东风新能源EX1

　　随着新能源汽车的不断发展，截至2021年底，我国新能源汽车保有量占全球新能源汽车保有量的一半左右，足以说明新能源汽车在消费者心目中有了足够的地位，但对比燃油车型，新能源汽车的电池问题、充电设施和续航里程等问题还是让不少购车者停下脚步，更多的消费者将新能源汽车定义为＂买菜代步车＂，因为一旦出远门，很可能就会出现续航不足的尴尬局面，可以说在新能源汽车行业是＂得续航能力者得天下＂，作为国产汽车领域中的老牌企业，东风也推出了自己的新能源车型东风新能源EX1 2020款 质灵版为例，了解一下它的产品表现如何。
　　先从外观上来看，整体造型比较圆润，前脸格栅上下分离，上部分采用密封式造型，下部分采用镂空布局，硬塑材质看起来确实显得廉价，不过内部使用了菱形造型装饰，远些看还是比较时尚的，上格栅一条弓形镀铬装饰条横向贯穿，直插大灯内部，显得格外有侵略感和攻击性。
　　车身侧面，整体比较娇小，车顶采用当下流行的小溜背样式，只是受限于车身长度，并不明显，不过也不耽误整体的外廓流畅感，搭配165/70 R14轮胎和硬塑外壳轮毂，将精致小巧彰显的格外明显。
　　车尾部分，没有过多的线条和装饰部分，整体看上去比较单薄，两个硕大的尾钉镶嵌在左右两侧，下半部分略微太高，使得车尾的视觉高度增加了不少，相对的车宽尺寸不大，所以车尾看起来比较单薄，缺乏安全感。
　　内饰部分，整体黑色布局，大面积硬塑材质和织物座椅相得益彰，体现出满满的低调感，空调出风口以及车门内侧的亮色装饰条，虽然简简单单，确实也给车内增添不少活泼动感的元素。看起来没啥用的地方就是中控区域那一块塑料板，在其他升级车型中内嵌中控屏，在这款车中，就显得比较突兀和怪异。
　　空间部分，这款东风新能源EX1 2020款 质灵版，定位为小型SUV，车身尺寸长x宽x高为3732x1579x1515mm，轴距2423mm，整车空间比较狭小，不过好在只有4个座位，整体的乘坐空间虽说狭窄，但也不会太过局促，同时后排座椅支持整排放倒，储物空间也能够满足日常所需，当然体积过于大的物件，还是难以承受。
　　动力部分，这款出电动车，搭载一台永磁/同步电动机，电动机最大功率33kW，最大总扭矩125N·m，总马力45Ps，匹配一块容量为26.8kWh的三元锂电池，续航能力301km，这套动力系统的动力输出基本上和强劲不沾边，就是一款纯纯的代步电动车，使用区域首推市区，这个续航能力，如果是跑远程的话基本上可以描述为：不是正在充电，就是在充电的路上。毕竟按照当前的充电桩分布程度，估计抛锚的可能性更大。
　　总体来讲，这款东风新能源EX1 2020款 质灵版，显而易见就是家用买菜车，它最大的作用就是可以替代原来接送孩子的电三轮，相较于电三轮，它的速度更快，也更持久，并且上路还不会被查，官方指导价仅需4.57万元，如果买来日常接送孩子，买个菜，可以考虑一下。