科二驾考中心属于私企还是公家单位，合场一个小时收几百合理吗？

　　现在的驾校大都只是一个壳，教练只是挂靠在某个驾校，给驾校一定的管理费和场地费，连教练车都是教练自己的，自己招生自负盈亏，只有报名时用了驾校的名义。
　　至于考场模拟，占用考场资源，本就不合法，是考场管理人员与相关警察私下分利，无所谓合理与否。
　　尤其科三，我们中部省会城市，明确必须给安全员200块包过（一般教练都教学员考过后投诉），不过会返还，安全员与交警分利，很明确，如果不给他们有几百种手段让学员挂科，给了会在考试过程中提示，该刹车帮你刹车。
　　驾校有两种，公办和私办，公办的很少，私办最广泛一些，公办的驾校科目二，科目三都有封闭专业的考场，在本校报名是没有场地费，租车费的，其它驾校来本校考试，有场地费和租车费，我任教的驾校，租目三封闭考场，每周考两次，每次考350人，每个学员租一个小时的考试车300元，那么350x300x221w，一台考试车4万多买回来，审批报备安装到驾校二十多万，然后驾校征地修考场，也是个大投资，成本要几年才收回
　　考场应像社会企业开放，应该只要有资质都可以办，提高考试练车的服务意识，服务态度，解决考生学车时间长，考试难约等问题
　　考试中心早就对社会开放了，只要你有钱有地你也可以自己申请办一个考场，问题是你得考虑一下现在这个年代拿个几十亩工业用地来办一个科目二考场能不能收回成本，现阶段所有的考场都已经完全是私人承办的，如果你所在地没有你可以申请办一个，跟所有驾校搞好关系几年回本是没什么问题。
　　那么问题来了，换位思考一下如果考场是你开的你投资几千万去开个考场你觉得每个考生收400块场地费应该吗？你应该用什么方式来盈利？考场的作用除了收场地费和出租场地还能有别的方法吗？
　　从国家的政策来说考场放宽到每一个县份确实是更好的方便群众，但你不能为了一己之私去质疑收费的合理性，你觉得贵可以选择不租场地练车，但是如果你想就近考试你不交场地费包你过不了，考场真的能有一万种方法让你挂科，原则问题不可能妥协的，你要是觉得你投诉举报可以尽管试试，你有选择不交场地费的权利，考场也有不让你过的能力。
　　这年头暴利的行业多了是，你要揪着一个钟头3块油钱成本不到来算，你先去了解一下一块20亩的工业用地要多少钱，几十台考试车模拟车，人工水电场地建设维护的费用，你就理解暴利不暴利了。顺带提一句，我自己的教练车在夏天开空调的情况下一个小时保底8块钱油，还不算上买车保险保养维修的成本。可能你们外国考场多厉害，考试车全是电动车。据我所知中国境内还没有一个小时3块成本的考试车，不是桑塔纳捷达就是雪铁龙。
　　当你能像袁老一样养活整个地球的时候，你也可以让公安部免费发一张驾驶证给你。如果有人质疑你的合理性我帮你喷他们
　　你自己有车练可以不报驾校，觉得可以考试合格了自己去申请考试预约，驾校收取你的只是实习费用，自己约考也一样交考试费
　　这你就不懂了，每个地方的考场都不一样，有公开化考场也有驾校自己的考场，不管是私企还是公家的，考官全是车管所的。至于你说的合场，也就是在考场适应考试车吧，按规定是不准拿考试车适应的，不过有的地方在管理上有点松，收费多少也不一样。现在好多驾校报名都含考场适应了。
　　基本现在的驾校大都只是一个空壳，教练只是挂靠在某个驾校，给驾校一定的管理费和场地费，连教练车都是教练自己的，自己招生自负盈亏，只有报名时用了驾校的名义。
　　至于考场模拟，占用考场资源，基本考场就靠这个赚钱的。补考费那些都是在交管网上自己交的。而模拟练车费事交给教练然后在交给驾校中间的猫腻可想而知，是考场管理人员与相关警察私下分利，无所谓合理与否。
　　科三，模拟练车基本只练一次就好了我们这教练不会一挂科就让你去练了。因为科目三教练车上的语音系统和模拟练车那个语音系统基本一样但是那一次模拟考试你要得去练不然也不是那么容易过的至于给安全员红包啥的我们这教练说的看你自己愿意给就给他中途最多稍微给你提醒不踩你刹车现在不像以前了现在都是电脑评判当然也有人工评判只要不是很坏的安全员基本不会使坏。以上是我自己考驾照所见到的每个城市可能有所不同
　　不管公私，我都觉得合理！好像去年还是今年年初就有听说过考证练车要按小时收费。只是有些人不信或者认为有钱有车再考！
　　基本上都是私有的，只不过有政府部门监管，所以可以考试
　　现在的驾校好多都只是一个壳，教练和车都只是挂靠在某个驾校，连教练车都是教练自己的，自己招生自负盈亏，只有去车管所报名时用驾校的名字报名。事后自己找或者租块场地教学员练车，到考试的前一天，去哪个驾校考试，提前给人家驾校说，一个学员交100200元的场地费给驾校，也就是一个小时时间，用人家驾校的场地练练车、熟悉熟悉考场。所以说报名还的去正规的驾校。