对比丰田和本田，日产算是这几年最没有存在感的汽车品牌了！而且从目前的产品结构上看，轩逸竟然成为了日产的＂中流砥柱＂！而巨资打造的全新奇骏也因为三缸引擎的问题彻底被市场抛弃，但＂巨资打造＂怎能轻易放弃呢？所以这也为图中的这款车上市奠定了基础！根据日产的最新信息显示，全新的e-power版的奇骏已经正式进入到了申报程序中，新车有望在年底前正式上市，看来日产这次是用＂混动＂来给这款车续命了！
　　混动版的奇骏大体上还是采用了燃油版的布局。正面依旧是我们熟知的v-motion格栅2.0版的布局，分体式大灯也成为了标配！因为是混动版，我们在LOGO上也看到了区别，略带圆润的梯字型的前包围更多是以时尚元素出现在我们面前。比起燃油版，混动版的选装上要更加的灵活，比如新车可选装多种车顶行李架以及轮毂！
　　尺寸方面，新车尺寸与燃油版保持一致，长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm，整个侧面的造型还是相对比较规整！车的尾部，菱形的尾灯位置更加靠上，整个的尾箱依旧是内嵌式的布局，在右侧的位置上，我们看到的e-power的标识，也表明了自己的身份！与燃油版不同，整个后包围首次采用了双层的布局，也对整部车起到了很好的包裹性的效果。
　　关于内饰，除了在仪表显示上略有区别以外，其他的地方几乎没有区别，不得不承认，日产对于内饰风格的把控上还是非常到位的，这也应该是＂巨资＂最多的地方！而且全车都采用了软质材料的包裹，会给你营造出一种更加奢华的既视感。所配备的座椅同样为超级大沙发，所以在舒适上，也是要绝对的强于对手！
　　上图就是此次申报的一些具体信息。动力上，也是为了弥补三缸机的不足，采用1.5T三缸发动机作为增程器，不过功率上有所调整，其发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛·米，比燃油版，动力表现更好。当然，最大的亮点还是配备了两个驱动电机，前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米，后电机最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米，二者相组成也就形成了日产的e-power混动系统，根据之前的报道，新车最快将在年内上市，预计起售价在23万元左右。
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