时的经验来看，大家买车时无非就看这几点，外形漂不漂亮，整体性能优不优良，价格美不美丽，这三点要求达到了基本上只剩下划卡提车了。首先在外形上看：
　　三款车各有特色，博越线条优美又不失科技感，加之带有中国风元素可以说是吸了一大波粉丝，长安CS75外形敦厚线条硬朗颇有强势越野姿色，传奇GS4则自成一派，外形很有识别感，造型优美细腻，既满足了大家对SUV的需求又满足了部分大众对美的渴望。可以说这三款车
　　在外形上都是自主造型的典范，难分伯仲。再来看看买车的重中之中整车性能：
　　博越的发动机是吉利上下一直通用的自主研发的，用沃尔沃技术优化了一下算是比较稳定先进，百公里油耗11L左右，整车质量1。5吨，1。8T的排量来看算不上省油，变速器是澳大利亚的DSI搭载了吉利很多车型，一直很稳定，底盘用了沃尔沃的技术，但是一直诟病比较大的是底盘较低，城市开得话可以。长安CS75搭载了一款自主研发的Bluecore发动机，从性能参数来看不错，这也是长安首款涡轮增压发动机，1。5T两驱版还是比较费油的，百公里11L左右整车质量也在1。5吨，变速器则采用爱信6速手自一体算是中规中矩，底盘对标老款RAV4，整车动力总成加底盘看来算是比较传统性能稳定。传奇GS4发动机采用阿尔法罗密欧改良发动机，目前看来性能不错，变速器自动的采用菲亚特7档干式双离合，技术比较先进，所以油耗较之上两款对比比较省油百公里9L左右，底盘仍旧采用阿尔法罗密欧166的技术，悬架较软，颇适合城市越野。价格方面来看：
　　长安比较实惠，其他两家价格均在8到16万之间，同等的价钱性价比高的依次是长安、传奇、博越。综合来看：
　　买长安CS75比较可靠耐用，买传奇GS4比较省油经济，买博越综合指数比较高。autocarweekly是悟空问答官方合作伙伴，关注我们，帮您答疑解惑。
　　如果排序的话，那第一选博越，第二GS4，第三CS75。原因如下：
　　1，选车不只是选某辆车本身，肯定还要考虑他的品牌及后期的养车用车及保值率。从品牌上来看吉利是肯定优于传祺和长安的。博越是吉利的3。0的产品，不管是三大件还是做工用料都是性价比更高一些的。而且博越上市1年多，市场并没有出现什么大的问题。所以用车还是省心些。
　　2，很多人说为毛不是GS4，他也很牛啊，是的，不得不说GS4把整个传祺都带起来了。但GS4上市后市场上还是出现了些问题，具体你可以百度查一下。另外，GS4自动挡采用的是双离合变速箱，这是最大的问题，双离合后期的使用成本还是比较高。虽然众多品牌都出双离合车型，但并不代表双离合技术的成熟。
　　3，CS75说实话，CS75如果不是赶上了SUV热，那他可能没有那么火。但得说，CS75也还不错，大问题没有，小问题多。整体的做工用料设计也没有太大的亮点。
　　综合考虑，博越还是最具性价比。
　　吉利博越、长安CS75与传祺GS4之间的比较，看似很难抉择，但实际上却非常好选。如果你同时试驾三款车，很快就知道哪款车最好。
　　销量对比
　　从11月份的销量统计上看，博越有上升一位，把大众途观拉下马，自己爬到了第三位，虽然距离第二位的宝骏510和第一位的哈弗H6，还有不少的销量差距。但要注意的是，博越的价格比这两款车都贵，用户群体也更高一个级别。
　　而CS75近几个月也有所回升，销量回到第五位，2。6万台的销量比博越少了4千台。传祺GS4则处于不断下滑的状态，从过去的三甲位置，如今落到了第八位，甚至比荣威RX5这款烂车超越，实在是有失水准。为啥要对比销量
　　之所以先比销量，是因为吉利博越、长安CS75与传祺GS4三款车的销量走势并不相同。其中吉利博越的销量走势在这两年是稳步上升的，可以说没有市场炒作，也没有渠道压迫，都是靠口碑一步一步走过来的。
　　而长安CS75曾经因为渠道压迫，导致渠道造反，最终酿成销量造假的惨剧，而GS4的销量也是逐月下滑。这些都说明，博越的产品口碑更加可靠，CS75的销量更多来自于渠道分销（厂商把车批发给经销商，经销商承担销售压力，终端必须降价优惠处理）。而GS4最近销量下滑，也是因为产品口碑下降的原因。白希文总结
　　选车，除了选择配置性价比意外，还要看看市场反应，有时候销量第一也不一定就值得推荐，关键要看一款车的销量走向。像博越这种缓慢增长的车型，值得关注，而那些销量大起大落的车型，就要小心了。
　　同为1。5T的GS4和CS75相对省油，博越的1。8T油耗偏高些，特别是自动挡，不过排量大意味着动力好！其他空间，保值，保养之类的因素三者差不多，然后就剩下你就看颜值符合自己的吧！
　　题主问的这三个车型都是SUV榜单中的佼佼者，可以说是得到了大众消费者的认可，也常常使得消费者们犯难，那么今天就来细说说，这三款不同品牌的车型哪个好。
　　吉利博越在营销上打出了最新中国风设计语言的口号，外观不说多好看，但是真的不丑，内饰可以说是很精致了，后备箱空间足够宽敞，能够放下二胎的婴儿车，其整套动力系统使得这辆车开到路上不怕被飞度肆意超车了，还有座椅，宽大舒适，适合长途驾驶，舒适自在的环境可是能改变一整天的好心情。
　　传祺GS4的外观在这三位前面算是低调又不显眼的了，也是传祺界的扛把子，销量非常不错，小排量涡轮双离合就是省油，不过有车主表示这台双离合有点不乖，另外题主看上这车的话还是等一等改款吧，作为2015年末的车型了，现在的外形和内饰设计语言，已经明显落后于竞争对手一个身位，就连和自家的GS8相比都相差甚远了。
　　非要在尺寸上争个输赢的话，长安CS75无疑是胜出的，不过它的缺点就是在动力调教上，同为1。8T的发动机，博越的最大马力为184，最大扭矩为285，而长安CS75的最大马力为177，最大扭矩为245，就使得其在加速能力以及油耗上有了差距，博越工信部油耗为7，CS75为8。1，不过日常通勤还是没问题的，另外，CS75的座椅采用人体工程学设计，像是腰部支撑调节、第二排靠背角度调节等是其他车型上没有的。
　　我选的是这个货，驭胜s330。当时，博越无货，我才懒得等呢，长安丑，传祺gs4动力不够，是个跑工地朋友强烈建议的。还看了t600，z700，众泰的口碑让我果断放弃。后来就提了这货，总体不错。
　　如果是这三款车选择的话，我首先推荐是吉利博越，因为它的性价比更高。
　　博越这款车，行车质感要比那两款车好很多，内饰的设计以及用料都不错，关键是丰富的配置，这在日常使用中是用的到的，不过也有缺点，就是油耗稍高。
　　其次是长安CS75，这款车的个头更大，更霸气一些，不过个人还是觉得长安CS系列的车标可以改改了，字母的真不好看；动力选择倒是很多，1。5T、1。8T、2。0L三种，2。0L的我试过，还可以。
　　传祺GS4呢，刚开始是能和哈弗H6拼一拼销量的，但是现在的确不在一个梯队了，前期使用不错，但是后期的小毛病也比较多，不省心。
　　在车质网上传机油增多照片以及相关的文字描述就可以投诉了。最近车质网收到关于CS75机油增多问题投诉已经超过200宗。此问题主要涉及2017款CS751。5T车型。2016款CS75也有此问题，但投诉数量不多。问题与CRV类似，出现机油增多被稀释发动机噪音大，油耗增高。目前车质网已经将此问题的所有投诉转达到厂家，希望厂家能在最短的时间内提供最佳的解决方案。