吉利版帕拉梅拉，极氪001九月狂售8276辆，均价35万碾压

　　极氪001最新9月销量公布了，狂卖8276台第一次超过了一汽奥迪A6L，这个成绩是史无前例的，因为极氪001并非属于国产便宜货，而是卖得又贵又好，量价齐飞，实属难得。
　　作为一款国产高端中大型轿车，已经硬生生从BBA的高利润单品56E虎口夺食！
　　现如今，即便是BBA这样的合资一线大品牌的大区经销商手里居然也押着12亿元的货，也就是上百台奔驰或者宝马或者奥迪的全新车卖不掉，压在库房里，这放在三五年前都是不敢相信的。
　　即便是最好卖的奔驰E、宝马5、奥迪A6L这些年也遭遇了滞销，为啥滞销，因为它们还在沉浸于曾经的暴利时代，单车不赚六位数人加高低不卖呀，这在三五年前，中国自主品牌纯电轿车尚未能实现弯道超车的时候，BBA的确可以把56E随随便便卖到50多万，可如今，奥迪A6L的全新包牌包税车，价格已经跌到了32万元，依旧没有曾经的高销量，为啥？因为BBA的56E现在面临三大中国民族品牌中大型轿车对手，一款是比亚迪汉，另一款是蔚来ET7，最后也是最重要的就是吉利旗下的极氪001。
　　极氪001最新9月狂卖8276台，意义极大，首先该车尺寸远比比亚迪汉EV更大，汉EV车身长度只有4。99米，根本不是宝马5奔驰E奥迪A6的对手，汉DMI价格太低，无法撼动BBA三强的高定价高利润局面。蔚来ET7销量有限，体量太小，唯有极氪001以高颜值的瓦罐车的优美造型，超过3米多轴距，29。9万起步价的超高性价比，更有38。6万元的顶配款，这款车的销售量主要集中在高配和顶配上，意味着极氪001的平均单车成交价突破35万元，已经达到了奥迪A6L的水准，并且牢牢做到了比纯电中大型轿车标杆之比亚迪汉EV更贵更受到认可的定位。
　　本身极氪001是基于领克高端品牌车型和设计理念打造出来的，比亚迪汉EV则是基于曾经的比亚迪油车F6，国人自然更喜爱领克，强于油车时代的比亚迪。
　　作为一款国产版帕拉梅拉，实际上3。8秒破百的纯电极氪001，已然在动力系统上早已经超越了奢侈品保时捷帕拉梅拉，后者算上装饰配件，落地均价突破130万元。
　　极氪001低廉的价格，越级的动力总成，充满电最高732公里纯电续航，每公里电费只有一毛钱，开六年节省的油费就可以再买一台极氪001新车。除此之外，该车的底盘调校由沃尔沃工程师的风格，安全配置拉满，以及强大的底盘悬挂，舒适性超强。早已经把保时捷帕拉梅拉大趴在地上，更别提BBA的三强了。