二十元一张飞机票正常吗？

　　挺正常啊，昨天我就买了一张20的，
　　这类机票一般都是官网打折算错了，要么就算是bug票，一般就在那么一小会有，这个时候你可以去OTA网站查看，一般数据同步，也可以看到。即使没有需求也可以买，毕竟价格不高。买了防身，后期多分享这类信息
　　主题：二十元一张飞机票正常吗？
　　首先回答，挺正常，也是有可能的。
　　首先我们要知道，飞机票的定价和火车票高铁票定价是存在不同的规则的，飞机票价是遵循市场需求定价，需求高的定价就高，需求底的定价就低，因此我们经常看票价，经常变换。对火车高铁票价就不同了，他们的价格是固定的，不受购票需求受影响。
　　部分飞机票为什么会出奇的低？甚至价格低至几十元比火车票还便宜？一、不可抗力的因素影响
　　什么是不可抗力因素，就拿今年疫情期间，人们出行的意愿普遍降到最低。这个时候上座率就非常低了，这个时候机票就会打折，甚至低至1折以下。比如，今年疫情期间深圳——成都机票也就几十块。
　　二、停飞不代表没有成本，反而亏本
　　首先，飞机停飞不代表就没有成本，即便是飞机选择停飞，也会存在大量的成本，主要是体现在，飞机的租赁成本、机场停机费、飞机折旧维修成本、这些都是固定支持的。而如果适当降价起飞的话，虽然会存在燃油费、机组人工费、等等成本费用，但是可以适当降低成本。
　　要知道飞机是来回循环飞行，即便是飞往是亏本，飞回也是可以找回的。也就我们经常看到往返的价格是不一样的，去的价格可能特别便宜，返回的票价，几乎都是正常价格。
　　三、航空除了客运还有货运
　　要知道飞机除了承载乘客，也会承载一些小件货运，不少的快递公司急件客户需要走空运的快递件，航空运输就成为首选。这样一来可以降低飞行成本。
　　四、停飞会影响整个系统资源秩序
　　要知道飞机在正常情况，一般都不能随意停发的，哪怕是乘客只有一位的情况，也是不能停飞。一方面服务上面，另外如果这边停飞也就意味着飞回的飞机也将会受到影响，这样一来打破了循环资源。并且航空公司也是有使用率的规定的，如果不达标，也会影响到该时刻的使用权。这样一来还不如降低价格售卖，降低损失成本。
　　不正常，但这种非常规的经营手段对航空公司也是很吸引顾客的，原本不打算坐飞机出行也该换了航空旅行，原本安排好的行程也可能改期，原本的淡季却做的比旺季还旺。所以不违法的非常规策略也是最吸引人的。
　　一元 零元机票都有 二十元机票一点都不出奇哦
　　不正常，一般坐飞机还要另外收取燃油费机场建设费不可能只要二十元
　　20元一张机票是航空公司促销时间推出的，0元机票也有，不过这0元或20元机票不包含税和机场服务费用，所以到手价格会在几百元，小编也买过188元（含税费）从广州飞新加坡机票，不过是廉价航空红眼航班。
　　到游乐园做的飞机都是二十块钱，正常的飞机不可能的[呲牙][呲牙]
　　太不正常了，事出反常必有猫腻，机票打折也应有限度。那现在我来给大家科普一下机票的相关知识：
　　机票打折出售是很常见的现象，但即便同一趟航班，在不同渠道上的折扣力度和返现额度也很可能是不同的。我们接下来看一下机票打折背后的秘产业密。
　　一、机票为何可以打折？
　　作为交通工具，飞机和汽车、火车最大的不同，就是在一次航程的起落之间，无法在＂空中＂增加客人。因此，一趟航班的机票收入基本从起飞前就已经决定了。
　　而航班每次飞行的主要成本又是固定的，每增加一名载客的边际成本很低。这是航空公司通常愿意打折出售剩余空位的原因。
　　同时，航空公司为了消除机票出售的不确定性，会以折扣的形式，吸引顾客提前一周甚至一个月预订机票，这样可以降低航班的成本风险，根据预售情况灵活安排后续出票策略。
　　另外，由于旅游线路差异，淡季旺季不同，以及飞机时间、舱位差异，也促成了打折机票的不断涌现。
　　二、第三方服务商的机票为何更便宜？
　　通常情况下，通过携程、去哪儿或者其他旅游网站及机票代理商，确实能找到很多低价打折机票。这种价格差异由多种因素综合促成。
　　在机票产业链中，航空公司作为源头，拥有最大的话语权。为了促进机票销售，各家航空公司会与众多代理商合作。一些合作密切的代理商会更有优先权拿到热门线路和旺季的机票资源——有时我们在航空公司查不到余票的航班，反而有可能在代理渠道买到。
　　为了刺激渠道销售机票的动力，航空公司会给予他们一定的折扣空间，但又通常会划定底线，例如，航空公司规定某一趟航班的折扣不得低于6折。
　　航空公司对于不同代理商的折扣优惠是不同的，这是造成各家代理商价格差异的初始原因。同时，随着机票代理业务竞争越来越激烈，各家渠道都以更低折扣来吸引用户，这也是机票折扣幅度在代理市场总是更为明显的原因。
　　三、小代理比大代理便宜又是为什么？
　　除了上面提到的常规情况，其实影响机票价格还有很多背后因素：
　　首先，航空公司为了平衡各代理商之间的权重关系，不被一两家大型代理商所＂绑架＂，时常会将更低的折扣或者某些航线的特别优惠提供给中小代理，提升后者的竞争力；
　　其次，由于航空包机的价格要比零散买票优惠得多，一些代理商会选择现将某次航班包下，然后在拆开零售给消费者。这时的折扣幅度是正常情况下不可能达到的；
　　第三，大型代理商在获得足够市场份额后，通常会考虑如何获得更好的利润来维持大公司的运转成本。大代理商相对可靠的信誉度，也让其有底气将机票定价略高于中小代理商。
　　网上购买机票的靠谱程度，一般来说是：航空公司>大型代理商>中小型代理商。我们在上面已经解释了机票价格差异的原因，因此，即便是中小型代理商，只要票价不是低的特别离谱，通常也是有其合理性的。
　　另外，目前部分第三方机票比价平台，已经完成了对所接入的中小代理商资格审核，并由比价平台为顾客提供出票保证，加强了低价机票的可信度。
　　四、未来的机票价格差异将会缩小
　　随着机票代理渠道价格战的日益激烈，以及比价平台的不断完善，未来机票价格和折扣将会更加透明。行业利润被不断压低，不同代理商之间的价格差异将会缩小。
　　同时，各大航空公司也在加强自己官网的电商建设，官方渠道的机票折扣频率和幅度逐渐增大，整个在线机票市场将会在新一轮竞争中形成新的价格平衡。
　　不正常，要再加上一元，每张至少二十一元。因为不管三七二十一，超过二十一元上头就没人管了！