开拓者美式肌肉风味

　　在长引擎盖、短后悬的设计理念下，开拓者拥有极为动感的修长比例，配合斜向下滑的C柱设计，让它的侧面看起来十分修长且运动感。新款车型在车头前脸部分采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部网状结构的设计极具质感。车辆采用了厚重的贯穿式高位腰线，提升了车身的视觉长度。在此基础上，开拓者还配备了大气强悍的熏黑式五幅式轮毂。外形方面，开拓者采用了全新的家族样式设计，前脸为大尺寸盾型进气格栅，内部为亮黑色网状装饰。从新车的设计上我们不难发现，更加运动化、个性化的外观，已经在很多年轻消费者的审美上找到了共鸣，我们也期待着其未来在市场的表现。在此之前我们已经对这台车的外观以及内饰部分做了详细的评测，今天是该把开拓者开到路上来溜溜了。从外观看，新车延续了海外版车型的设计，并且采用了全新的命名方式。车辆采用了厚重的贯穿式高位腰线，提升了车身的视觉长度。车辆尾部，两侧尾灯组呈＂C＂字型，设计风格与前车灯组前后呼应，尾灯之间采用了贯穿车尾的镀铬饰条进行相连，视觉效果不错。前脸部分采用了分体式的大灯，上半部为细长造型，而下半部分则是远/近光灯。车头两驱版本多了运动外观套件，四驱艾维亚四驱版则加入智能驾驶辅助配置，完全可以满足消费者的新需求。此次发布的官图主要是展现了车尾的局部设计，没有采用概念车的贯穿式尾灯，而是采用了透明灯罩加纤细的造型，视觉效果不错。这是一台车长近5米，宽度超过1.95米的大七座SUV，开起来并不臃肿，动力响应很积极，加上四驱的抓地力，在雪地上有着不俗的表现。这个尺寸比大众途昂还要大一圈。从车身的侧面看，开拓者依旧是美式的肌肉风味，宽大的轮眉加上笔直的线条，让整个侧面都凸显了力量感，同时也让新车看上去更加的修长和运动。新车采用了一副原厂样式大轮毂配合上车身的黑色运动包围，让整体看上去多了几分美式车的味道。在长车头、短前悬的设计理念下，拥有更为动感优雅的黄金比例造型；配合2+3+2高档豪华七座布局，让驾乘体验尽情舒展。在前脸方面，开拓者的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓设计，它的占比面积非常的大，几乎占满了整个前脸，看上去相当的有气势。车辆采用了厚重的贯穿式高位腰线，提升了车身的视觉长度。新车的大灯也很有亮点，采用了分体式的LED大灯。外观方面，开拓者采用了全新设计语言，前脸部分的造型更加运动化。从外观上可以看出，这款车主要强调运动，所以前脸部分看起来很有冲击感，多边形的进气格栅配上纤细的大灯，让这车充满了运动的味道。尾排采用双边共双出的排气设计，凸显运动。新一代的分体式大灯也得到了很好的改造，内部被全面熏黑，最大的照射距离达到了550米。在前脸部分，开拓者的设计给人的感觉比较的时尚大气。尾灯部分采用了悬浮式双C的组合造型，同时部分车型的后挡风玻璃为黑色，显得比较运动。前保险杠两侧的散热口也采用平行四边形设计和中网相互承接。尾灯的造型同样很有个性，采用熏黑处理，内部同样是网状的结构，与前大灯首尾呼应，点亮后的辨识度还是比较高的。车侧造型则是令人觉得既常规又动感，再配上大尺寸的熏黑式五幅轮毂以及车身同色的下包围，让整车的运动气质得到了进一步的增加。