3艘飞船同时对接中国空间站，天舟二号明年初才离轨，为什么这么

　　天舟二号飞船离开时，可能会带走大量的垃圾，丢弃物。天舟二号飞船的太阳能帆板在轨阶段依然可以利用。另外也可用他验证机械臂对舱段的转向能力。
　　按照目前计划，空间站将会有三个舱段组合而成。一个核心舱加两个试验舱。神州飞船负责人员接送，天舟飞船负责送货清运垃圾。后续根据需要，还可以增加舱段。
　　猜测一下中国空间站到底可以建造多大？
　　按照目前的情况，另外两个试验舱（问天舱，梦天舱）2022年底前完成搭建。它们可能没有备份。但是天和核心舱，节点舱，应该还各有一个备份。保守估计我们2022年底之前也至少有搭建4个舱的能力。未来有能力扩展成6舱的规模。
　　作垃圾箱用。
　　感谢提问。
　　随着神州十三号的成功发射，截止目前，我国空间站同时对接的飞船有3艘，分别是天舟二号货运飞船、天舟三号货运飞船、神州十三号载人飞船。其中今年5月29号发射的天舟二号货运飞船已在轨运行140多天，计划明年年初才离轨，那么为什么要这么长时间呢？那是因为天舟二号货运飞船不仅承担垃圾回收站的角色，还承担着其它重要的实验任务。天空空间站每一项任务都是环环相扣的，工程也是系统性的，天舟二号货运飞船要明年才离轨也是整个我国太空计划工程的任务安排和需要。更何况空间站的对接口数量是非常有限的，若没有特殊任务占着对接口也是一种浪费。
　　以上是我的回答，大家对天舟二号货运飞船明年才离轨有什么不同的看法和见解呢？欢迎大家留言讨论。
　　第一，仓库和垃圾站作用，这些使用完毕不回收。第二燃料用于助推。第三，电能供给，第四相关测试，至少这么多作用
　　一是做为垃圾回收站来收集航天员所产生的生活垃圾，以此来实现统一回收，二是因为货运飞船送上去的生活物资肯定不能是可丁可卯的吧？怎么也得多预备一点啊。
　　如果只能保障航天员正常基本的一日三餐，万一遇到点特殊情况，或者是航天员多喝点水，多吃点东西，没有了不是很尴尬吗？所以货运飞船上的生活物资肯定得多预备一点。
　　我认为神州十二号的三位航天员从空间站返回地面的时候，天舟二号货运飞船中应该还剩下一部分没用完的生活物资。比如可能有些吃的没吃完，水应该也没喝完，还有一些其他工作需要用到的东西，可能都有剩余。
　　那么就得用完之后才能让货运飞船回地面啊，飞船发射一次耗费大量了人力、物力、财力，肯定是要尽可能的多利用，所以天舟二号货运飞船才会变成垃圾回收站。
　　天舟二号和天舟三号这样的货运飞船只能是带着航天员所需的生活物资完成和空间站的对接，没有航天员来操作，货物肯定是不能进入空间站的，而且如果物资都堆到空间站的话，应该也是装不下的。
　　我觉得神州十三号航天员登陆空间站之后，应该是把天舟二号货运飞船的剩余物资挪到天舟三号货运飞船里面，然后天舟二号就只作为垃圾回收站，等到明年年初的时候再返回地面。
　　当然以上只是个人看法，不喜勿喷，我不是专业人士，说的不对的地方，还请指正！
　　谢邀。根据头条有关规定，非专业媒体及非专业人士不能发问及评论，恕我不能作答了〔捂脸〕
　　我认为是天舟二号可能还需要作为存储空间存放一些物资或者燃料能源啥的，等明年用完了就可以离开了