据香港《南华早报》网站9月6日报道，中国航天部门表示，该国的航天研究机构近日测试了一种新型火箭发动机。中国航天科技集团表示，5日进行的此次发动机整机试车取得圆满成功。
　　据报道，该型发动机预计将被用于中国仍在研发中的新一代重型运载火箭，在未来的登月任务中助力航天员升空。
　　报道称，这种25吨级上面级发动机的推力是美国RL10发动机的两倍多，后者希望用RL10发动机把美国宇航员再次送上月球。上面级火箭发动机主要被用于在高空产生额外的推力，将航天器送往目的地。
　　中国航天科技集团说，这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车，标志着重型运载火箭关键技术之一的闭式膨胀循环氢氧发动机研制取得重大突破。
　　这是在航天科技集团一院天津大运载基地长征五号运载火箭总装车间拍摄的长征五号运载火箭。（新华社发）
　　报道称，闭式膨胀循环氢氧发动机被视为人类太空旅行中的高效动力来源。这种发动机能够利用余热将少量液氢燃料转化为高压气体。这些气体会驱动涡轮机提高燃料泵中氢和氧的压力，然后气体进入推力室被用作燃料。
　　这种被称为闭式膨胀的循环比传统火箭发动机的燃烧过程更加高效，因为它不需要火箭携带额外的气体来为燃料泵提供动力。
　　报道称，据北京航天动力研究所的褚宝鑫等科学家说，提升闭式膨胀循环发动机的推力并不容易。像登月这样的复杂任务需要火箭发动机具备多次点火等方面的能力。
　　报道称，这些中国火箭科学家找到了提升发动机推力的方法。该研究团队最近在同行评议期刊《火箭推进》上发表的论文显示，他们采用了一种新的换热结构，它包括许多类似肋骨的部件，能够更好地提升推力室的换热量。此外，推力室的一些部件采用3D打印一体化设计制造，大幅减少了焊缝数量。
　　根据该论文，研究人员还采用新型钛合金材料等制造出了能够在极端条件下保持高效率的涡轮泵。
　　据报道，将航天员送上月球预计将需要4台这样的新型发动机同时工作。
　　报道称，中国将与俄罗斯合作建设国际月球科研站。中国的目标是在2030年前将航天员送至月球表面。该国正在研制用于载人登月任务的重型运载火箭。

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