想入手一辆摩托车，价格不超过3万元，有什么推荐？

　　没有看到您对用途的描述，是城市通勤？还是长短途摩旅？还是喜欢操控追求动力？但是3万级的摩托车，性能都不是非常出色，多数为250cc-300cc之间，这个价位介于国产车和合资车之间，甚至还有部分进口车，首先我的原则，不推荐国产车，国产汽车的进步还是非常明显的，这方面我非常支持，但是到了摩托车领域，无论是发动机技术、整车品控，和国内摩托环境，与一些合资车、进口车差距非常大，这是一个10年摩托车爱好者的经验教训。
　　首先要明确定位，是跨骑车？还是踏板？这个价位确实能买到400cc及以上的国产车，但是综合性能不推荐，这个价位有两款非常不错的车，个人非常喜欢防赛车型，所以推荐两款防赛车型，一款合资，一款进口，分别是铃木GSX250R，和Honda CBR300R，推荐这两款车的原因，是因为性价比非常高，质量有保障，整车细节处理很好，安全方面都配有ABS，且燃油经济性好。
　　铃木-GSX250R
　　铃木GSX250R，是豪爵铃木引进并生产的一款小排量跑车，售价为27800人民币， 最引人注目的肯定就是GP版花GP版花GP版花，由于有铃木GSX家族的影子，外观显得十分霸气，好多人觉得GSX-250R只是个换壳版的GW250，确实，并列双杠4气门SOHC的发动机就是GW250那款，但是我们也很好理解，受限于成本，这样做也并不是不能接受，但是调校方面还是略有不同的，这台直列异步双缸四气门248CC发动机，经过调校后，稍微提升了一点点的马力，降低了一点最大扭矩转速，在8000转爆发25马力，6500转最大扭矩23.4，是一台名副其实的中低转发动机，10500转发动机断油，最高时速设计在140km，这款小跑车外观非常拉风，实际动力也不错，甚至也有人开着上了赛道，只要不对动力有特别需求，这台车还是非常不错的，前轮使用了110/80/17规格的轮胎，后轮配置的140/70/17规格轮胎，符合这个级别的标准。
　　Honda CBR300r
　　CBR300r，是本田在泰国生产的一款进口小跑车，其实现在已经停产，但是仍有库存车可买，而且价格大幅度优惠，正是入手的最佳时机，当年售价4.5万的ABS三色版，目前只需要3万出头的价格。
　　作为CBR系列的一员，CBR300R采用了其同门CBR1000R，和CBR500R的整体设计风格，与GSX250R一样，都是一款颜值非常高的小跑车，发动机方面，采用了一款单缸发动机，很多人对此争议，但CBR300R的水冷四气门DOHC平衡轴发动机而言，其有相当好的稳定性，只不过震动和声浪，与GSX250R比起来，还是没有优势的，由于国内法律限制，进口大贸的摩托车都进行了限速，需要改装ECU和进气口才能恢复未阉割前的版本，发动机功率被锁死在17.7kw在7750转爆发，6000转爆发最大扭矩24N·m/rpm，不过在300cc发动机领域而言，这台单缸发动机也非常暴力，CBR300R功率和扭力在全速段保持均衡释放，极速突破150km/h也不是难事，它还有一项强项，就是燃油经济性，市区综合油耗仅在3L左右。
　　按照题主的预设，看来题主是比较倾向于拉力车。如果是在贝纳利金鹏502和豪爵铃木DL250之间做选择的话，正好身边有一个车友的换车过程是：铃木GW250F→金鹏502→铃木DL250 ，为了回答这个问题我特意去给他打了一个电话，下面是我收集到的一些信息，做了一个简单的整理，希望可以帮助到你。
　　铃木GW250系列车型是入门级口碑特别好的车型，国道上的上镜率特别高，前年我自己也购买了一台GW，目前两万多公里非常稳定。DL250也是采用了这一套动力系统，自己也开过几次，动力上的细腻感和GW250不相上下。那么为什么当初那个车友从GW换到502最后又换回DL呢，他自己是这么说的：
　　＂当初开GW的时候是为了入门，后来开了几个月感觉动力不够了，正好又出了金鹏502，试驾了两次觉得动力比GW好很多，就换了502＂
　　＂那里为什么后来又换回铃木＂
　　＂省心呗，开铃木啥都不用管，只管保养加油就行了，几千公里随便跑，不担心车子出问题，之前开502的时候换了一条避震，换过一次前轮毂，发动机有共振还一直找不到地方，再加上后来撞了一次狗，掉进了一个坑里，修好干脆就换掉了＂。
　　↓↓↓有一次因为躲避一条狗掉进沟里
　　总结来说就是，DL250质量稳定，做工细腻，但是比较肉，追求动力的可能会觉得不够用；金鹏502动力大，但是做工细节一般，故障率会比DL250高，曾经刚出的时候全车都是绿螺丝，简称军用螺丝，差不多算是质量最次的螺丝，连车轴都是绿色的，碰到就会生锈的那种，好在最新刚出的带辐条轮的502已经把螺丝换成不锈钢的了。做工做所提升。
　　↓↓↓新款金鹏502有辐条轮配置，做工也好了
　　3万的预算，如果上502只能是二手的，上DL也需要再加一点点，如果预算卡在3万的话就直接上DL吧，二手的502不值得推荐，除非是新出的辐条轮款。
　　题主没有说明需要什么样的车型，只有预算3万元以内，那么选择范围就很大，骠骑府就优先介绍几款口碑不错的车型吧。
　　神车GW250和以同平台动力为基础的系列车型都可以选择。
　　下图为GW250,价格23800，虽然属于街车，却也是摩旅神器。
　　喜欢旅行车的还有GW250F,价格25800，如图。
　　喜欢城市休旅车的有DL250,价格29800起步，分几个配置，如图。
　　喜欢仿赛样子的有GSX250R,价格29800，配置了ABS.如图。
　　这几款车都是以一台水冷并列双缸发动机为基础通过改换外观而来，最大功率都在18KW左右，扭矩大多在22NM,根据定位不同略有调教上的不同。质量都很不错，省心省事，配件易寻，评价都很不错。
　　还可以看下升仕的310X，如图，价格24800.
　　发动机是单缸水冷四气门，最大功率达到了26KW，最大扭矩30NM，动力上的表现很出色，0到100只需要6秒，呵呵，说说而已，反正骠骑府是开不出来这个成绩的，极速可以超过160KM/小时，确实很强！另外也配置了ABS。
　　质量初期停产整顿过，现在已经将反馈得问题解决干净了，关于这个骠骑府以前曾在答题中介绍过，并不认为是个很大的污点，比某些厂商花钱公关媒体来的正大光明得多，当然车黑们看了估计又会不舒服了，实话说，骠骑府自己就在等待下半年得拉力和太子车型上市，会选择其中一款，到时会在头条专门发文直播现场提车，敬请关注！
　　钱江贝纳利302也可以关注下，目前升级版本配置了ABS，价格分高低配，分别为27800和29800。如图。
　　也是双缸水冷机型，最大功率为26KW，最大扭矩为27NM.动力表现也不错，同时声浪感人，你可以关注下。
　　太子车型的话可以关注下奔达的原驰兽BD400和刚刚上市的KR GV250,价格分别为24800和26800，前者已经多起介绍过，后者在昨天的答题中也介绍过，欢迎查阅。
　　下图为奔达BD400.
　　下图为KR GV250.
　　好了，就介绍这几款吧，祝你早得良驹！
　　我是骠骑府！为你解答摩托车问题！欢迎关注！
　　谢邀，目前3万内的选择还是蛮多的，比如神车的GW系列，普版到F版都可以，质量好，车子稳，除了太重，样式老点以外基本没啥喷的，新废纸250，改了后碟刹，旅行版加了夏德三箱，属于中规中矩一类车，没啥大亮点，也没啥大缺点，优点是大油箱，续航600+，还有春风系列，NK250  NK400都还行，都是属于战斗型街车，动力，操控都没得说，就是网上喷漏油，漏水箱的很多，有人几万公里没问题，也有新车就趴窝的，属于运气买车，然后就是钱江系，小黄龙250，300，都是可选择范围，样式不错，质量和春风没有太大的差距，不过钱江系的声音都不错，声音控的可以考虑，还有现在的网红车升仕310街车，旅行版，这车亮点多，无钥匙启动，电控风挡，油箱盖，坐垫，防KTM铝合金后平叉,160的后胎，标配博世9.1的ABS，以及超过了宝马310的发动机数据，搞得车友界烽烟四起，水军集团大战喷子军团，烽火连天的持续了很长时间，随着车子量产到货越来越多，目前已经没有大战了，只剩零星交火，总体反响还是比较靠谱，头几批电控问题不少，闹得沸沸扬扬，停产升级整备了40天，特别6月份生产的车，基本已经没有什么质量反馈，如果能抗住今明两年的摩旅季车友反响，这个车有望大卖，毕竟它有着最高的配置，现在唯一的忧虑就是车子的耐用性，GW的登顶，靠的就是质量的稳定以及优秀的耐用性，一万公里和10万公里一样好使，
　　3万在250排量中，可以买到不少车了，可以搜搜对比下，选择一款自己喜欢的车款，不要被网上的一些负面评论影响，好多是车黑，或者是个别案例，国产车总有一定比例的问题，不奇怪。
　　如果你没骑过300cc以上的，建议不要直接上大排量，250做个过渡，熟悉下中等排量的驾驶和操控，对今后换大排量，安全性有很大保证。
　　这是我的中肯意见，欢迎关注摩托财智头条号、公众号motorcz,大量摩托资讯、机车测评，公众号还有每月6次开奖哦。
　　手残的话买合资，手巧的买国产，在乎油耗的买合资，不在乎油耗的买国产，手里钱少的买合资，手里钱多的买国产，腰不好的买合资，腰好的买国产，想继续骑摩托的买合资，想戒掉骑摩托车兴趣的买国产。
　　我骑摩托车时间不长，也就十多年，良心回复。
　　其实选摩托，主要还是看你的需求。是耍帅，是通勤还是追求刺激。
　　耍帅，就选太子车；
　　通勤，就选大踏板；
　　追求刺激，就是街赛了。
　　最远200公里的话，估计你也是想周内通勤，周末看山吧。
　　我也是最近想入手个摩托车，年龄30+，老婆给的预算也不多，也是在三万内选车，重点就是看的太子车，想抓抓青春的尾巴，哈哈。性能和排量上考虑不多，主要想的是适合。
　　重点看了三款车，一款力帆v16，一款长江400bobbie，一款金吉拉300。
　　金吉拉300
　　满足我对太子车的各种想象，价位在19，980-22，980，就是车身稍小，像我180的身高，体型稍大，骑上找不到帅的感觉，很不舍的放弃了。
　　长江400 bobbie
　　价格在28，800-30，800。我觉得单座比双座的要帅很多。当然后座是可以拆卸的，排量性能都不错，就是品牌弱性，好多网友都说小毛病太多，再加上价位在预算顶点，后期的改装、装备的费用也有不少，让你取舍不定。我个人觉得油箱有点太宽，两个腿骑行的时候并不舒服，所以还得斟酌斟酌。
　　力帆v16
　　老车型了，价位17，600-19，600。经过了市场考验的，样子很经典，而且市场上的改装件很多，可以自己diy，而且价位不高，对新手来说，玩起来并不会有多大的经济压力和心理压力。目前是我重点看的一款车。
　　很多人说这车样子老啊，像大爷开的啊，开起来肉啊之类的，既然选了太子，你就要放弃速度。本来就是城市通勤耍帅来的，太快了，谁能看得到啊！哈哈
　　说样子老的，我给你发几张改装帅照
　　最后愿你选车成功！最好先把驾照拿下来，有照在手啥都不慌！
　　gw250f入门级
　　GW250F整体感觉不错，尤其是操控性能这点，车重稳，再加上包围导流，高速骑行120KM/H时，基本感觉不到横风，安全系数好。飙车党就算了，这款车就是安全！要飚速，买改装。
　　喜欢装逼就nk400 黄龙300 往下是nk250 lx300 gw250 gsx250r cb190r 不喜欢＂跑车＂就看看龙咖250 棍王400等等  对排量要求很高的就二手黄龙600 nk650 lx650 nijia250 这些都有牌有证 你还纠结质量 xx断头的话 你还可以考虑水车 这个要看你当地对摩托车的管理严不严 因为水车是小圈子玩的 只能买来体验 剩下的就是什么拉力啊 太子啊 这些你自己多了解吧 本人平时代步用cb190 和车友玩周边是f5  最后 我想说 买自己喜欢的 适合自己的就行 没必要听人家说什么
　　买一辆摩托车，最贵的话也不超过300cc
　　根据你的这个需求啊，你主要是说最远也就跑200公里，其实那你大可以考虑买一个大绵羊系列的
　　所谓的大绵羊系列的，也就是中大型的踏板摩托车，这种踏板摩托车骑行起来比较舒适，而且操作非常的简单
　　动力上一般都是250cc，这种排量的，你可以考虑一下光阳的赛艇250CC  CT 250   CT 300或者赛科龙的rt 3三阳的巡弋系列，这些都可以，这些车型有一个共同的特点，都是骑行起来，非常的舒适，并且带人的话也不那么费劲
　　关键是他们都是配有ABS刹车系统的这样在安全性上还是能够得到一定的保障的
　　选择摩托车的时候啊，主要考虑好想要买的车型，剩下的就光看各个品牌之间的样子和配置上的变化了，但是对于三万块钱左右的中大型踏板车来说，他们的配置都差不多
　　给你推荐的这几个品牌，配置方面，相对来说国产的宗申赛科龙rt 3，它的各种配置要好一些，并且呢，今年也就是在2020年，有一个全新的改款升级，他升级了一个超大的油箱，有17升，不要小瞧这17升的油箱，在你的续航里程当中，还是非常管用的，
　　虽然你每次也就跑200公里左右，但是在你日常通勤的过程当中，不必每天或者隔一天去加一次油了，一般来说，500公里左右的续航里程，一周左右加一次油就可以，并且他的油好也并不是很大，一般来说吧，250 cc排量的摩托车平均油耗是在四升左右